本工程施工中發(fā)生工傷事故時(shí),應立即組織施救傷員并派人保護現場(chǎng),同時(shí)上報公司安委會(huì ),協(xié)助調查事故原因,提出預防事故復發(fā)和防止事故危害擴延的初步措施,并組織落實(shí)。
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
摘要:根據鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過(guò)理論計算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力,并通過(guò)實(shí)際施工情況驗證該方法的可行性。比規范中采用的經(jīng)驗算法具有更高的精確性和安全性,能夠更好的滿(mǎn)足工程施工需要。
用于基坑臨時(shí)支護的鋼板樁,進(jìn)行外觀(guān)表面缺陷、長(cháng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設的焊接件割除(有割孔、斷面缺損應補強)。有嚴重銹蝕,量測斷面實(shí)際厚度,予以折減。
施工準備工作:樁在打入前應將樁尖處的凹槽口封閉,避免泥土擠入,鎖口應涂以黃油或其它油脂
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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1.4抽水堵漏 鋼板樁插打完,即可抽水開(kāi)挖。設計有支撐的圍堰,先支撐再抽水,并檢查各節點(diǎn)是否頂緊,板樁與導框間木楔是否敲緊,防止因抽水而出現事故。抽水速度不能過(guò)快,且要隨時(shí)觀(guān)察圍堰的變化情況。當鎖口不緊密漏水時(shí),用棉絮等在內側嵌塞,同時(shí)在漏
板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中,淺基多用矩形及木導框,較深基坑
為保證直徑14米的雙圓形承臺的順利施工,打設15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
鋼板樁防滲墻施工是長(cháng)江重要堤防隱蔽工程施工中的一種新工法。鋼板樁施工組織設計編制合理 , 技術(shù)控制到位是保證鋼板樁防滲墻順利施工的必要前提。
xx大橋北接線(xiàn)工程南起錢(qián)塘江北岸的沿江大道,高架道路北至德勝路立交以南,是連接xx市三大副城的城市快速通道,全線(xiàn)采用高架+地面道路組合,主線(xiàn)橋長(cháng)1726.9m,道路全長(cháng)2350m,九沙大道段全長(cháng)645m,九沙大道和北接線(xiàn)交叉口設現澆箱梁圓盤(pán)
本資料基坑鋼板樁支護系統施工工法為,內容包括工法特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同 安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工 程,本次工程設計起點(diǎn)里程為 K3+410,終點(diǎn)里程為 K4+320,起點(diǎn)位 于丙洲島,終點(diǎn)位于內垵路西段,全長(cháng) 910m,其
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中,淺基多用矩形及木導框,較深基
內容簡(jiǎn)介 一、 施工原理和組成 (1) 施工原理 先利用振動(dòng)錘打入鋼板樁形成阻水結構,然后通過(guò)水中吸泥清基至設計位置,最后進(jìn)入水下混凝土封底。這樣通過(guò)鋼板樁及封底混凝土,為承臺施工提供無(wú)水的施工環(huán)境。 (2) 適用范圍 鋼板樁圍堰適用于淺水
鋼板樁圍堰適用于水深 4m 以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土, 風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z 形、槽 形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中,淺基多用矩形及 木
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時(shí)采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構,采用塔梁固結、塔墩分離體系。
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長(cháng)6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱(chēng):淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中,淺基多用矩形及木導框,較深基
本工程拉森鋼板樁主要用于沙崗污水處理廠(chǎng)至建國路段排污渠的基坑基槽止水及支護結構,具體施工操作如下: 基坑開(kāi)挖采用Ⅲ 型9.0 米長(cháng)拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20
鄭州市長(cháng)興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開(kāi)挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開(kāi)挖至-4.3M左
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中,淺基多用矩形及木導框,較深基
本資料為水中鋼板樁圍堰施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
鋼板樁施工合同
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