本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風(fēng)鉆等的用水。 內容詳實(shí),值得參考下載
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線(xiàn)路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運營(yíng)費低,施工與既有線(xiàn)運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè )昌峽水力資源創(chuàng )造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實(shí),值得參考下載。
本規范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工。采用板樁結構的船閘閘墻、船塢塢墻、護岸和圍堰等,可參照執行。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%。
大連某船塢及碼頭施工組織設計,包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動(dòng)力管道安裝、拆件堆場(chǎng)、沉箱預制、基槽挖泥、沉箱拖運及安裝等
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5、6樓,原樓基礎及承重梁重新加固。
1.1.1工程內容 (1)xx漁港:300-500噸級浮碼頭棧橋四條(3#棧橋140.5*6米,4#棧橋 136.5*6米,5#棧橋137.1*6米,6#棧橋133.3*6米),8個(gè)撐墩。 (2)xx基地:千噸級固定碼頭一座(平臺104.0
工程名稱(chēng):沙角C電廠(chǎng)煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設地點(diǎn):廣東省東莞市虎門(mén)鎮沙角C電廠(chǎng)廠(chǎng)內 工程規模:本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位,可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施
江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程 2.1.2 工程地址:電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸,距縣城約24km。東臨口,西接沿海高速,自然、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶,地形
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結,內容詳實(shí),可供下載參考。
建設規模:新建樹(shù)5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結構,長(cháng)211.28m,由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋,后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門(mén)墩,設計年吞吐量度100
本工程位于蘇申外港線(xiàn)7k+474——7k+684,即高墊大橋西南側處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣,以及消防道路、碼頭附近土方挖運平整,路燈、接排水系統(碼頭處)。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結,隧道正洞長(cháng)4448米,平導全長(cháng)4446米,線(xiàn)間距30米,單洞雙向行車(chē),是目前已建成的全國最長(cháng)的高原公路隧道。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結,參與施工的技術(shù)人員在開(kāi)工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,基底鋪設10cm碎石墊層,施工時(shí)在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設計基底標高;擋土墻每10m設置一道沉降縫,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合;內容詳實(shí)
本資料為某隧道現場(chǎng)施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車(chē)速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩定碎石施工總結,雖然水泥穩定碎石與灰土類(lèi)基層同屬無(wú)機結合料,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結構在性能特點(diǎn)、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來(lái)的施工經(jīng)驗,進(jìn)行一下總結。內容詳實(shí),值得參
本資料為某工程二灰土施工總結,總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術(shù)數據以及施工中的體會(huì )。內容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為南京某橋北引橋施工總結,大橋全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標準,橋面凈寬32m,計算行車(chē)速度100km/h。內容詳實(shí),值得參考下載。
在“預埋及預留”的施工之前,,必須要求結構施工單位在模板上,彈出結構坐標、標高和軸線(xiàn),以利于管線(xiàn)、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關(guān)的坐標,結合結構預埋圖紙,在結構模板上,用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據,便于施工作業(yè),防
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠(chǎng)房及地下設施基礎和電纜溝施工是否及時(shí)完工,具備安裝條件。
華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx華佗施工總結.docx
華佗施工總結(優(yōu)化).docx華佗施工總結(優(yōu)化).docx華佗施工總結(優(yōu)化).docx
本工程為汶川縣威州鎮(縣城)地震災后恢復重建自來(lái)水廠(chǎng)工程,主要包括:場(chǎng)地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部,以及廠(chǎng)區道路、綠化、給排水、圍墻、景觀(guān)走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
給排水施工圖審總結一,施工圖審查問(wèn)題列表,專(zhuān)業(yè)規范,污水排出管未在建筑物墻外或圍墻內分別設水封井。 雨水排出管設置的隔油池應設在水封井前。辦公樓、宿舍均未設空調排水管
施工質(zhì)量?jì)?yōu)秀做法總結,安全文明標準化。配模車(chē)間、模板安裝、腳手架標準搭設,臨邊防護等,可供參考。
說(shuō)明:碼頭樁臺長(cháng)424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結構,排架間距為7m。樁臺共分7個(gè)結構段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
本標共有有22.5m后張梁板116片,由機場(chǎng)互通立交去的預制場(chǎng)集中加工。2007年1月1日下午15時(shí)至19時(shí),我標段按照上報的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工,施工時(shí)的氣溫為10℃左右,結束后采用土工布和彩條布覆蓋,采用蒸氣鍋爐
本建筑物照明系統共分三個(gè)供電系統.該系統為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開(kāi)啟,并將各房間每個(gè)插座裝設一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時(shí)通電試驗,配電控制正確,配電箱內開(kāi)關(guān)、電表、線(xiàn)路接點(diǎn)溫度及照明燈具、開(kāi)關(guān)、插座運行正常.經(jīng)測試電流、
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(xiàn)(規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn))和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
通風(fēng)空調施工手冊,主機房水管吊裝,軸流風(fēng)機,水泵出水管,MK主機。電子除垢儀等。
水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結水泥攪拌樁試樁施工總結
南京長(cháng)江隧道是世界矚目的越江工程,是一個(gè)高風(fēng)險、高挑戰性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長(cháng) 、 雜。
2.1 地理位置 日照位于山東半島南、黃海之濱,東經(jīng)109°33ˊ,北緯35°23ˊ,面臨黃海,背靠魯南大地。擬建工程位于原華海船廠(chǎng)的東側海域。 2.2 工程規模、結構型式及主要尺寸 2.2.1 建設規模 山東XX有限公司一期工程碼頭位于擬