內(nèi)容簡介 7.4.1鉆孔平臺搭設(shè) 根據(jù)目前長江水位及近兩年長江水位情況,結(jié)合本工程的工期要求及現(xiàn)場實際情況,本工程灌注樁均可在陸上施工,但液體碼頭近江側(cè)一個墩臺上的4根灌注樁,因正處于水陸交接地段,地層表面覆蓋淤泥層較厚,需要進(jìn)行施工平臺及
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個1000噸級泊位,可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè)。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進(jìn)出碼頭利用電廠現(xiàn)有油碼頭的航道;
說明:碼頭樁臺長424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),排架間距為7m。樁臺共分7個結(jié)構(gòu)段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
重慶軌道交通三號線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,跨越跳蹬河。設(shè)計上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,全長230米,為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨中梁高2.8m,支點(diǎn)梁高6
內(nèi)容簡介 六、路基填筑施工 1)、土方施工 路基填筑施工按以下八個步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè):場地清理~基底處理~分層填筑~攤鋪整平~灑水或晾曬~機(jī)械碾壓~路基面整修~邊坡刷坡。 1、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線,線格寬度應(yīng)事先
2號路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長30米,道路設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計車速40km/h。
趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,一聯(lián)全長820m;橋梁雙幅總寬為34.5米,單幅寬17.25米,0.5米(防護(hù)欄)+15.25米(行車道)+3.0(防護(hù)欄)+15.25米(行車道)+0.5米(防護(hù)欄)。
內(nèi)容簡介 工程位于防汛閘門工程岸側(cè),主要起到保護(hù)新大堤的防汛功能,同時作為防汛通道和施工通道。方案中對施工平面布置、人員及機(jī)械使用計劃、施工方法、安保措施、環(huán)保措施、防汛措施等都進(jìn)行了敘述。有圍堰平面、斷面CAD圖,一個AUTO LISP程
本分部位于大化縣境內(nèi),路線主線全長10.426公里,起點(diǎn)位于河池市大化縣古河村伏龍屯,起點(diǎn)樁號K400+574,終點(diǎn)位于大化縣永靖村,終點(diǎn)樁號K411+000,設(shè)有大化服務(wù)區(qū)1個、都陽互通1個,連接線3條(都陽、渡口、百馬),其中都陽連接線
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機(jī)及兩臺塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
本工程位于西南河路以東,勝利路以西,南大街以南,西關(guān)南街以北。分B1、B2、C三區(qū),總建筑面積約12.6萬平方米,建成后功能包括大劇院、京劇院、歌劇院、少年宮和書城等。本工程地下二層,地上六層,高度35米,采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、型
黃石市位于湖北省東南部,其北與鄂州市毗鄰,東與浠水、蘄春、武穴隔江相望,南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧,西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區(qū)。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、大冶市、陽新縣4區(qū)1市1縣,共51個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))。 黃石港
本資料為:臨時用電施工方案文本,本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成??偨ㄖ娣e49218.6 m2,其中:2#樓22089.30 m2;5#樓12567.80m2 ,6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場總長(南北)125m;總寬65m。
觀光電梯鋼構(gòu)施工方案,包括工程概況,施工總體部署,施工方案,工程特點(diǎn),質(zhì)量管理等
本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計院設(shè)計,廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),共八幢,其中三幢八層,四幢七層,總建筑面積50000余㎡。
賓館17層,框架結(jié)構(gòu),抗震7級,臨時設(shè)施施工方案以及布置。
現(xiàn)場線路布置采用埋地敷設(shè),整個配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,開關(guān)箱由末級分配電箱配電,動力和照明分路設(shè)置,各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標(biāo)人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點(diǎn):廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn) 工程規(guī)模:工程位于廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn),平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程。位于南寧市。1~2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1~3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。1、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,地上28層;3#樓建筑層數(shù)為地下1層
沙角海區(qū)具有沙口潮汐性質(zhì),屬不規(guī)則半日潮型,在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮,一次全潮的周期約為12小時30分左右。但相鄰高(低)潮的潮位和潮時不相等,出現(xiàn)潮汐周日不等現(xiàn)象。在一個太陽月中,隨著朔望月周期變化,在本海區(qū)也有一個由大潮到小潮
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
內(nèi)容簡介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主,在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設(shè)測量點(diǎn),采用全站儀進(jìn)行校核。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,其余現(xiàn)場均無電源進(jìn)線。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導(dǎo)線分布
臨時高樁鋼構(gòu)碼頭施工方案
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