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厄瓜多爾瓜亞斯省杜蘭市 xxxx河大橋 箱梁預制場(chǎng) 棧橋碼頭施工方案
xxxx河大橋工程位于厄瓜多爾瓜亞斯省杜蘭市，跨越xxxx河，由厄瓜多爾交通與公共工程部規劃，是改善連接瓜亞基爾市與杜蘭市交通的根本工程。該橋所在地地質(zhì)結構單一，橋位不深，不通航。橋梁部分全長(cháng)2185米,其中主橋長(cháng)50m+25×75m+50
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某碼頭PHC管樁施工方案
說(shuō)明：碼頭樁臺長(cháng)424m，寬25m，采用排架式高樁板梁結構，排架間距為7m。樁臺共分7個(gè)結構段，沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
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漁港碼頭堤岸施工方案
內容簡(jiǎn)介 六、路基填筑施工 1）、土方施工 路基填筑施工按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理～基底處理～分層填筑～攤鋪整平～灑水或晾曬～機械碾壓～路基面整修～邊坡刷坡。 1、填筑前應在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內打格劃線(xiàn)，線(xiàn)格寬度應事先
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碼頭圍堰施工安全專(zhuān)項方案
擬建XXXXXXX工程位于桐鄉市河山鎮無(wú)量橋港Ⅵ級碼頭南側一岔河內。本工程共新建1個(gè)300噸級（結構按500噸級設計）的散貨泊位，碼頭共使用岸線(xiàn)長(cháng)度為89米，碼頭擋墻長(cháng)度為89米，翼墻長(cháng)度15米。
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山東某船廠(chǎng)船臺碼頭施工方案
山東某船廠(chǎng)船臺碼頭施工方案山東某船廠(chǎng)船臺碼頭施工方案山東某船廠(chǎng)船臺碼頭施工方案
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高樁碼頭擴建施工設計方案
黃石市位于湖北省東南部，其北與鄂州市毗鄰，東與浠水、蘄春、武穴隔江相望，南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧，西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區。黃石市現轄黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、大冶市、陽(yáng)新縣4區1市1縣，共51個(gè)鄉（鎮）。 黃石港
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三水高樁碼頭施工設計方案
沙角海區具有沙口潮汐性質(zhì)，屬不規則半日潮型，在一個(gè)太陽(yáng)日內有兩次高潮和兩次低潮，一次全潮的周期約為12小時(shí)30分左右。但相鄰高（低）潮的潮位和潮時(shí)不相等，出現潮汐周日不等現象。在一個(gè)太陽(yáng)月中，隨著(zhù)朔望月周期變化，在本海區也有一個(gè)由大潮到小潮
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大連礦石碼頭施工設計方案
爆破開(kāi)挖區縱深涉及▽60～80m處，▽40m左右以下為板巖分布區，以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5～3.8m松散的殘坡積碎石層、混合粉土或粉質(zhì)粘土；②強風(fēng)化板巖控制厚度為0.3～1.6m，呈黃褐色、黃色，多風(fēng)化成碎塊或碎片狀，呈土狀較少；
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碼頭高樁梁板項目施工方案
內容簡(jiǎn)介 7.4.1鉆孔平臺搭設 根據目前長(cháng)江水位及近兩年長(cháng)江水位情況，結合本工程的工期要求及現場(chǎng)實(shí)際情況，本工程灌注樁均可在陸上施工，但液體碼頭近江側一個(gè)墩臺上的4根灌注樁，因正處于水陸交接地段，地層表面覆蓋淤泥層較厚，需要進(jìn)行施工平臺及
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浙江碼頭沉樁專(zhuān)項施工 方案
內容簡(jiǎn)介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主，在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設測量點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行校核。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
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浙江碼頭沉樁專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主，在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設測量點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行校核。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
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新港碼頭吊機基礎施工方案
內容簡(jiǎn)介 【工程概述】計劃在碼頭前沿下游側堆場(chǎng)新增6#吊機一座，距5#吊機60m，吊機中心距碼頭前沿8m。施工圖設計的吊機基礎承臺板為C30砼，厚1.55m，共布設9根φ900鉆孔灌注樁，設一座GD4025固定吊機。 【模板安裝固定】 模板
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碼頭橫梁專(zhuān)項施工方案(定稿)
施工準備→模板支撐系統→底模鋪設→鋼筋綁扎→側模支立→混凝土澆筑→拆模→養護→縱梁、邊梁、軌道梁安裝→上層橫梁鋼筋綁扎→下橫梁頂面砼鑿毛沖洗→模板支立→混凝土澆筑。下層從橫梁底到安裝縱梁、邊梁、軌道梁底部標高，再往上為上層橫梁。
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碼頭疏浚工程施工方案
工程名稱(chēng)：廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標人：中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點(diǎn)：廣州市黃埔區東圃鎮 工程規模：工程位于廣州市黃埔區東圃鎮，平場(chǎng)面積22800.0平方米，最小水深-0.910米，最大水深7.4
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碼頭鉆孔灌注樁施工方案及方法
本工程為固定碼頭，共有40根灌注樁。灌注樁施工是本工程的一個(gè)主要分部工程，其施工的質(zhì)量好壞，會(huì )直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，為此，鉆孔灌注樁施工必須認真嚴格，并要求達到該分部工程必須優(yōu)良，為保證整個(gè)工程達到合格打好基礎。 1、鉆孔工作平臺搭設 本
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三水高樁碼頭施工組織設計方案
本資料為，三水高樁碼頭施工組織設計方案，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
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某地區礦石碼頭施工設計方案
年平均氣溫10.2℃，極端氣溫35.3℃、-21.1℃。年均降水量658.7mm，主要集中在6～9月份，占全年的73%，年均降水日數78d；降雪期為11月～次年3月份，年均降雪日數12d，最大積雪厚度38cm。本區夏季多南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，
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某大連礦石碼頭施工設計方案
(1)本工程工程量大，工期緊，現場(chǎng)施工條件較差。 (2)爆破開(kāi)挖全部為石方，外運量比重大(占總量的70.2%)，工程較單一。 (3)回填工程受相關(guān)工程項目影響較大，尤其須緊密配合基礎強夯處理采取分層、分區回填，動(dòng)態(tài)布設施工便道。同時(shí)亦須與護
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碼頭工程橫梁專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排、橫向為1－45號，其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設置在A(yíng)-D排排架橫向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下橫撐在橫向上為3跨，跨度分別為3450mm、 5650mm
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碼頭圍堤工程連接段施工方案
內容簡(jiǎn)介 塊石理砌護面 1、石料 塊石料采用石質(zhì)新鮮堅硬、無(wú)風(fēng)化的塊石，單塊重量符合設計要求，砌筑成平整面，石料從運到海堤現場(chǎng)的拋石料中撿取。 2、施工順序 施工順序為：選石、試放、修鑿和安砌，塊石的寬面與坡面橫向平行，一定要做到底實(shí)上緊，
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漁業(yè)碼頭圍堰工程 施工方案
工程概況： 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工，再進(jìn)行碼頭獨立柱基坑的整體開(kāi)挖方案。設計基坑底標高為現場(chǎng)地面最低處下挖1.9米深，并到持力層，圍堰處水深1~4.0米不等，水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個(gè)獨立柱、擋土墻以及鋼筋
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漁業(yè)碼頭圍堰工程施工方案
工程概況： 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工，再進(jìn)行碼頭獨立柱基坑的整體開(kāi)挖方案。設計基坑底標高為現場(chǎng)地面最低處下挖1.9米深，并到持力層，圍堰處水深1~4.0米不等，水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個(gè)獨立柱、擋土墻以及鋼筋
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浙江某二期工程碼頭施工方案
內容簡(jiǎn)介 1.1.1 建設規模及工程內容 本工程項目建設規模為500 噸級，總共包括5座碼頭、15個(gè)泊位，碼頭采用帶棧橋的順岸浮碼頭形式，每座碼頭由一根長(cháng)161.4米，寬8米的棧橋，一座長(cháng)25米，寬4.5米的鋼引橋，5根25米長(cháng)的鋼撐桿，5
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浙江某二期工程碼頭施工 方案
內容簡(jiǎn)介 1.1.1 建設規模及工程內容 本工程項目建設規模為500 噸級，總共包括5座碼頭、15個(gè)泊位，碼頭采用帶棧橋的順岸浮碼頭形式，每座碼頭由一根長(cháng)161.4米，寬8米的棧橋，一座長(cháng)25米，寬4.5米的鋼引橋，5根25米長(cháng)的鋼撐桿，5
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某大型碼頭高層詳細施工方案
該碼頭為高樁梁板結構，碼頭平面布置為反“F”布置，即卸船泊位布置在外海測，采用平臺加系纜墩形式；裝船泊位布置在岸側，采用前后側靠船方式；施工碼頭布置在近岸側；后棧橋上裝船皮帶機和卸船皮帶機采用單層并行布置。卸船碼頭設計靠泊15萬(wàn)噸級及5萬(wàn)噸
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某火電廠(chǎng)大件碼頭施工方案
某火電廠(chǎng)大件碼頭工程為電廠(chǎng)的配套項目之一，設計運輸的最重件為380噸，設計船型為1000噸艙駁。設計高水位19.50米，設計低水位15.61米。工程內容包括：碼頭平臺、支腿基礎、作業(yè)場(chǎng)地、退建圩堤、港池、護坡等。碼頭平臺長(cháng)34m，港池長(cháng)85
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碼頭圍堰加固工程施工方案
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程，該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理，液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現東側圍堰有較大的安全隱患，由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘，若出現問(wèn)題將造成較大的損失
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液體化工碼頭部分施工方案
本工程位于礦石碼頭東側，道路交通可由中山路至旗臺山，沿旗臺山的山坡下到礦石碼頭南大門(mén)，從礦石碼頭的南大門(mén)進(jìn)入至礦石碼頭與新世紀碼頭交接處的小門(mén)再進(jìn)入施工現場(chǎng)，施工場(chǎng)地比較狹小，進(jìn)場(chǎng)道路與礦石碼頭共用，相互干擾比較大，施工期間安排專(zhuān)人進(jìn)行協(xié)調
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船塢碼頭高壓旋噴樁施工方案(最終版)
船塢碼頭工程高壓旋噴樁施工方案，塢口范圍113m×39m,采用高壓旋噴樁止水及地基加固，其中高壓旋噴注漿成樁止水的樁，環(huán)塢口處樁頂標高為-9.5m，底標高為-32.0m，樁長(cháng)為22.5m,環(huán)水泵房處樁頂標高為-13.6m，底標高為-32.0
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廣東三水高樁碼頭施工組織設計方案
本工程皆為樁基工程，碼頭為預應力方樁，引橋分為預應力方樁和灌注樁樁基結構，都采用高樁梁板結構。 該方案共139頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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大連某礦石碼頭工程施工方案
大連某礦石碼頭工程施工方案，本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。
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三水高樁碼頭工程施工方案
三水高樁碼頭工程施工方案，本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位，可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工，船舶進(jìn)出碼頭利用電廠(chǎng)現有油碼頭的航道；
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江新船廠(chǎng)某滾裝碼頭施工組織設計方案
本文檔為江新船廠(chǎng)某滾裝碼頭施工組織設計方案。 可供參考
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某地礦石碼頭施工組織設計方案
某地礦石碼頭施工組織設計方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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上海某碼頭塔桅鋼結構施工方案
主體塔架塔柱、橫桿、斜桿、橫擔采用鋼管、型鋼、圓鋼、鋼板均采用Q235B，銷(xiāo)軸材質(zhì)為調質(zhì)45號鋼。
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大連礦石碼頭施工組織設計方案文本
本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km
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海灣某國項目碼頭方塊預制施工方案
內容簡(jiǎn)介 海灣某國項目碼頭的結構型式為重力式方塊碼頭，長(cháng)度為444米，方塊總數1903塊，由下至上分為A、B、C、D、E、F六種，每種方塊根據不同尺寸及型式又分為標準塊和異型塊，其中標準塊1620塊，異型塊283塊，混凝土總方量14161.
碼頭施工方案
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