本資料為:施工組織施工設(shè)計方案詳細(xì)說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程采用兩點吊,可先將樁身吊起0.2-0.3m,檢查機身穩(wěn)定性、制動器的可靠性和吊具的牢固性,確認(rèn)一切狀況良好后,再緩慢起吊、轉(zhuǎn)向,下降時必須低速輕放,避免樁身受損。
本工程基坑坡頂邊緣每隔30m設(shè)置1個基坑邊坡位移觀測點,每隔3天測量一次基坑邊坡有否位移,如發(fā)現(xiàn)有問題,馬上向項目部及監(jiān)理單位、業(yè)主反映,以便及時處理安全隱患。
本工程基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土,不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料,對其它溝槽部位的回填土,凍土塊含量不得超過回填總體積的15%,且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm。
本工程采用外墻模板配置形式,利用導(dǎo)墻澆筑頂板和二次支模,可調(diào)支撐支模板底部防止墻體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)錯臺,保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量,踏步模板采用調(diào)節(jié)定型梯段模板,其剛度好,使用時只需調(diào)整地腳絲杠便可滿足角度要求,支拆方便,確保砼成型后質(zhì)量。
本工程整體放坡坡度為1:0.5進行放坡,挖土整體思路是先挖除+-00以下2m深的耕植土(按照1:0.5放坡),預(yù)留500寬的緩坡平臺,正式放線,再挖至墊層底標(biāo)高上200mm處,接著撒灰線開挖落深部位。。
本工程開工前先清除混凝土路面并用自卸汽車外運至指定棄土點,然后依據(jù)管道中軸線測放出基坑兩側(cè)邊線的具體位置。
xx 至xx 高速公路(以下簡稱本項目)是國家重點公路規(guī)劃中的縱5—東營-香港(口岸)高速公路的一段,同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線;目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經(jīng)納入規(guī)劃建設(shè)項目,標(biāo)志著國家重點干
本工程混凝土全部采用商品混凝土,其運輸為商品混凝土廠家自行配備的混凝土運輸車,零星砼采用一噸翻斗車運送,垂直運輸采用40米汽車泵。
本工程按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
本工程地下室回填:選土→基地清理→鋪土工膜→驗收→鋪第一步土→攤平→夯實→試驗驗收→鋪第二步土→……→鋪最后一步土→攤平→夯實→試驗驗收。
本工程基槽開挖過程中,應(yīng)有專人觀測邊坡的穩(wěn)定性,如有坍塌危險時,作業(yè)人員應(yīng)該立即撤離危險區(qū)域,而后進行邊坡支護。
本資料為:工用電組織施工設(shè)計方案說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程每個灌漿孔都要經(jīng)過多次復(fù)灌,前兩次應(yīng)避免壩頂裂縫,后幾次復(fù)灌時,壩頂裂縫寬度控制在3cm 以內(nèi),并在灌后能基本閉合,每次灌漿量控制在每米0.5~1m3 之間,黏土壩段每孔復(fù)灌間隔時間不少于5d,砂土壩不應(yīng)少于3d。
本工程板厚多不為50的模數(shù),而梁模為50的模數(shù),將導(dǎo)致板與梁側(cè)模出現(xiàn)空隙,這一空隙要用木條拼嚴(yán),在模板上測放輔助檢查線,供檢校柱筋、梁位置用,根據(jù)輔助檢查線拉通線檢查梁模、柱頭、模板位置是否正確,尺檢梁高寬及柱頭尺寸是否正確,發(fā)現(xiàn)問題必須責(zé)
本工程滿刮膩子,刮膩子時應(yīng)橫豎刮,即第一遍膩子橫向刮,第二遍膩子豎向刮,注意按搓和收頭時膩子要刮凈,每道膩子干燥后應(yīng)用砂紙打磨,將膩子磨平后并將浮塵擦凈。
本工程應(yīng)用二等水準(zhǔn)測量確定水準(zhǔn)標(biāo)面的標(biāo)高,水準(zhǔn)網(wǎng)的主要技術(shù)要求按工程測量規(guī)定,觀測結(jié)果及時計算高程閉合差,結(jié)果滿足要求后,即可將水準(zhǔn)線路的不符值按測點進行平差,并計算出各水準(zhǔn)點的高程。
本工程應(yīng)先核實樁位處地下管線是否已遷改完成;主筋鋼筋接頭采用直螺紋套筒連接,并按規(guī)范錯開接頭位置,主筋保護層厚度50mm,箍筋與主筋連接采用綁扎?;炷翉姸鹊燃塁30,塌落度160mm~220mm,水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。
本工程砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水,當(dāng)采用其他水源時,應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)合格后使用,砂漿按設(shè)計規(guī)定,毛石擋土墻砌筑采用強度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑、溝縫、抹面,砂漿的配合比應(yīng)通過試驗確定,砂漿應(yīng)有良好的和易性,圓錐體沉入度50mm—70m
本工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式,共設(shè)計676根樁,樁徑φ700mm,具體樁長及樁端進入持力層深度詳樁基礎(chǔ)施工圖設(shè)計文件。
本工程土質(zhì)情況較為復(fù)雜,管溝土方開挖過程中,必須采取切實可行的基坑支護措施,管溝土方實際開挖過程中,針對本工程的土質(zhì)情況,采用鋼板樁進行支護。
本工程下游圍堰堰前水位按照導(dǎo)流洞鋼管,增加安全超高和水流涌浪高度,設(shè)計堰頂高程為2241.5m。最大堰高約1.5m,堰頂寬1.5m,迎水坡1:0.3,背水坡1:0.3,堰體迎水面為粘土麻袋護坡。
本工程不論開挖工程量和開挖強度大小,均應(yīng)嚴(yán)格按照邊坡自上而下進行,盡可能杜絕邊坡欠挖;邊坡修整、支護緊跟開挖進行。
本工程構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離,并做好標(biāo)記;用鋼卷尺拉直,分出立桿位置,并用小竹片點出立桿標(biāo)記;墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上。
本工程 磚在砌筑前一天需澆水濕潤。以水浸入磚四邊1.5cm為宜,磚的含水率應(yīng)控制在10%~15%以內(nèi),雨季不得使用含水率達到飽和狀態(tài)的磚砌墻。
本工程廠房部分為預(yù)制鋼筋混凝土柱、預(yù)應(yīng)力混凝土薄腹梁、大型屋面板、聯(lián)系梁、吊車梁及鋼天窗架等,維護墻為磚體,生活間為磚墻組合柱,層層設(shè)圈梁,樓面為預(yù)應(yīng)力短向圓孔板,采用預(yù)制鋼筋混凝土樓梯。
本工程對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、預(yù)埋螺栓等的施工精度有很高的要求,也是本分部工程施工質(zhì)量的控制重點。
本工程在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,布料設(shè)備的出口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)小于50㎜,且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料,也不得直沖鋼筋骨架。
本工程在未竣工交付使用前,地下基礎(chǔ)及部分主體要在非取暖的負(fù)溫環(huán)境下越冬,低溫和較大溫差的冷熱交替對建筑物質(zhì)量造成極大影響。
本工程杯形基礎(chǔ)施工順序:基槽開挖→杯形基礎(chǔ)的澆注→基礎(chǔ)槽內(nèi)填濕砂袋→封土碾壓找平→設(shè)置預(yù)制柱底?!M行構(gòu)件預(yù)制→處理分隔層→疊層預(yù)制構(gòu)件→挖出基槽內(nèi)的砂袋→吊裝。
本工程采用地質(zhì)鉆鉆孔成孔,用50㎜鋼管作為升漿管和觀測管,使其達到設(shè)定的深度,然后采用大流量水流沖洗鉆孔5~10min,防止碎石粒以及石屑進入注漿管堵塞管道造成廢孔。
本工程采用9層橡塑海綿和2層三防布,對于高差大的立面(如#19~#20壩段El210~El218的橫縫面)在越冬面以下3m范圍內(nèi)采用2層xps苯板、3m以下采用1層xps苯板+1層三防帆布+1層塑料薄膜。
本工程給定標(biāo)高線準(zhǔn)確找平,外墻、外柱的外邊根部,根據(jù)標(biāo)高線設(shè)置模板承墊木方,與找干砂漿上平交圈,以保證標(biāo)高準(zhǔn)確和不漏漿。
本工程堤防分部起始13+420~13+520,堤身設(shè)計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,孔距1.5 m,呈梅花型布置,鉆孔深度至堤基不透水層以下1.5 m;堤身填筑壓實度≥90%。
本工程開采砂、石的質(zhì)量需滿足規(guī)范要求,粗骨料遜徑不大于5%,超徑10%。RCC用砂細(xì)度模數(shù)必須控制在2.3±0.2,且細(xì)粉料要達到18%,不許有泥團混在骨料中。
本工程在站區(qū)的布置上,本設(shè)計將主體構(gòu)筑物設(shè)置在站區(qū)北側(cè),為減少配電電纜長度及便于設(shè)備維修,將配電間等緊靠泵房布置。
本工程沉井采取在基坑中制作,將表層0.76米耕植土全部挖除,沉井坐落在淤粉質(zhì)粘土層上(地基承載力80Kpa)。
本工程表層分布厚60~80mmC15素混凝土面層(墊層),采用手持鑿巖機成孔破除混凝土面,混凝土面層下注漿孔采用平板振動器振動成孔。
本工程模板采用槽鋼制作,其背面加焊外伸30cm長φ14鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。
本工程材料進場后,首先按規(guī)定做好材料的性能試驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用,為保證工程質(zhì)量,規(guī)定每根樁加足水泥量,按設(shè)計水泥摻合量15%進行,水灰比0.50~0.60。
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