大壩及消力池工程鋼筋總量為4820.4t,主要集中的底孔壩段、溢流壩段和消力池常態(tài)砼部分,鋼筋月加工量按600t,兩班制生產,班生產能力10t。鋼筋加工廠設于大壩左岸下游366平臺,占地3000m2。
為強化**水電站工程RCC施工管理,實現RCC施工的標準化、規(guī)范化、制度化,體現碾壓混凝土快速筑壩的特點,為把**水電站工程建設成為優(yōu)質工程、效益工程,特制定本工法。
工程概況: 大壩為碾壓砼重力壩,最大壩高53.2m,壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級配變態(tài)砼區(qū)、C20二級配碾壓防滲砼區(qū)、C15三級配碾壓砼區(qū)、C15三級配變態(tài)砼區(qū)。溢流表孔、放水底孔兼導流孔布置在左岸,取水口布置在右岸。壩體設有置
本工程采用25t/16t汽車吊在倉面上完成,拆除前先將相鄰模板間的連接件松除,吊車將模板吊至立模位置就位,再與其下層的模板采用支撐連桿連接牢固。
本工程混凝土澆筑塊開倉前,由前方工段負責進倉道路的修筑及其路況的檢查,發(fā)現問題及時安排整改,沖洗人員負責自卸汽車入倉前用洗車臺或人工用高壓水將輪胎沖洗干凈,并經脫水路面以防將水帶入倉面。
本工程采用溜管入倉時,檢查受料斗弧門運轉是否正常,受料斗及溜管內的殘渣是否清理干凈,結構是否可靠,能否滿足碾壓混凝土連續(xù)上升的施工要求。
內容簡介 固結灌漿施工方法 6.3.1 鉆孔 1)抬動觀測孔鉆孔:由于壩基固結灌漿蓋重砼增加為8.7m,砼較厚,在設計壓力不會發(fā)生變形,而壩肩灌漿也為無蓋重砼,因此不在進行砼變形觀測。 2)固結灌漿孔鉆孔: a)入巖深度不大于12.0m的孔
紫云縣三岔河水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩、溢洪道、放水底孔、取水口、灌區(qū)工程、金屬結構設備及安裝、機電設備及安裝、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測工程及施工導流等臨時工程組成。
本工程開采砂、石的質量需滿足規(guī)范要求,粗骨料遜徑不大于5%,超徑10%。RCC用砂細度模數必須控制在2.3±0.2,且細粉料要達到18%,不許有泥團混在骨料中。
本項施工方案,適用于本標段大壩工程壩基墊層混凝土、大壩主體碾壓混凝土及變態(tài)混凝土、溢流壩段閘墩、導墻、溢流面混凝土、壩頂常態(tài)混凝土以及門槽埋件二期混凝土、消力池段等施工。
本資料為碾壓混凝土施工方案,共25頁。 簡介:本工程有42934m3變態(tài)砼工程量,這些變態(tài)砼澆筑在廊道、止水及壩體周邊等重要的部位,為保證工程質量,水泥粉煤灰凈漿采用集中拌制,布置一座制漿站,生產能力為5m3/h。1#站設在左岸壩頭上游EL
內容簡介 固結灌漿施工方法 6.3.1 鉆孔 1)抬動觀測孔鉆孔:由于壩基固結灌漿蓋重砼增加為8.7m,砼較厚,在設計壓力不會發(fā)生變形,而壩肩灌漿也為無蓋重砼,因此不在進行砼變形觀測。 2)固結灌漿孔鉆孔: a)入巖深度不大于12.0m的孔
內容簡介 本電站采用壩后式開發(fā),正常蓄水位495m,相應庫容3290 萬m3,為周調節(jié)水庫,電站裝機容量90MW,多年平均發(fā)電量3.357 億kW?h,保證出力21.19MW,裝機利用小時數3730h,工程規(guī)模屬中型,工程等別為三等。 樞紐
本工程大壩工程模板主要采用組合平面鋼模板、木模板、多卡懸臂翻轉模板、加工成型木制模板、散裝鋼模板等,基礎部位以上的壩體上下游面主要采用定型組合多卡懸臂翻轉模板。
內容簡介 此水庫是一座以灌溉和城市供水為主,兼顧灌區(qū)集鎮(zhèn)和農村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2,多年平均來水量1793萬m3,借水壩址控制集水面積22.9km2,多年平均來水量1260萬m3。水
內容簡介 此水庫是一座以灌溉和城市供水為主,兼顧灌區(qū)集鎮(zhèn)和農村人畜供水以及防洪等綜合利用的中型水利工程。壩址以上控制集水面積32.6 km2,多年平均來水量1793萬m3,借水壩址控制集水面積22.9km2,多年平均來水量1260萬m3。水
本工程在混凝土拌和過程中,拌和層值班人員應注意拌和機內粘結情況,當粘結嚴重影響拌和容量和均勻性時,應及時清除。
本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工,機械化程度高,可整體施工,施工進度快,工期短,有利于工程提前發(fā)揮效益。
本工程采用碾壓式瀝青混凝土防滲面板施工,機械化程度高,可整體施工,施工進度快,工期短,有利于工程提前發(fā)揮效益。
本工程適用于具備碾壓施工條件的瀝青混凝土防滲面板施工,包括斜坡面和水平面(包括設備能夠自動行走的小坡度坡面)瀝青混凝土防滲面板施工,也適用采用瀝青混凝土防滲面板對其它防滲結構進行修復的工程。
本工程采用汽車直接入倉時,汽車輪胎沖洗處的設施應符合要求,距入倉口必須有不少于30m的脫水距離,進倉道路必須鋪成碎石路面,并沖洗干凈、無污染,倉面應配備足夠的對講機和電話,以保證倉面與拌和樓及有關單位的通訊聯(lián)系暢通。
本工程所用的砂石料全部由大法坪砂石料系統(tǒng)通過長距離皮帶機提供,所以必須做好長距離皮帶機進料管理。
本施工用電主要有電焊機、振搗器及施工照明等,大壩施工可在左岸壩肩EL371 平臺已布置的變壓器提供電源,為保證施工的安全可靠,低壓側均采用電力電纜供電。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面?;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式??蚣芙Y構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式?,F澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場按施工圖澆筑。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
碾壓混凝土施工方案
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