本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學研究院設計,河南省****工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理,主體結構形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結構
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側,上部現(xiàn)存簡易機場建、構筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,火車站位于。車站為R2線工程起點站,并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,其中R2線下穿,并與石龍一側鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內無控制性管線,施工時對于橫跨車站
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內科大樓工程,主體為框剪結構體系,基礎為梁板式筏形基礎。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設單位:XXXX醫(yī)院集團 設計單位:上海XX建筑設計有限公司
本工程屬二類公共建筑、結構設計使用年限三類(50年)、耐火等級二級、屋面防水二級、抗震設防等級八級。
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側,上部現(xiàn)存簡易機場建、構筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,長約1.6km,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
**住宅小區(qū)商業(yè)中心工程位于都勻市**區(qū)**區(qū)**大道北轉盤西側**公交車終點站處。主體為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構,樓面為現(xiàn)澆鋼筋砼平樓板,屋面為現(xiàn)澆鋼筋砼斜屋面;總建筑面積為2202.37m2,建筑總高度為17.650m。最大梁截面為450×6
第二章 工程概況 XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750,終點里程YCK1+713.100,
本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內科大樓工程,主體為框剪結構體系,基礎為梁板式筏形基礎。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設單位:XXXX醫(yī)院集團 設計單位:上海XX建筑設計有限公司
第二節(jié) 工程概況 本工程為XXXX醫(yī)院集團總院內科大樓工程,主體為框剪結構體系,基礎為梁板式筏形基礎。地下一層,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,總工期:360天; 建設單位:XXXX醫(yī)院集團 設計單位:上海XX
珠?,F(xiàn)代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側用地TOD開發(fā)項目位于珠海市香洲區(qū)翠屏路西側。總用地面積:約8. 47萬平方米,本項目總建筑面積約32.3萬平方米(其中地下約2.4萬平米,地上約29.9萬平方米),包括5棟38層的住宅樓、4棟1
本資料為高層主體及配套建設工程模板工程施工方案,基礎形式為筏板基礎、獨立基礎、墩基礎、樁基礎和條形基礎,9棟高層結構形式為剪力墻結構,商業(yè)裙樓、中庭地下室為框架結構。設計精準,內容詳實,值得參考下載。
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,火車站位于。車站為R2線工程起點站,并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,其中R2線下穿,并與石龍一側鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內無控制性管線,施工時對于橫跨車站
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規(guī)劃設計院股份有限公司設計。
本施工方案旨在為鄭州市檔案館工程主體模板施工提供較完整的技術指導依據(jù),便于質量控制。并能優(yōu)質、快速、高效地完成模板工程的施工任務,并為業(yè)主、監(jiān)理提供本工程施工方法、質量、進度等方面的詳細依據(jù)。
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調整,內容詳見目錄。
XX市城市XX九號線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點里程YCK1+502.750,終點里程YCK1+713.100,有效站臺中心里程Y
本資料為:上海港公安局洋山派出所警務用房工程主體模板施工專項方案,內容詳盡,可供參考。
工程位于南匯區(qū)臨港新城順翔路同匯路,屬于框架結構,地上6層,地下0層,建筑總高度25.90米,建筑面積7691m2,總工期180天。 ????1層層高3.90m,2層至6層層高?3.60m。
?、結構形式斷面多:本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結構,側墻厚度不一,框架柱尺寸多,鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統(tǒng)籌規(guī)劃,結合斷面特點進行施工,保證整體施工連續(xù)性及安全性是本工程的重點; ?、側墻與基坑邊肥槽多,
本工程由上海市政府機關事務管理局投資建設,上海東方建筑設計研究院有限公司設計,上海浦惠建設管理有限公司監(jiān)理,南通五建建設工程有限公司組織施工;由符建軍擔任項目經(jīng)理,陸桂平擔任技術負責人。
烏魯木齊萬達廣場購物中心-文華酒店由文華酒店及其裙房組成,文華酒店位于烏魯木齊萬達廣場酒店地塊的北側,主要建筑功能為酒店,總建筑面積33600㎡,地下2層,為設備用房及地下車庫;地上18層,其中1-4層層高6m~7.55m不等;5-15層為
樓板模板當采用單塊就位時,宜以每個鋪設單元從四周先用陰角模板與墻、梁模板連接,然后向中央鋪設,按設計要求起拱(跨度大于4m時,起拱0.2%),起拱部位為中間起拱,四周不起拱。 (4)柱模板安裝順序及技術要點 ①模板安裝順序 搭設腳手架→柱模
本方案為超高層辦公樓地上主體工程鋁模板施工方案,編制詳細,附豐富工程照片及效果圖,附模板及支撐架計算書,本工程為建筑面積約2283平方米的商業(yè)辦公樓。鋁模主要使用在辦公樓的六層以上,標準層層高4.2m(避難層除外)。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結構,建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
工程主體模板施工方案
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