某地鐵站主體襯砌模板施工方案

某地鐵站位于某路中間綠化帶下，底板埋深約16m。主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨島式站臺(tái)地鐵車(chē)站，向北2‰下坡，起訖里程為K1+535.151～K1+535.151，總長(zhǎng)206.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，車(chē)站中心里程為K1+447.951。地下一層為站廳

廣州某地鐵車(chē)站主體高支撐模板施工方案

號(hào)線【某某站】位于廣州市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有廣州市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵1號(hào)線及人行隧道，一號(hào)線某某站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約

[北京]地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模板及支架安全專項(xiàng)施工方案

車(chē)站主體采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，負(fù)一層凈高5350mm、4850mm、5650mm，負(fù)二層凈高8597mm、6300mm、7800mm，結(jié)構(gòu)凈寬22000mm、19500mm、27700mm。 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)明挖段

地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)高大模板施工方案(PKPM計(jì)算軟件 計(jì)算書(shū) 膠合板模板)

某車(chē)站地下車(chē)站采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，與內(nèi)襯墻構(gòu)成重合墻結(jié)構(gòu)。基坑標(biāo)準(zhǔn)段深度為22.79m，最大開(kāi)挖深度25.84m，連續(xù)墻最深處26m，連續(xù)墻厚為1000mm，設(shè)3道鋼筋砼加1道鋼管支撐。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)里程范圍：YDK4+3

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案

車(chē)站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車(chē)線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建。車(chē)站主體長(zhǎng)446.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，標(biāo)準(zhǔn)

主體模板工程施工方案

主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案主體模板工程施工方案

主體模板工程專項(xiàng)施工方案

主體模板工程專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

主體剪力墻模板施工方案

本資料為：主體剪力墻模板施工方案示范文本，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

主體結(jié)構(gòu)模板施工方案

保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因此模板的配板和設(shè)計(jì)是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，必須以模板體系的選型為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)陰陽(yáng)角、模板接縫、梁墻節(jié)點(diǎn)、梁柱節(jié)點(diǎn)、梁板節(jié)點(diǎn)、樓梯間模板設(shè)計(jì)、加工、拼裝。

主體剪力墻模板的施工方案

本工程為黃海明珠山莊二期工程，包括三幢住宅、地下車(chē)庫(kù)以及配套設(shè)施；總建筑面積約 85657 平米。 其中：15#住宅樓，高度82 米，地上建筑面積17382平方，主體地上26層，地下3層；18#住宅樓，高度78.9米，地上建筑面積15924

模板施工方案20140905155716

本資料為模板施工方案20140905155716，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

模板施工方案20140905155720

本資料為模板施工方案20140905155720，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

模板施工方案220140905155701

模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

模板施工方案20140905155718

模板施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

淺析關(guān)于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層，地上八層。地下室為設(shè)備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2

組拼式大模板施工方案1

鄭州某工程主體模板專項(xiàng)施工方案

 本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角，地質(zhì)由中國(guó)地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測(cè), 中國(guó)****建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)，河南省****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，主體結(jié)構(gòu)形式為：裙房商鋪部分為框架剪力墻結(jié)構(gòu)

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè)，沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000，車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

混凝土主體結(jié)構(gòu)模板施工方案

保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因此模板的配板和設(shè)計(jì)是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，必須以模板體系的選型為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)陰陽(yáng)角、模板接縫、梁墻節(jié)點(diǎn)、梁柱節(jié)點(diǎn)、梁板節(jié)點(diǎn)、樓梯間模板設(shè)計(jì)、加工、拼裝。

金色港灣主體模板工程施工方案

金色港灣44＃樓主體模，真正的房建實(shí)例板工程施工方案

地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案

(1)全面兌現(xiàn)合同的原則。以先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理、良好的信譽(yù)、一流的質(zhì)量，高起點(diǎn)開(kāi)局、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量完成承建工程，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。 (2)保證工期的原則。施工中保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工工

車(chē)站主體工程模板專項(xiàng)施工方案

擬建大馬城南站計(jì)劃用地位于機(jī)場(chǎng)空地西側(cè)，上部現(xiàn)存簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)建、構(gòu)筑物需拆遷（吉隆坡軍用機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)呈矩形，長(zhǎng)約1.6km，寬約0.5km，見(jiàn)下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車(chē)站有效車(chē)站長(zhǎng)度270m

主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案

主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

住宅工程模板施工方案

模版的施工方法及方案

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

模板支撐系統(tǒng)施工方案

海口市金玉廣場(chǎng)一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項(xiàng)目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車(chē)場(chǎng)、設(shè)備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng)，四至二十三層為

車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案

車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案

建筑冬季施工方案模板

建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板

某段地鐵投標(biāo)施工方案

1、場(chǎng)址及規(guī)模簡(jiǎn)要說(shuō)明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處，與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側(cè)靠近地王大廈。施工場(chǎng)址狹小，增加站廳層總

某奧運(yùn)工程模板施工方案

工程概況 主要包括C4-1樓、C4-2～8樓建筑安裝工程，總建筑面積324474.15㎡，地下部分建筑面積87205.3㎡，地上部分建筑面積237268.85㎡，7棟高度為95m，1棟高度為37.95m板式高層。

模板工程分項(xiàng)施工方案

本工程為**機(jī)械傳動(dòng)（天津）有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目六期工程。本工程位于天津市**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，**中路18A號(hào)**工業(yè)廠房園區(qū)內(nèi)?？偨ㄖ娣e為24087.76m2，建筑高度為10.750m。本廠房結(jié)構(gòu)形式為單層鋼框架結(jié)構(gòu)，屬單層工業(yè)廠房。本工

澳寧高大模板施工方案

廣西澳寧電線電纜有限責(zé)任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)，廣西澳寧電線電纜有限責(zé)任公司廠區(qū)內(nèi)。場(chǎng)區(qū)緊鄰廂竹大道和高新區(qū)二路。本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度六度。地下一層，地上八層，基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，本工程±0.000標(biāo)高相對(duì)應(yīng)的絕對(duì)高

某綜合樓模板施工方案

教育建筑綜合體由八棟單體建筑組成,由八棟單體建筑組成，包括一號(hào)樓、二號(hào)樓、三號(hào)樓、四號(hào)樓、五號(hào)樓、六號(hào)樓、七號(hào)樓以及分界小室?？傆玫?2.0722公頃，總建設(shè)用地2.6292公頃。建筑最高高度為9米。總建筑面積：20362平方米，其中：地上

北尚模板專項(xiàng)施工方案

本資料為北尚模板專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)交流。

大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。