本工程,自從樁號0K+000-1K+563.246范圍內道路、橋梁(1號、2號)、排水、擋墻,其?路作為鏡湖新區內一條次要道路,建設南起104北復線(xiàn),北至?路,路線(xiàn)總長(cháng)約1563.246M,道路紅線(xiàn)寬為24M,需新建寬度24M橋梁二座,其中
項目區位于四川盆地東南部、重慶市北郊,海拔高程一般在200米至800米之間,高差一般在50~200米左右。路線(xiàn)沿線(xiàn)丘陵連綿起伏,溝谷普遍分布,具有差異顯著(zhù)的多層地貌景觀(guān),狹長(cháng)狀低山山脈一般為背斜,丘陵一般為寬緩的向斜構造,隨著(zhù)軟質(zhì)泥與砂巖的
項目區位于四川盆地東南部、重慶市北郊,海拔高程一般在200米至800米之間,高差一般在50~200米左右
主要技術(shù)標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車(chē)速度:40km/h。 設計荷載為汽車(chē)—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30m,機動(dòng)車(chē)道2×9.0米,綠化帶3.0×2米,人行道3.0×2 平曲線(xiàn):
路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)樁號K1+750,全長(cháng)1.75公里;本段工程本次分二個(gè)標段,其中第二標段為×××至××,起點(diǎn)樁號為K1+000,終點(diǎn)樁號K1+750,長(cháng)0.75公里。
本段路線(xiàn)地形屬東南沿海平丘區,屬于新華夏長(cháng)樂(lè )—南澳斷裂帶段,區域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。
本資料為:路橋工程施工組織設計方案樣本, 本標段共有路基挖土方15778立方米、挖石方12510立方米,利用土方12328立方米,利用石方4932立方米,廢石方4128立方米;
本項目所經(jīng)區域地勢高低較懸殊,巖溶地形復雜,路線(xiàn)線(xiàn)位海拔相對較高,地下儲水條件差,大多路段施工和生活用水源相當缺乏。而且項目所經(jīng)區域雨量分配懸殊。因此,施工用水還需利用山間溪流或進(jìn)行筑壩蓄水或打井取水。
本工程臨建設施的布置結合工程所處地區的氣象、地形地貌特征,在平面和高程布置上以方便主體工程施工為原則,盡可能縮短場(chǎng)內交通距離,同時(shí)考慮施工安全,布置力求合理、緊湊、經(jīng)濟實(shí)用、管理方便。
本路基工程為一般路基,清理現場(chǎng) 251030(m2);路基挖方692119(m3) ;路基填方555537(m3);棄方面積為 353663(m3)。橋涵工程 朝天觀(guān)大橋 先簡(jiǎn)支后連續預應力砼T梁 13×40; 太陽(yáng)堡大橋 先簡(jiǎn)支后連續預應
ISO9001質(zhì)量體系認證的通過(guò),標志著(zhù)我公司建立的企業(yè)質(zhì)量管理體系已趨于完善,企業(yè)管理水平邁上了一個(gè)新臺階。
嚴格執行處質(zhì)量體系文件和各項質(zhì)量管理制度。定期組織項目質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn),行使質(zhì)量否決權。
丹陽(yáng)市某路某橋建設工程位于丹陽(yáng)云陽(yáng)開(kāi)發(fā)區XX路上,屬于丹陽(yáng)市政府重點(diǎn)工程;橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線(xiàn)段,縱斷面處于道路凸形豎曲線(xiàn)上。
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,西臨興廈仙岳小區,東臨仙岳東村統建房用地、北側面為永同昌住宅花園,工程占地1859.5m2 ,建筑面積 5959.4m2 ,總高度 8.2m,最大跨度8.4m,為二層框架結構地下室。
本資料為:丹陽(yáng)市某路橋建設工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
丹陽(yáng)市XX路某橋建設工程位于丹陽(yáng)云陽(yáng)開(kāi)發(fā)區XX路上,屬于丹陽(yáng)市政府重點(diǎn)工程;橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線(xiàn)段,縱斷面處于道路凸形豎曲線(xiàn)上
工程地理位置:**西路位于廣州**開(kāi)發(fā)區南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬(wàn)頃沙地區,一面臨海,三面被蕉門(mén)水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 **西路是**開(kāi)發(fā)區南部的主干線(xiàn),除服務(wù)于本地區的工業(yè)園外,還可以通過(guò)S111公路(番中公路),
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,西臨興廈仙岳小區,東臨仙岳東村統建房用地、北側面為永同昌住宅花園,工程占地1859.5m2 ,建筑面積 5959.4m2 ,總高度 8.2m,最大跨度8.4m,為二層框架結構地下室。
本工程橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線(xiàn)段,縱斷面處于道路凸形豎曲線(xiàn)上。橋面總寬40m,行車(chē)道寬22m,兩側為2m側分隔帶+4m非機動(dòng)車(chē)道+3m人行道。
對重點(diǎn)優(yōu)先開(kāi)工項目的臨時(shí)工程先行解決,以保證能及早開(kāi)工,各種臨時(shí)工程采取永臨結合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設置,并盡可能設置在永久征地范圍內。
本工程起訖樁號為北端自某路交叉口K3+075.690 起,南端至某路交叉口K3+998.130,全長(cháng)922.44m。包含橋梁工程、道路工程等。
本工程路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,路基寬25.5m,設計時(shí)速80km/h,設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,總長(cháng)3340.9米。天橋一座,長(cháng)87米。
本工程上部結構采用跨徑20m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土小箱梁,全橋分兩聯(lián),左右幅各部置4片簡(jiǎn)支轉連續小箱梁。橋墩采用柱式墩,單排鉆孔灌注樁基礎。柱徑130cm,樁徑150cm。橋墩蓋梁采用鋼筋混凝土矩形斷面,端部高0.8m,跨中高1.4m,寬
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,西臨興廈仙岳小區,東臨仙岳東村統建房用地、北側面為永同昌住宅花園,工程占地1859.5m2 ,建筑面積 5959.4m2 ,總高度 8.2m,最大跨度8.4m,為二層框架結構地下室。本工程按抗震烈度七
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路,京承高速路上車(chē)流量大、車(chē)速快,鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工,對現狀交通影響大,施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策:施工前編制合理的施工方案,把施工對交通的影響降到最低
工程項目名稱(chēng):廣州**開(kāi)發(fā)區**西路土建工程第三標段。 工程地理位置:**西路位于廣州**開(kāi)發(fā)區南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬(wàn)頃沙地區,一面臨海,三面被蕉門(mén)水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 **西路是**開(kāi)發(fā)區南部的主干線(xiàn),除服務(wù)
本資料為某道路橋梁工程投標施工組織設計方案(打印),內容詳實(shí),可供參考。
蘇州工業(yè)園區星塘街南延路橋、河道工程標段三北起東方大道,南接車(chē)郭東路,中間與普惠路相交,設計長(cháng)度735米。道路標準橫切斷面為四幅式,雙向六車(chē)道,路幅寬度45.6米:中央分隔帶5米+機動(dòng)車(chē)道11.25米*2+分隔帶2.05米*2+非機動(dòng)車(chē)道3
在地下室施工中,只允許留設水平縫,嚴禁留設垂直縫。外墻水平施工縫留在外墻高出板面30cm處,并預埋了鋼板止水帶,鋼板止水帶為2mm厚鋼板,高度為50cm
仔細閱讀圖紙,在圖紙會(huì )審中認真聽(tīng)取技術(shù)交底,及時(shí)解決圖紙中存在的不明問(wèn)題
根據業(yè)主提供的坐標點(diǎn)及水準點(diǎn)測定擬建道路范圍內坐標控制點(diǎn),并在坐標控制點(diǎn)上測定臨時(shí)控制點(diǎn)。且建立的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),必須符合精度要求
路橋施工組織設計方案
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