工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 **西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過S111公路(番中公路),
為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。
本文為某道路橋梁工程投標(biāo)施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
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本工程采用吹填砂的方法進行施工,路基填筑前應(yīng)對基底處理、碾壓,基底密實度不小于85%,路基填筑期間,對路基的沉降進行觀測。
本資料為:“杉杉東路道路、橋梁工程”,本工程位于望春工業(yè)園區(qū)內(nèi),為園區(qū)內(nèi)南北道路,道路全長4778.14米。一標(biāo)段為K0+000——K0+680,起點為鄞縣大道,道路全長680米。道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為36米,布置如下:2.0米綠化帶——2.0
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本工程臨時用水根據(jù)業(yè)主指定接入口分兩路接出,一路沿施工方向通長布置施工生產(chǎn)用水,另一路沿施工流向通長布置消防用水,所有施工現(xiàn)場水源均在各需要部位留出水龍頭,本工程施工用水管采用Ф50管。
根據(jù)測量放線測出的工程總體布局,施工便道、預(yù)制梁場地、鋼筋加工場等生產(chǎn)、生活設(shè)施布置見施工總平面圖。這些臨時設(shè)施要充分考慮鉆孔樁的施工場地要求。
杭州市**路工程位于錢塘江南岸,該線路穿越兩個不同成因的地貌單元,即錢塘江沖-海積地貌單元(al-mQ43)與湖-沼相沉積地貌單元(l-hQ42),古塘路為其分界線。一般表部已開墾成耕地、苗圃或為民房用地,成份為全新統(tǒng)上組亞粘土、粉砂或全新
本工程的建筑材料就近購買,鋼筋、水泥等主要建筑材料從廣州市或番禺區(qū)建材市場購買,建筑材料通過S111 公路(番中公路)、**西路運至施工現(xiàn)場,運距在60km 以內(nèi)。
本工程主橋為3 孔(31+44+31m)V 型墩裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T 梁橋。兩側(cè)引橋各采用4 孔(北)和7 孔(南)25 米裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁,單排柱式墩,重力式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩鉆孔灌注樁樁徑為1.5m,V 墩
打設(shè)塑料排水板,塑料板間距1.2 米,正三角形布點,必須控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層,切不能進入砂層
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西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支
工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 **西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過S111公路(番系統(tǒng)。本工
K3+515.370~K3+918.060 段為**河立交橋,橋長390.69m,分為主橋和引橋;兩側(cè)引橋采用4 孔(北)和7 孔(南)25m 裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁,主體為三跨31m+44m+31mV 型墩裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連
本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園,主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
本工程主橋為3 孔(31+44+31m)V 型墩裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T 梁橋。兩側(cè)引橋各采用4 孔(北)和7 孔(南)25 米裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁,單排柱式墩,重力式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩鉆孔灌注樁樁徑為1.5m,V 墩
本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園,主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
本工程全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。
本工程全長約5.48km,長390.69m,分為主橋和引橋;兩側(cè)引橋采用4 孔(北)和7 孔(南)25m 裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁,主體為三跨31m+44m+31mV 型墩裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T 梁橋;橋面全寬38m。
杭州市某道路橋梁工程投標(biāo)施工組織設(shè)計方案(打?。┖贾菔心车缆窐蛄汗こ掏稑?biāo)施工組織設(shè)計方案(打?。┖贾菔心车缆窐蛄汗こ掏稑?biāo)施工組織設(shè)計方案(打印)
各業(yè)務(wù)部門要按照責(zé)任制及業(yè)務(wù)范圍,對創(chuàng)優(yōu)活動制定相應(yīng)措施,實施細(xì)則及檢查考核標(biāo)準(zhǔn),并貫徹和執(zhí)行
落實崗位責(zé)任制,明確從項目經(jīng)理到各級管理人員工作的職責(zé),相互協(xié)商,防止打亂仗 2、加強技術(shù)交底和技術(shù)責(zé)任制。全部施工工序由相關(guān)技術(shù)人員組織技術(shù)交底,施工過程中由技術(shù)員、質(zhì)安員、工長認(rèn)真復(fù)核,尤其對測量定位、原材料質(zhì)量、配合比要嚴(yán)格把關(guān),做好
本工程的建筑材料就近購買,鋼筋、水泥等主要建筑材料從廣州市或番禺區(qū)建材市場購買,建筑材料通過S111 公路(番中公路)、**西路運至施工現(xiàn)場,運距在60km 以內(nèi)。
1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱:廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍
本施工組織設(shè)計采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)于規(guī)范及操作規(guī)程進行編制,以確保精品質(zhì)量、工期、文明安全及經(jīng)濟目標(biāo)的實現(xiàn)。
本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行勞務(wù)合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守項目經(jīng)理部的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)管理,及時向項目經(jīng)理部報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查,處理善后事宜。
本工程灰褐色,飽和,軟塑,中偏高壓縮性,細(xì)鱗片狀構(gòu)造發(fā)育,偶夾少量粉砂,可見少量貝殼碎屑,此層局部缺失,無搖震反應(yīng),稍為光滑,干強度中等,韌性中等。
1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱:廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍
本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴寬,路幅寬26 米,路段長為1498m
本工程現(xiàn)狀為便捷路,無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。
本工程西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)
本工程場地平整→測量放線→基礎(chǔ)開挖→基坑護壁→基坑排水→基底檢測→支立模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆?!踊靥?。
道路橋梁工程設(shè)計施工方案
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