沿線(xiàn)需要拆除的16座車(chē)行橋以及1座管線(xiàn)橋中,除海晏路1號橋為現澆鋼筋混凝土連續梁橋和汪董橋西側的管線(xiàn)橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎,部分為群樁基礎,重力式橋臺,上部結構采用預應力空心板梁形式,每塊預制板梁寬度大多為1m。
內容簡(jiǎn)介 橋梁設計定名為B4橋梁,規劃河道水面寬64.3米。橋梁范圍為樁號K2+684.376—K2+780.376,橋梁全長(cháng)90米,橋梁全寬56米,橋梁面積4680平方米;橋面設R=1500米的豎曲線(xiàn),左側設1.3723%的縱坡于校園六路
跨橋河河溝橋共長(cháng)130米。本橋平面位于直線(xiàn)上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號為K2+716.00,終點(diǎn)樁號為K2+846.00,橋面寬22m。
工程測量監理是工程測量專(zhuān)業(yè)的新內容,經(jīng)過(guò)數年的研究和實(shí)踐證明,它起著(zhù)指揮工程施工和監控工程質(zhì)量的作用,為了研究這一科題,首先要論證各項工程對測量技術(shù)的要求,然后根據工程的需要研究工程測量監理內容和程序,以及監控手段,確保質(zhì)量控制,因此本文以
市政橋梁工程創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程專(zhuān)項方案
本資料為橋梁工程監理旁站方案,word格式,共7頁(yè)。 目錄: 一、工程項目概況 二、旁站監理范圍及內容 三、旁站監理人員職責 四、旁站監理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫(xiě)要求 六、監理日志的管理 七、旁站監理記錄的檢查和整理 八、旁站監理記
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長(cháng)約為104.48米,為雙向兩車(chē)道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
龍西立交上部結構類(lèi)型為:普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力混凝土連續箱梁,龍西立交包含EN、SE兩條匝道,EN匝道為宏運大道連接東集散車(chē)道的匝道,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
本月工程形象進(jìn)度完成情況 工程簽證情況 本月工程情況評述 本月監理工作小結 下月監理工作打算 本工程情況評述內容包括材料、設備、人員、機械進(jìn)場(chǎng)情況、投資情況、質(zhì)量情況、存在問(wèn)題等。 4頁(yè)
預應力筋采用符合規范和設計要求的鋼絞線(xiàn)。 1、鋼絞線(xiàn)應符合設計要求,鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)須有生產(chǎn)廠(chǎng)家合格證書(shū),按監理工程師指定的試驗單位作鋼絞線(xiàn)的最大負荷、屈服負荷、伸長(cháng)率、彈性模量檢測,作為施工依據。合格的鋼絞線(xiàn)系上標簽放在棚內存放臺上,存放臺高于
*****大橋項目起點(diǎn)位于K0+168,終點(diǎn)位于0+522。大橋及引道工程位于*****。 橋梁跨越河,主跨為83m+150m+83m預應力連續剛構,引橋為1-25m預應力砼箱梁,橋梁全長(cháng)354米,橋寬9米。1#、2#主墩采用雙薄壁墩,墩高
1、橋址地形 劉家寨1號大橋位于劉家灣西南側約100m,為上跨劉家灣溝谷而設。橋址區局部表層覆蓋素填土、黏土、碎石土,下伏寒武系上中統婁山關(guān)群白云質(zhì)灰巖,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,高程790.34~811.60m,高差21.26m。 2、橋
2.2.1 施工準備階段監理工作的主要內容: 1、審查施工單位選擇的分包單位的資質(zhì); 2、監督檢查施工單位質(zhì)量保證體系及安全技術(shù)措施,完善質(zhì)量管理程序與制度; 3、檢查設計文件是否符合設計規范及標準,檢查施工圖紙是否能滿(mǎn)足施工需要; 4、協(xié)
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀(guān)工程等,擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
橋梁寬度為:人行道3.0米+機動(dòng)車(chē)道22米+人行道3.0米=28米。
根據當地的氣象記錄情況以及我合同段的年度計劃目標:2005年橋梁工程完成下部結構。我合同段計劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土、漿片附屬工程、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,特制定冬期施工方案。
xx大橋位于xx大道中段K2+729.9~K3+230.6處,中心里程為K2+980,橋長(cháng)500.7m,該工程臨時(shí)用電設備主要有沖擊式樁機、電焊機、空壓機、卷?yè)P機、小型電動(dòng)工具、照明用電等。
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,內模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區,索塔內將埋設共64根斜拉索鋼套筒,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(cháng)度均為25cm,同時(shí)上塔柱內模在順橋向兩側變化很大
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區怡樂(lè )西路)市政工程第九標段,起點(diǎn)為三間房鄉杜仲公園東大門(mén)(樁號為K7+238.42),終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(mén)(樁號為K8+950),現況雙橋中路東西走向,貫穿本標段。本標段主線(xiàn)橋全線(xiàn)高架,起止樁號為K7+23
橋梁工程模板施工方案橋梁工程模板施工方案橋梁工程模板施工方案橋梁工程模板施工方案
橋涵試驗檢測是大跨徑橋梁施工控制,新橋型結構性能研究,各類(lèi)橋涵施工質(zhì)量評定工作的重要手段。認真做好橋涵試驗檢測工作,對推動(dòng)我國橋梁建設水平,確保橋涵工程施工質(zhì)量,提高建設投資效益,保障人民生命財產(chǎn)安全,都具有十分重要的意義。
【北京】通州小型市政橋梁工程施工方案,可編輯,供設計師參考。
市政橋梁工程測量方案
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