本資料為單位施工工程開工申請報告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本合同段含有4#橋、5#橋兩座小橋。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3*16米預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部結(jié)構(gòu),采用樁柱式橋墩、臺。樁基48根,直徑3250px。 本項目位于浙江東南沿海,主要地貌單元為平原。 ······ 1.工程開工申請批復(fù)單 2.施工技術(shù)方案
此基礎(chǔ)工程采用的是人工挖孔灌注樁,這份開工報告包括三部分:主文、人工挖孔灌注樁施工安全專項方案、人工挖空灌注樁技術(shù)交底
本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程開工報告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
上虞樞紐工程,是紹諸高速公路全線最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)橐粭l主線、十七條匝道,其中主線長806米,匝道長約4169米。 本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式,其中蓋梁共163片,C30砼數(shù)量為5100m3。
工程名稱 XX縣XX鄉(xiāng)XX村土地復(fù)墾項目 日期 2011年07月 致:XX工程管理有限公司XX分公司(監(jiān)理單位) 我方承擔(dān)的XX縣XX鄉(xiāng)XX村土地復(fù)墾項目,已完成了以下各項工作,具備了開工/復(fù)工條件,計劃于 2011 年 07 月01日開工
超薄磨耗層系統(tǒng)(Nova Chip)是一種針對交通負載大、路面性能要求高的高等級路面解決方案。其主要應(yīng)用于高等級瀝青路面或水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護和輕微病害的矯正性養(yǎng)護,也可以作為新建道路的表面磨耗層,是一種超長耐久的表面層,具有抗滑、抗車轍、
本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程單位工程開工報告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
XX縣土地開發(fā)整理中心原主任安排,中心蘇香龍一起到XX鄉(xiāng)XX村實地查看土地復(fù)墾項目土地平整:挖填土方10.04萬m3,垃圾清運0.3876萬m3,土地翻耕8.2hm2; 田間道路:2條長0.586km,道路寬4.0米,素土路基碾壓達到1.5
本標段K49+000~K49+015.5段為軟基路段,設(shè)計預(yù)壓沉降期不少于6個月,該分項工程實施將直接影響30M箱梁施工工期。根據(jù)本施工段工程量分布情況及工作面的地形特點,計劃安排1個路基作業(yè)隊。 大橋兩側(cè)橋臺臺后各80M,并處理至臺前1.
工程開工報告[標準格式],word格式,2頁,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
XXXXX為巴東縣官渡口鎮(zhèn)移民新鎮(zhèn)址,地理坐標東徑110°14′,北緯31°00′,地處長江巫峽與西陵峽之間,屬構(gòu)造侵蝕中低山峽谷地貌單元。
三峽庫區(qū)XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程為省管重點工程,施工地質(zhì)工作由XXXXXXXXXXXXXXX承擔(dān)。依照湖北省地質(zhì)災(zāi)害防治中心地質(zhì)災(zāi)害防治工程合同(鄂地災(zāi)【2002】022號)規(guī)定,施工地質(zhì)目的及主要任務(wù)如下
(1)試驗、檢驗:填試驗者或檢驗者本人姓名。 (2)計算、記錄:計算結(jié)果者或記錄數(shù)據(jù)者本人姓名。 (3)復(fù)核和審核:應(yīng)由復(fù)核和審核人員分別簽字,復(fù)核和審核人員不能為同一個人,且不能和試驗(檢驗)、計算(記錄)為同一個人。 (4)日期:填試驗
致: (監(jiān)理單位) 我方承擔(dān)的 工程,已完成了以下各項工作,具備了開工/復(fù)工條件,特此申請施工,請核查并簽發(fā)開工/復(fù)工指令。 附:1.開工報告 2.(證明文件)
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實際面積結(jié)算)。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負責(zé)賠償,乙方不得有爭議。
交底內(nèi)容: 1. 安裝后的測試樁應(yīng)設(shè)護欄,并設(shè)安全標志。 2. 施工過程中,對受保護的管段應(yīng)保證其導(dǎo)電的連續(xù)性。 3. 鋼管陰極保護(犧牲陽極)施工應(yīng)劃定作業(yè)區(qū),并設(shè)護欄,非作業(yè)人員不得人內(nèi)。 4. 陰極保護(犧牲陽極)防腐工程,在送電前應(yīng)
本資料為橋梁施工詳細實習(xí)報告 doc格式 17頁, 目錄:一、實習(xí)簡介 二、工程簡介 三、實習(xí)內(nèi)容 四、實習(xí)心得,可供設(shè)計師下載參考。
水池防腐是本工程防腐項目中最為重要的部位,水池防腐做法 為:底面玻璃鋼二底二布,面層為5mm 厚彈性樹脂砂漿,池壁為:1: 2 水泥砂漿找平層20 厚,3mm 厚玻璃鋼二底二布,5mm 厚彈性樹脂 砂漿。 施工前必須先做樣板經(jīng)甲方和監(jiān)理共同
高速公路擴建工程互通主線橋下部構(gòu)造開工報告 鋼筋、模板經(jīng)項目部自檢合格,填寫鋼筋、模板檢驗申請單,報監(jiān)理工程師檢驗,監(jiān)理工程師檢驗合格進行混凝土澆筑?;炷翝沧⒅埃椖坎楷F(xiàn)場工程師檢查施工準備工作。施工準備工作包括:砂石料、混凝土攪拌、水
本隧道上方的滾石易形成危巖體,將采取放坡開挖,開挖坡率1:0.75~1:1.00,并結(jié)合砌石護面墻,三維網(wǎng)植草護面等支護措施。由于坡體主要為坡積土和強風(fēng)化巖,坡體容易坍塌,所以施工時應(yīng)加強支護。 在對洞門、邊仰坡按設(shè)計放線后,采用以挖掘機開
某公路某段養(yǎng)護改善工程C2標段起點位于高淳變電所太安路交叉口處,起點樁號為K18+000,終點位于東山河橋(K35+066.7)附近,終點樁號為K34+500,該標段全長16.5km。從起點K18+000(高淳變電所旁的太安線)至K27+3
本分部中新建1-2.0m蓋板涵一道(XX114+080),涵長9m,1-4.0m蓋板涵一道(XX114+680),涵長16.4m,1-2.0m蓋板涵進口接長3.0m;新建1-2.0m石拱涵一道(XX114+226),涵長24m,2-4.0m
************橋位地處********。橋位區(qū)跨越低丘之間的沖溝,橋址中間低兩側(cè)高,兩端橋臺附近為丘陵地貌,其余地段為沖溝平地渠。橋位區(qū)地形起伏不大,地面高程約99~106m。本橋中心樁位*****,跨徑5×20m,橋長104.8