漢渠橋位于河東總干渠 K2+700 處,橋梁總長(cháng)度 42 米,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結構采用空心板,下部采用柱式墩臺,剛性擴大 基礎。橋面凈寬 11.5 米,與道路同寬,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
本工程位于江陰市區,東面與環(huán)城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。
采用人工挖孔法組織施工。開(kāi)挖之前必須先清除現場(chǎng)四周的懸石、浮土等排除一不安全的因素,作好孔口四周臨時(shí)圍護和排水設備,布置好棄土通道,必要時(shí)孔口要搭雨棚。挖孔時(shí),要注意施工安全,挖孔工人必需配有安全帽、安全繩,必要時(shí)應搭設掩體。提取土渣的吊桶
1、施工工期長(cháng),施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長(cháng)。因此,如何對項目進(jìn)行有效的組織管理和協(xié)調是本工程施工組織和施工管理的重點(diǎn)。 2、施工場(chǎng)地建構筑物保護修復任務(wù)艱巨 本工程施工中需對當地建構筑物進(jìn)行嚴密監測,慎重作業(yè),優(yōu)化施工方案,制定嚴格
該項目之建筑結構采用混凝土基礎, 結構系統由鋼柱、鋼梁、吊車(chē)梁,圍護結構,檁條、支撐等組成。
工程概況 1.1 建筑、結構設計特征 1.2 施工現場(chǎng)特征 1.3 水文、地質(zhì)情況 1.4 工程特點(diǎn)
本工程呈橢圓形起拱,有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業(yè)量大,交叉作業(yè)量多,交通不便利等特點(diǎn),高空安裝的安全保障是工程施工順利的一大關(guān)鍵,如何優(yōu)質(zhì),高速完成本工程鋼結構是各施工人員必須認真對待的問(wèn)題。
本工程外形為一字形,尺寸為25.74×7.7 米, 建筑總面積為391.95平方米,為二層加人字屋面磚混結構,建筑層高為3.6米,建筑物高度8.95米,工程室內地坪標高±0.000,室內外高差500m。
本工程位于江陰市區,東面與環(huán)城北路連接,西側與規劃中的五星路相連,主橋連續跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁,設計范圍K0+082 至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主線(xiàn)全長(cháng)
本工程為加固改造工程,總建筑面積約388平方米,其中,建筑基底面積194.35平方米,主體為兩層磚混結構,二層及屋頂采用H形鋼梁,二層樓板采用壓型鋼板組合板。
本工程為加固改造工程,總建筑面積約388平方米,其中,建筑基底面積194.35平方米,主體為兩層磚混結構,二層及屋頂采用H形鋼梁,二層樓板采用壓型鋼板組合板。160;
橋梁下部結構施工方案,工程概況,施工進(jìn)度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施
,必須經(jīng)融化后方可使用。 C.冬季砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時(shí)適當增加,可通過(guò)石灰膏的辦法來(lái)解決。砂漿在使用時(shí),溫度不應該低于5℃。
工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長(cháng)3.78km。其中本標段A 主線(xiàn)331.502m,B 主線(xiàn)335.252 m 及其他支線(xiàn)道橋。
本工程總建筑面積為42854㎡,地下建筑面積 11557㎡,地上建筑面積 31297㎡(其中1#樓9357㎡, 2#樓9768㎡,3#樓12112㎡,車(chē)庫60㎡);地上 18-21層(1#19-21層、2#和5#21層、3#和4#18層)。
本工程鉆孔樁采取平地筑島,埋設護筒,泥漿護壁,循環(huán)鉆成孔(沖擊鉆配合),成孔后下鋼筋籠,利用導管灌注水下砼。水泥標號不低于425#,初凝時(shí)間不低于2.5h;粗骨料宜選優(yōu)質(zhì)級配良好的碎石。
本工程為高速公路上的一座新建橋梁,主橋跨越堯渡河,引橋沿s327 省道以高架形式前進(jìn),路線(xiàn)里程樁號為左幅:k45+800.5-k47+997.75,單幅全長(cháng)2197.25 米,右幅:k45+780.5-k47+997.75,單幅全長(cháng)2217
本工程凝土用砂,一般采用質(zhì)地堅硬、級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的砂,各類(lèi)砂應按有關(guān)標準規定分批檢驗,各項指標合格方可使用。
鋼結構連廊施工組織設計方案鋼結構連廊施工組織設計方案鋼結構連廊施工組織設計方案鋼結構連廊施工組織設計方案鋼結構連廊施工組織設計方案
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本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產(chǎn)品現有生產(chǎn)能力,轉移生產(chǎn)基地而投資興建的玻璃纖維生產(chǎn)線(xiàn)的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業(yè)園區,全部工程用地占地面積約500畝,本工程竣工后,其玻璃纖維產(chǎn)品的單條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)能力為4.5萬(wàn)噸/
我們對可能適用于位該工程屋蓋鋼結構的三種施工方案在安全可靠性、質(zhì)量控制、工期控制及成本投入四個(gè)方面進(jìn)行了認真地分析與比較
本工程呈橢圓形起拱,有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業(yè)量大,交叉作業(yè)量多,交通不便利等特點(diǎn),高空安裝的安全保障是工程施工順利的一大關(guān)鍵,如何優(yōu)質(zhì),高速完成本工程鋼結構是各施工人員必須認真對待的問(wèn)題。
P區為三層重型鋼結構建筑,建筑占地面積為26077.9平方米,建筑面積58137.3平方米。P區的空間結構較以前所做的輕型鋼結構要復雜得多。施工難度也大大增加,該部分鋼結構有高度為32.47米,重22.4噸的立柱(三層柱拼裝而成);也有跨度
本工程航站樓鋼結構屋蓋呈“傘形”,桁架截面為倒置三角形,采用管一管相貫線(xiàn)連接,桁架高差達13M,主桁架(T-1,T-2)、(A)、(G)軸通過(guò)法蘭連接底座、(D)軸通過(guò)多根發(fā)射狀的擺式桿支承在3排52根四肢(雙肢)格構式鋼柱上,屋面通過(guò)輕型
橋梁下部結構施工組織設計方案
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