城市橋梁施工測(cè)量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

城市橋梁施工測(cè)量方案（中冶）

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

城市橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程位于江陰市區(qū)，東面與環(huán)城北路連接，西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連，主橋連續(xù)跨越老錫澄運(yùn)河、錫澄運(yùn)河及緊靠運(yùn)河的西側(cè)的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設(shè)計(jì)范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長(zhǎng)

某城市橋梁模板支架施工方案

本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵，中心樁號(hào)為DK0+038.7，箱涵全長(zhǎng)20m。

某城市橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程由人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，鋼筋統(tǒng)一加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板為大塊鋼模板，采用“頂拉”結(jié)合的方法加固，即內(nèi)部設(shè)外套PVC 管的通長(zhǎng)“拉筋”，外部用方木撐于坑壁上。

某城市橋梁道路工程組織施工方案

工程位置經(jīng)五路北上（一期）工程位于南京市主城東北部，南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口，北止于緯一路，全長(zhǎng)3.78km。其中本標(biāo)段A 主線331.502m，B 主線335.252 m 及其他支線道橋。

城市橋梁工程蓋梁抱箍法施工方案

XX河橋全長(zhǎng)75米（起迄里程為K1+237.5～K1+312.5）。共有2個(gè)橋墩，均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅，中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)；南、北幅橋墩蓋梁

城市道路工程橋梁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目東起XX路，西至XX大道，路線全長(zhǎng)3948.508m，路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流，所有河道均為內(nèi)河，不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞，以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系，滿足沿線排澇、灌

城市有軌電車工程橋梁承臺(tái)首件施工方案

本標(biāo)段是XX高新區(qū)有軌電車1號(hào)線的第1標(biāo)段：里程范圍SDK0+000～SDK5+300，線路全長(zhǎng)5.377Km，大橋兩座。其中XX大橋承臺(tái)15座，橋臺(tái)兩座；XX大橋承臺(tái)17座，橋臺(tái)兩座。本區(qū)間高架跨線橋的線間距在3.8~4m之間變化，承臺(tái)設(shè)

北京某城市道路橋梁施工方案

北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

北京某城市道路橋梁施工設(shè)計(jì)方案

2、編制依據(jù) 1.2.1 招標(biāo)文件及相關(guān)資料 ⑴**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙； ⑵現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。 ⑶我單位的施工技術(shù)水平、管理水平和施工機(jī)械裝備能力。 ⑷北京市、國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保

北京一城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對(duì)現(xiàn)狀交通影響大，施工必須確保現(xiàn)況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對(duì)策：施工前編制合理的施工方案，把施工對(duì)交通的影響降到最低

某城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理措施方案

【摘要】本文主要分析了城市道路橋梁施工以及養(yǎng)護(hù)管理的具體方法，探討 了城市道路橋梁施工和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)，并分析了一些可行的措 施。 【關(guān)鍵詞】城市道路橋梁；施工；養(yǎng)護(hù)管理

北京某城市道路橋梁組織施工方案

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側(cè)為地鐵13 號(hào)線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。

北京某城市道路橋梁設(shè)計(jì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)以確?，F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢；同時(shí)，采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；

北京某城市道路橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程在施工期間成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工及副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行。

北京某城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

北京市某城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案

本章主要內(nèi)容主要是簡(jiǎn)要介紹本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容編排，各章節(jié)所包含的主要內(nèi)容；介紹本施工組織設(shè)計(jì)所依據(jù)的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規(guī)范文件；介紹編制原則和本工程的施工范圍。

北京某城市道路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程道路全長(zhǎng)1.4km，道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規(guī)劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實(shí)施將極大地改善望京地區(qū)的出行問(wèn)題。

北京市某城市道路橋梁施工設(shè)計(jì)組織方案

本章是施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容，按照地下管線（雨水、污水、信息管道）工程、橋梁工程、人行過(guò)街天橋工程、鋼筋混凝土閉合框架通道、U 型槽工程、道路工程（路床、基層、面層及附屬工程）工程順序，詳細(xì)編制了各分部分項(xiàng)工程施工工藝流程和施工方案。

北京某城市道路橋梁項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長(zhǎng)1.4km。道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬40m。

北京市某城市道路橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程填土分層夯實(shí)或碾壓，每層虛厚不大于0.2m，管道兩側(cè)及管頂以上0.5m 內(nèi)的填土必須采用小型機(jī)械夯實(shí)，當(dāng)填土超出管頂0.5m 時(shí)，小型壓路機(jī)碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。

北京某城市道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

北京某城市道路橋梁改造項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長(zhǎng)1.4km。道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬40m。

北京某城市道路橋梁工程設(shè)計(jì)施工方案

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側(cè)為地鐵13 號(hào)線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。

[遼寧]城市橋梁工程架梁施工方案（含詳細(xì)計(jì)算書中鐵）

橋梁跨越處xx下行線里程為XX.86，橋梁與蘇撫下行線交角為87°2′19″，橋梁與蘇撫上行線交角87°2′55″，橋墩外邊緣距線路中心最小距離為8.5m，跨越鐵路處橋下凈空為7.99m。 本工程跨越的xx已經(jīng)電化，運(yùn)行情況良好，該線接觸網(wǎng)

北京某城市道路橋梁工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園，主路橋南側(cè)為地鐵13 號(hào)線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作。

北京某城市道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工組織設(shè)計(jì)采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國(guó)家規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)于規(guī)范及操作規(guī)程進(jìn)行編制，以確保精品質(zhì)量、工期、文明安全及經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

江津市雙福組團(tuán)城市道路工程橋梁工程施工組織方案

本施工時(shí)，在基底四周開(kāi)挖排水溝，并在基坑底部設(shè)置集水井，再用潛水泵抽到基坑頂部外側(cè)的排水溝內(nèi)排走，集水井的數(shù)量以及水泵的配置據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)資料驗(yàn)算確定。

【江津】雙福組團(tuán)城市道路工程（一標(biāo)段）橋梁工程施工方案

道路等級(jí)為城市次干道II級(jí)，計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)。1Z道路起點(diǎn)位于1H道路K0+346.1處交叉口，終點(diǎn)與6H道路相交，道路全長(zhǎng)2300.351米，路基寬20米，道路呈南至北走向，道路經(jīng)過(guò)區(qū)域地面最高標(biāo)高為353.5米，最低標(biāo)高為33

江津市雙福組團(tuán)城市道路工程橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程場(chǎng)地平整→測(cè)量放線→基礎(chǔ)開(kāi)挖→基坑護(hù)壁→基坑排水→基底檢測(cè)→支立模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆?！踊靥睢?/p>

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座，小橋27.92延長(zhǎng)

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對(duì)實(shí)

某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3