本工程為一特大橋的蓋梁施工方案及抱箍計(jì)算。項(xiàng)目全面、計(jì)算準(zhǔn)確。
目錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)圖 一、施工設(shè)計(jì)說明 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 三、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)圖 四、主要工程材料數(shù)量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算 一、設(shè)計(jì)檢算說明 二、側(cè)模支撐計(jì)算 三、橫梁計(jì)算 四、縱梁計(jì)算 五、抱箍
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長(zhǎng)為37.04米(10+10+10),共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結(jié)構(gòu)(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),分六支柱式結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁,蓋梁長(zhǎng)為28.689米,寬1.60米,高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
本工程橋墩墩身有樁柱式墩、單薄壁實(shí)心墩和單薄壁空心墩,墩頂設(shè)置蓋梁,引橋墩柱與樁基間設(shè)鋼筋砼系梁,主橋墩柱與樁基之間設(shè)置鋼筋砼承臺(tái),橋臺(tái)部分為座板式及薄壁式,橋臺(tái)與樁基間設(shè)鋼筋砼承臺(tái)。本工程共有3座橋梁,其中大橋兩座,特大橋一座,全長(zhǎng)289
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),本標(biāo)段起始樁號(hào)為XXXX,終止樁號(hào)為XXX,渠道里程為13.5公里。本標(biāo)段共有橋梁X座,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,其中生產(chǎn)橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁,沒有蓋梁
XX河橋全長(zhǎng)75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南、北幅橋墩蓋梁
本工程位于襄陽(yáng)市東津新區(qū),由襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)有限公司投資興建,中交第二公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì),湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)有限公司承建,并受湖北楚元工程建設(shè)咨詢有限公司全過程監(jiān)理,市安監(jiān)站監(jiān)督。
XX河橋全長(zhǎng)75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南、北幅橋墩蓋梁
星輝路新建工程本次施工部分道路長(zhǎng)度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m
目 錄 一、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三、施工重點(diǎn)與難點(diǎn) 5 四、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5 五、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算 8 六、安全管理及保證措施 20 七、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
XX繞城高速公路XXXX段地處XX市,經(jīng)過XX區(qū)2個(gè)街道10個(gè)村。工程起點(diǎn)為XX隧道進(jìn)口,樁號(hào)K12+800,終點(diǎn)為XX大橋,樁號(hào)K19+257,線路全長(zhǎng)6457m。主要工程為:路基1.6Km,蓋板涵121m/2道;主線橋梁3580m/7座
星輝路新建工程本次施工部分道路長(zhǎng)度約1860 米,寬度為14 米。其中橋梁三座:3#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,5#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m
高速公路****有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu),墩柱上方為蓋梁,如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式,該蓋梁設(shè)計(jì)砼43.4立方米,計(jì)算以該圖尺寸為依據(jù),其他尺寸形式蓋梁施工以該計(jì)算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系,此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,而且耗工費(fèi)時(shí),為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn),本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
本資料為:公路橋梁隧道工程彭白路蓋梁施工開工報(bào)審表,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
駐馬店至信陽(yáng)改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡(jiǎn)單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 “抱箍”設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 “抱箍”最主要的特點(diǎn)就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱?!氨Ч俊北仨毦哂幸欢ǖ匿摱?能夠承受一定的重量而 不變形。 “抱箍”的結(jié)構(gòu)形式采用兩個(gè)半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目,路線起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車站,止于大坪,路線全長(zhǎng)10.7公里(K0+000-K10+697.012)。
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,確保橋梁標(biāo)高和線形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
施工準(zhǔn)備,圓柱墩支撐平臺(tái)布置,鋼筋制作
蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底
土方回填、地基處理→測(cè)量放樣→鋼管支架搭設(shè)→模板加工、底模鋪設(shè)→堆載預(yù)壓、調(diào)底模→鋼筋加工、綁扎→預(yù)應(yīng)力管道、錨具安裝→側(cè)摸安裝加固→混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力穿束、張拉→孔道壓漿、封錨→支架拆除。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn) 1、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2、施工工藝簡(jiǎn)單,施工質(zhì)量可靠,施工安全。 二、適用范圍
本資料為高速公路輕型高墩抱箍法施工工法,共14頁(yè)。 本工法的內(nèi)容包括抱箍法施工工藝的介紹,重點(diǎn)闡述了抱箍安裝、蓋梁施工的全部工藝,尤其是對(duì)施工過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)如何控制進(jìn)行了詳細(xì)說明,對(duì)此種施工工藝的勞動(dòng)力組織和效益分析進(jìn)行了介紹,并附工程
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米,上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁;下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,柱樁式墩臺(tái),樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,寬2.4米,長(zhǎng)11.81米,高為2米和3米兩種,采用C30砼現(xiàn)澆,共56片。
馬草塘大橋隸屬?gòu)V州增城至從化高速公路S12合同段,位于增城市派譚鎮(zhèn)拖羅村。 橋梁中心里程K2+674.500,橋梁全長(zhǎng)106m。該橋跨越農(nóng)田,為旱橋,灌注樁基礎(chǔ),承臺(tái),圓柱墩,蓋梁,上部為20 m預(yù)應(yīng)力空心板,先簡(jiǎn)支后連續(xù)。全橋共計(jì)8個(gè)帽梁
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長(zhǎng)0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
本資料為:蓋梁施工監(jiān)理管理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程項(xiàng)目名稱為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁,經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,經(jīng)一路橋面寬度
A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道,并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長(zhǎng)632米,匝道長(zhǎng)約1600米,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨
資料為蓋梁抱箍施工及計(jì)算方案,瀘州泰安長(zhǎng)江大橋引橋長(zhǎng)1012.98米共有24個(gè)橋墩,除4#、5#墩為雙柱式外,其余各墩為三柱式結(jié)構(gòu)(墩柱為直徑2.0m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長(zhǎng)26.4m,寬2.4m,高2.6m的鋼筋砼結(jié)構(gòu),由
抱箍法蓋梁施工
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