-
橋墩墩柱蓋梁加寬加固專(zhuān)項施工方案
長(cháng)沙市東二環(huán)團結立交橋全長(cháng)726米，跨徑組成為30×24.2m，橋寬16.2 m，上部構造為預應力砼空心板橋，下部構造為蓋梁?jiǎn)沃蕉眨瑯痘A及擴大基礎，本橋于1996年建成通車(chē)。 根據設計圖紙，團結立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
-
橋墩墩柱蓋梁加寬加固專(zhuān)項 施工方案
長(cháng)沙市東二環(huán)團結立交橋全長(cháng)726米，跨徑組成為30×24.2m，橋寬16.2 m，上部構造為預應力砼空心板橋，下部構造為蓋梁?jiǎn)沃蕉眨瑯痘A及擴大基礎，本橋于1996年建成通車(chē)。 根據設計圖紙，團結立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
-
矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
-
某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長(cháng)876.48米，上部結構為29×30米預應力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結構為板式橋墩，柱樁式墩臺，樁基礎。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁，寬2.4米，長(cháng)11.81米，高為2米和3米兩種，采用C30砼現澆，共56片。
-
墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底，橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成，項目部決定對未完成的橋梁下部結構
-
某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側，起點(diǎn)樁號KXX，終點(diǎn)樁號KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號K56+344.9，終點(diǎn)樁號K58+993.10，橋梁全長(cháng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截
-
某互通2#橋水中墩柱、系梁、蓋梁施工方案
某互通2#橋左線(xiàn)橋平面位于R=1100m右偏圓曲線(xiàn)上，縱面位于R=40000m的凹形豎曲線(xiàn)上，上部構造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預應力混凝土T梁。右線(xiàn)橋平面位于R=1100m右偏圓曲線(xiàn)上，縱面位于R=23000m的
-
-
大橋工程蓋梁施工方案
全橋設蓋梁24道，其中1#為非預應力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁，蓋梁設計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設11束鋼絞線(xiàn)，采用兩端對稱(chēng)張拉。
-
-
橋梁墩柱專(zhuān)項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
-
地系梁墩柱專(zhuān)項施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
-
墩柱組織設計施工方案
本工程鋼筋接頭鋼筋的接頭采用焊接，主線(xiàn)采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(cháng)度5d，焊接前進(jìn)行試焊，試驗合格后正式施焊，箍筋按設計要求采用點(diǎn)焊成型。
-
蓋梁組織設計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度，直接影響到橋梁上部結構的安裝質(zhì)量，確保橋梁標高和線(xiàn)形，因此蓋梁模板必須嚴格按照構造圖尺寸進(jìn)行配置，安裝必須確保其縱橫軸線(xiàn)、標高和幾何尺寸的準確。
-
墩柱、蓋梁施工安全專(zhuān)項方案
咸豐縣縣城至火車(chē)站道路工程屬城市主干道建設項目，路線(xiàn)起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車(chē)站，止于大坪，路線(xiàn)全長(cháng)10.7公里（K0+000-K10+697.012）。
-
跨河大橋橋墩蓋梁施工方案
2.1、橋梁介紹 xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車(chē)站公路上，自北向南跨越xx，距離上游xx大橋約2.5公里，是xx縣城通往xx鐵路xx車(chē)站的重要橋梁，在xx縣路網(wǎng)中將占據著(zhù)重要的地位。 2.2、橋梁結構說(shuō)明 （1）橋梁結構形式：主橋
-
分離式立交橋墩柱首件施工方案
依據地質(zhì)勘測報告第二冊第三分冊，K35+238分離立交地質(zhì)情況為：埋深1.8m之內為粘質(zhì)粉土，黃褐色，可塑狀態(tài)，頂部含中細砂及碎石，下部夾薄層細砂。埋深在1.8m～5.7m之內為強風(fēng)化片麻狀花崗巖，灰綠色，巖石風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，
-
橋梁工程墩柱蓋梁技術(shù)施工方案
目 錄 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三、蓋梁臺帽施工………………………………………… 6 四、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五、模板的設計與
-
高架橋墩柱中系梁施工方案
酸棗組團高架橋位于興義市東，橋梁起點(diǎn)樁號為K86+510.85，終點(diǎn)樁號為K87+320.35，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預應力混凝土連續T梁，橋梁全長(cháng)809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱橋墩，全橋共30個(gè)中系梁，中系梁尺寸分為
-
蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結構，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內和墩頂2m范圍內為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
-
橋墩腳手架專(zhuān)項施工方案
我工區橋墩分為圓端型實(shí)體墩和圓端型空心墩。其中26m以下（包含26m）為實(shí)體墩，26m以上為空心墩。挖方地段橋臺形式為挖方內橋臺，填方地段橋臺形式為矩形空心橋臺。
-
-
蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱(chēng)為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程，工程范圍內有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁，橋梁上部結構采用三跨一聯(lián)預應力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m，經(jīng)一路橋面寬度
-
A3標段墩柱及系梁施工方案
福州至銀川高速公路九江長(cháng)江公路大橋在江西省境內九江區段跨越長(cháng)江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發(fā)展和改革委員會(huì )于2004年7月召開(kāi)的全國長(cháng)江干流過(guò)江通道會(huì )議上規劃確定的70座長(cháng)江過(guò)江通道之一；也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
-
地系梁墩柱專(zhuān)項 施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
-
橋墩掛籃懸澆施工方案
主橋上部結構采用112+2×200+112m PC連續剛構，全長(cháng)624米。上部結構為預應力混凝土單箱單室變截面箱梁，采用C60砼，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m，兩側翼緣板懸臂寬4.19，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%，采用三向預應
-
橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700，路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里，路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程，終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
-
圓端形實(shí)體橋墩專(zhuān)項施工方案
昌贛客運專(zhuān)線(xiàn)CGZQ-7標一分部一工區施工里程為：DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯(lián)絡(luò )線(xiàn),正線(xiàn)全長(cháng)8715.27m，聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全長(cháng)全長(cháng)6425.27m，共計15140.54m。正線(xiàn)橋梁2座，禾水特大橋8484.4
-
墩柱系梁工程施工方案
本標段起止樁號K76+200~K84+160，全長(cháng)7.96km，本標段含大橋一座，天橋二座，共有橋墩墩柱56個(gè)，柱系梁6個(gè)，具體如下：徐老莊大橋：橋梁總長(cháng)左幅277.14m、右幅337.20m，橋寬16.31m，裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，
-
橋梁蓋梁詳細專(zhuān)項施工方案
本次橋梁設計紅線(xiàn)寬24寬，道路全長(cháng)0.97KM，本標段道路全長(cháng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準，采用變角邊梁法，布置預制板梁，以達到橋梁線(xiàn)形與
-
高架橋墩柱腳手架施工方案
鄭州市農業(yè)路快速通道工程第九標段西起經(jīng)五路東側至經(jīng)三路西側里程樁號K9+745.0～K10+983.2，主線(xiàn)高架橋梁總長(cháng)1.238km，主線(xiàn)橋共11聯(lián)，匝道2處。高架橋主線(xiàn)為雙向六車(chē)道，地面雙向八車(chē)道，其中中間兩車(chē)道為BRT專(zhuān)用道，BRT站
-
施工方案1122222222222222222222222
！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111
-
蓋梁預應力張拉施工方案
包含預應力材料及張拉機具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項，可供參考
-
某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案，包括了工程概述、施工方案等等，可供大家參考使用。
-
高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
-
高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
-
大橋工程邊主墩墩身施工方案
XX大橋XX邊主墩包括遠塔輔助墩1#、2#墩、近塔輔助墩3#墩 。各墩墩身外部尺寸均為8.5m×5.0m。1#墩墩身高56.778m，2#墩墩身高58.517m，3#墩墩身高59.952m，均系薄壁空心柔性墩結構，混凝土標號為C40。 XX
-
蘇通大橋墩身詳細施工方案
蘇通大橋B2標水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結構，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內和墩頂2m范圍內為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
-
橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700，路線(xiàn)全長(cháng)0.877公里，路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程，終點(diǎn)與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實(shí)施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
-
松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮和南平鎮交界處，線(xiàn)路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線(xiàn)、松虎河東大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚(yú)塘。全長(cháng)約3.81Km，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
橋墩墩柱蓋梁施工方案
橋墩墩柱蓋梁施工方案專(zhuān)題，為您提供橋墩墩柱蓋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋墩墩柱蓋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多橋墩墩柱蓋梁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題