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某橋橋墩蓋梁分項(xiàng)施工方案
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩，柱樁式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁，寬2.4米，長(zhǎng)11.81米，高為2米和3米兩種，采用C30砼現(xiàn)澆，共56片。
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跨河大橋橋墩蓋梁施工方案
2.1、橋梁介紹 xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx，距離上游xx大橋約2.5公里，是xx縣城通往xx鐵路xx車站的重要橋梁，在xx縣路網(wǎng)中將占據(jù)著重要的地位。 2.2、橋梁結(jié)構(gòu)說明 （1）橋梁結(jié)構(gòu)形式：主橋
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米，跨徑組成為30×24.2m，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項(xiàng) 施工方案
長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米，跨徑組成為30×24.2m，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋
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某道路建設(shè)工程上壩河橋橋墩蓋梁施工方案
施工現(xiàn)場(chǎng)為淺丘斜坡地帶，地層顯單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀較平緩，無斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單；場(chǎng)地范圍內(nèi)未見滑坡，泥石流、斷層、巖溶等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象
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茅洲河主線橋橋臺(tái)、橋墩柱、承臺(tái)、蓋梁工程施工方案
茅洲河主線橋拓寬改造工程是107國(guó)道寶安段(三期)改造工程(機(jī)場(chǎng)立交-塘下涌立交段)工程設(shè)計(jì)的一個(gè)分項(xiàng)，該主線橋上跨茅洲河，新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側(cè)，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為：ZX0+052.16米，終點(diǎn)樁號(hào)為：ZX0+776.72米。東側(cè)主
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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蓋梁組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，確保橋梁標(biāo)高和線形，因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置，安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項(xiàng)目名稱為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m，經(jīng)一路橋面寬度
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橋墩腳手架專項(xiàng)施工方案
我工區(qū)橋墩分為圓端型實(shí)體墩和圓端型空心墩。其中26m以下（包含26m）為實(shí)體墩，26m以上為空心墩。挖方地段橋臺(tái)形式為挖方內(nèi)橋臺(tái)，填方地段橋臺(tái)形式為矩形空心橋臺(tái)。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺(tái)）
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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橋墩掛籃懸澆施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu)，全長(zhǎng)624米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁，采用C60砼，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%，采用三向預(yù)應(yīng)
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圓端形實(shí)體橋墩專項(xiàng)施工方案
昌贛客運(yùn)專線CGZQ-7標(biāo)一分部一工區(qū)施工里程為：DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯(lián)絡(luò)線,正線全長(zhǎng)8715.27m，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)全長(zhǎng)6425.27m，共計(jì)15140.54m。正線橋梁2座，禾水特大橋8484.4
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成，項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與
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施工方案1122222222222222222222222
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某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案，包括了工程概述、施工方案等等，可供大家參考使用。
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項(xiàng)，可供參考
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計(jì)算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長(zhǎng)為37.04米（10+10+10），共有2支橋墩蓋梁，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu)，分六支柱式結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁，蓋梁長(zhǎng)為28.689米，寬1.60米，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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[福建]國(guó)道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處，起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè)，從自來水廠和廣生食品公司中間，橫跨金溪，終點(diǎn)接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K2+816，終點(diǎn)樁號(hào)K3+103，橋梁全長(zhǎng)287m。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長(zhǎng)度有
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蘇通大橋墩身詳細(xì)施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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B1標(biāo)段引橋墩身施工方案
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江，起點(diǎn)樁號(hào)K7+715，終點(diǎn)樁號(hào)K33+145.25，全長(zhǎng)25.43025公里，由我部承建的B1合同段起止里程樁號(hào)為K19+264～K20+574.9，線路全長(zhǎng)1.3109km，
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋?yàn)楦呒芎禈?，跨越高填方和斜坡路段，折合為整體式橋梁長(zhǎng)1036米，最大橋高42米，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨(dú)墩，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型，單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁，共計(jì)40個(gè)；本橋12-27為雙柱墩蓋梁，共計(jì)16個(gè)。每個(gè)雙柱柱墩上
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橋墩掛籃懸澆 施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu)，全長(zhǎng)624米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁，采用C60砼，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%，采用三向預(yù)應(yīng)
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)KXX，終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9，終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10，橋梁全長(zhǎng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚塘。全長(zhǎng)約3.81Km，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺(tái)）
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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某大橋墩、臺(tái)身施工方案
二廣高速公路某合同段內(nèi)某大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54，橋梁全長(zhǎng)867.18米。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上，分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上，右線位于左偏R=4099m、R=42
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 -
對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案
橋墩蓋梁施工方案
橋墩蓋梁施工方案專題，為您提供橋墩蓋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋墩蓋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多橋墩蓋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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