-
墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底，橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成，項目部決定對未完成的橋梁下部結構
-
青海橋臺蓋梁工程冬季施工方案（word，17頁(yè)）
XXX橋設計變更說(shuō)明： 一、概述及變更原因 XXX橋位于XX縣XX鎮東側，西寧重要旅游景點(diǎn)XX山風(fēng)景區主入 口的東側，其中XX橋是一座跨越XX河的橋梁，主要承擔過(guò)境交通由XX路向 光明路轉換過(guò)渡的功能，將過(guò)境交通對XX老爺山周邊地區的干擾影
-
連續鋼構箱梁冬季施工文案
本項目為新建鐵路太原至中衛(XX)線(xiàn)站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線(xiàn)總長(cháng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，
-
空港橋梁冬季施工 方案
天津航空產(chǎn)業(yè)區配套基礎設施項目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津濱高速公路，土地規劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設施用地等。8平方公里范圍內規劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、
-
-
詳細橋梁冬季施工方案
本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標，位于天津市津南區，設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長(cháng)約3.558公里。主要構筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費站。起點(diǎn)與海河特大橋修筑
-
空港橋梁冬季施工方案
天津航空產(chǎn)業(yè)區配套基礎設施項目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津濱高速公路，土地規劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設施用地等。8平方公里范圍內規劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、
-
-
連續鋼構箱梁冬季施工方案
本項目為新建鐵路太原至中衛(XX)線(xiàn)站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線(xiàn)總長(cháng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，
-
冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱(chēng)為冬季施工。
-
冬季和雨季的施工安排
本資料為，第六章 冬季和雨季的施工安排，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
-
公路大橋懸澆梁冬季施工技術(shù)方案
*********大橋及接線(xiàn)工程位于山東省西北部、黃河下游的魯北平原，濟陽(yáng)縣和章丘市交界處，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區，四季分明，光照充足，雨熱同季，四季氣候特征表現為：春季氣溫回升快，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥；夏季氣溫高，降水集中，濕度大，
-
某地區預制梁冬季施工方案
冬季施工時(shí)間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措
-
T梁冬季施工作業(yè)指導書(shū)
鋼筋焊接主要采用閃光對焊，在對焊區搭設暖棚，棚內電暖器，保證鋼筋對焊時(shí)溫度不低于5℃，每批鋼筋焊接后需在棚內自然冷卻后方可戶(hù)外安裝施工。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，采取防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
-
淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量
東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線(xiàn)、B線(xiàn)。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面預應力連續箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬18米，頂板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板
-
鐵路橋梁冬季施工要點(diǎn)方案
目 錄 一、編制依據 - 1 - 二、工程氣象特征 - 1 - 三、編制范圍 - 1 - 四、冬期施工項目安排 - 1 - 五、冬期施工技術(shù)要求 - 2 - 六、冬期施工組織機構 - 2 - 七、施工準備 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施
-
淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量的控制
本資料為淺談大體積混凝土箱梁冬季施工質(zhì)量的控制， 東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線(xiàn)、B線(xiàn)。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面預應力連續箱梁，箱梁截面形式為單箱斜腹，梁高3米寬1
-
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案，東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋為上下行分離式立交橋，分為A線(xiàn)、B線(xiàn)。大橋的主橋段為跨河橋，其結構形式為3跨55m等截面預應力連續箱梁
-
連續鋼構箱梁冬季施工方案（中交暖棚法）
本項目為新建鐵路太原至中衛(XX)線(xiàn)站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線(xiàn)總長(cháng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，
-
-
-
-
-
冬季施工安全監理要點(diǎn)
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質(zhì)量監督站 351111） [提 要]結合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
-
-
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
-
-
冬季施工安全專(zhuān)項方案
冬季施工安全專(zhuān)項方案.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
-
樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內容包括編制依據、工程概況、施工方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
冬季施工安全專(zhuān)項培訓
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項培訓，包括：內容摘要： 防 風(fēng) （1）嚴冬季節模板架體的迎風(fēng)面要設臵三防布，在支設模板架體時(shí)提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對架體及施工現場(chǎng)進(jìn)行嚴格檢查，
-
冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術(shù)組應根據測溫記錄，發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開(kāi)挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時(shí)
-
大橋工程蓋梁施工文案
全橋設蓋梁24道，其中1#為非預應力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁，蓋梁設計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設11束鋼絞線(xiàn)，采用兩端對稱(chēng)張拉。
-
冬季施工安全技術(shù)交底
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底，文檔包括:每項工程開(kāi)工前，在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，均應進(jìn)行安全交底，重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護用品。凡參與現場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車(chē)司機和現場(chǎng)貨車(chē)司機，必須經(jīng)
-
冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風(fēng)，受北方寒流影響，作業(yè)面及道路結冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，又給安全帶來(lái)隱患；同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發(fā)生火災和中毒事故；冬季人們衣著(zhù)笨重、動(dòng)作不靈敏，容易發(fā)生意外事故。因此，應當
-
冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。 3、開(kāi)工前與當地氣象部門(mén)
-
冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃，根據施工現場(chǎng)情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線(xiàn)大挖大填。