預制梁冬季施工方案.doc

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預制梁冬季施工方案組織設計

本資料為預制梁冬季施工方案組織設計，內容詳實(shí)，可供參考。

某地區預制梁冬季施工方案

冬季施工時(shí)間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措

某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

空港橋梁冬季施工方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區配套基礎設施項目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路，西至薊汕高速公路，東至東金路，南至津濱高速公路，土地規劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地，公共設施用地等。8平方公里范圍內規劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、

詳細橋梁冬季施工方案

本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標，位于天津市津南區，設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039，全長(cháng)約3.558公里。主要構筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費站。起點(diǎn)與海河特大橋修筑

T梁預制及安裝施工方案

樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋，梁長(cháng)16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

墩柱及蓋梁冬季施工方案

黃延高速LJ-6標截止2014年10月底，橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成，項目部決定對未完成的橋梁下部結構

最新《冬季施工方案》

柑

連續鋼構箱梁冬季施工方案

本項目為新建鐵路太原至中衛(XX)線(xiàn)站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段，起訖樁號為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線(xiàn)總長(cháng)約7.5km。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，

預制T梁專(zhuān)項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，起點(diǎn)樁號K95+02

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁，模板采用定型鋼模板。預制場(chǎng)現場(chǎng)設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺，解決施工用電問(wèn)題。預制場(chǎng)現場(chǎng)設200KW發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門(mén)吊兩臺，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁。

預制梁工程詳細冬季施工方案

為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求，拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹，外纏塑料布，并將管道埋入土中，埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設，棚內設火爐26個(gè)，間距

T梁頂升、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內，中心樁號K474+374，該橋為14跨預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標為：橋梁全長(cháng)：426.22米，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米，其斜角55

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長(cháng)48

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機作業(yè)，人工配合修整成型。基坑根據設計要求及現場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間。基底挖至設計高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進(jìn)行檢測。 當承載力達不到設計要求時(shí)，根據圖紙和監理

空心、薄壁墩及連續梁預制梁冬季施工方案

xx12標工程起訖樁號為K134+600～K141+098.363,全長(cháng)6.4公里，工程位于xxxx市盧氏縣境內。所經(jīng)地區為山區崗地及谷地地形，沿線(xiàn)地形起伏較大，邊坡陡峭。官道口互通立交區域地處原山區老河道漫灘，地勢較為平坦。 本項目冬季施

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540，終點(diǎn)樁號為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線(xiàn)至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務(wù)區后跨xx溪，升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮xx村合同終點(diǎn)，

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長(cháng)48

預應力混凝土T梁專(zhuān)項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

30米預制T梁專(zhuān)項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長(cháng)8.359Km。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座，

T梁冬季施工作業(yè)指導書(shū)

鋼筋焊接主要采用閃光對焊，在對焊區搭設暖棚，棚內電暖器，保證鋼筋對焊時(shí)溫度不低于5℃，每批鋼筋焊接后需在棚內自然冷卻后方可戶(hù)外安裝施工。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，采取防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

汽車(chē)吊裝t梁施工方案終

本著(zhù)嚴格遵守合同，履行義務(wù)，保證權利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據工程的地質(zhì)、當地的氣候、地理環(huán)境、交通運輸、材料供應等情況；結合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋，吊車(chē)安裝T梁，施工簡(jiǎn)單，

T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線(xiàn) 鋼 筋 30.18m 跨 邊

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公路橋梁冬季箱梁蒸汽養生施工方案

本合同段屬于仙桃市長(cháng)埫口鎮、杜家臺分蓄洪區、龍華山辦事處和西流河鎮范圍內，起于仙桃市長(cháng)埫口鎮周陳村，與武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路孝感段對接，接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn)，終點(diǎn)位于西流河鎮金橋村四組附近，與第二合同段對接。樁號為134+671.

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門(mén)并設有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

尾閘室巖錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構成壁式受力結構，梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內，充分利用圍巖的承載能力。

某工業(yè)廠(chǎng)房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí)，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。