內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預(yù)制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
本文結(jié)合實際施工分析了先張法預(yù)應(yīng)力梁板的施工的準(zhǔn)備、張拉、放張等方面。 所謂的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力,而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適的程度。給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)
第24講-先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),內(nèi)容詳盡,供參考
先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺座設(shè)計施工簡介,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于有沖積層坡積層風(fēng)化殘積層地區(qū)的抗應(yīng)力力管樁工程。
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(一),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28m,設(shè)計速度采用120公里/小時;橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運到工地后,按規(guī)范要求進行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的
預(yù)應(yīng)力筋:預(yù)應(yīng)力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規(guī)格、直徑,必須符合設(shè)計要求及國家標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書反復(fù)試報告
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,每槽可同時預(yù)制空心板梁3片。施加預(yù)應(yīng)力時,初應(yīng)力單根張拉,然后整體張拉。為加快進度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū)。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁¢1000,每座橋臺設(shè)3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應(yīng)力空心板,板梁高0.85m;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
預(yù)應(yīng)力混凝土先張法施工工藝標(biāo)準(zhǔn),冷拉鋼筋采用熱鐓時,可用UN1—75型或UN1—100型手動對焊機,外加一個紫銅套和一個鐓頭模具。操作時先把端頭除銹、磨平的鋼筋夾入模具,然后接通電源,調(diào)整電流極數(shù),同時接上冷卻水,在一定壓力下經(jīng)多次脈沖式通
先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖
先張法,后張法區(qū)分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,還是在澆搗混凝土后。張拉澆搗前稱為“先張”張拉在澆搗后稱為“后張”。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時設(shè)計控制應(yīng)力,用夾具臨界固定在臺座或鋼模上,然后澆筑混凝土,待混凝土達到一定強度(一般不低于
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺座施工方案
由于國家對糧食儲備庫的質(zhì)量與效益越來越重視,在全國各省興建了一大批大小不一、功能多樣的糧庫工程。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點在于其屋面為大型預(yù)應(yīng)力拱板,傳統(tǒng)采用的施工方法為地面預(yù)制、空中吊裝就位。此工法雖然施工方
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(二),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為預(yù)應(yīng)力(先張法)梁板施工質(zhì)量記錄表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長120米,主線橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi),曲線半徑為3387.938,左幅超高2%。
先張法施工的預(yù)應(yīng)力蹲式臺座計算書,C25混凝土,共5槽梁,每槽3片。
本資料為:后張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工工法,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
內(nèi)容簡介 1.按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應(yīng)堅固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,梁長分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,采用預(yù)制場預(yù)制,預(yù)制場的位置見施工總平面布置(表4)。預(yù)制場用砼硬化,同時修建砼臺座,箱梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機
內(nèi)容簡介 在灌注混凝土前利用張拉臺座等設(shè)備先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲或鋼絞線)使其達到設(shè)計應(yīng)力后,臨時錨固在臺座上,隨后灌注混凝土,等混凝土達到一定強度(設(shè)計標(biāo)號的80%)后,放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,通過鋼筋與混凝土的粘結(jié)力或通過預(yù)設(shè)于混凝土內(nèi)的錨具將
內(nèi)容簡介 1.概述 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應(yīng)用。這種梁型集簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點于一身,克服了簡支梁整體性差的弱點,同時也克服了現(xiàn)澆連續(xù)梁對支架和地基的要求;因為這種梁型有諸多優(yōu)點,國內(nèi)在建的京(北京)-福(福州)
橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處,全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋為86+160+86=332m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),引橋均為25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。道路等級為平原微丘二級公
后張法有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法_李翔,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
摘 要:針對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進行總結(jié),并對施工過程中遇到問題進行前淺析。 關(guān)鍵詞:后張法、伸長量、波紋管、鋼絞線。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土后張預(yù)應(yīng)力液壓張拉施工(不包括構(gòu)件和塊體制作)。
摘要:文章主要介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的概念、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁 施工工藝流程、施工中的注意事項和操作規(guī)程中的一些要求。 關(guān)鍵詞:后張法;預(yù)應(yīng)力;混凝土;施工工藝;張拉
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
包含先張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖,內(nèi)容詳盡,可供參考。
某廠房先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案某廠房先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
由于預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)的張拉的好壞是影響預(yù)制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,在梁板預(yù)制施工中,鋼絞線施工屬重要施工環(huán)節(jié)
先張法預(yù)應(yīng)力施工的失效管
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