xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,終點(diǎn)樁號為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,跨縣道773,后沿地形展線(xiàn)至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,設xx源服務(wù)區后跨xx溪,升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮xx村合同終點(diǎn),
XXX橋上部結構為先張法預制空心板梁,共52片,制梁場(chǎng)選在XX國道路z線(xiàn)右側預制場(chǎng)內預制,距工地現場(chǎng)有100km,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續T梁。橋梁左幅全長(cháng)417.245m,橋梁右幅420.739m,橋寬24m。 全橋共三聯(lián),橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預應力砼(后張)連續
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置,通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋,梁長(cháng)16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設計強度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向,設計行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設計寬度26米,雙
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
**********中橋上部結構為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,預制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預應力箱梁組成,共2跨,一共有12片預應力箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。預制梁于2014年
惠山區xx路(xx路)新建工程二號橋、三號橋位于無(wú)錫市境內,工程量共計10m空心板梁45片(中板39片、邊板6片)、16m空心板梁15片(中板13片、邊板2片)。預應力鋼絞線(xiàn)均采用ASTMA416-92a標準270級鋼絞線(xiàn),強度等級為Rby
5、全橋30跨,分八聯(lián)共長(cháng)1241.2米(左幅長(cháng)1244.8米),橋梁下部結構分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺、肋板臺,基礎為擴大基礎和灌注樁基礎,上部為預應力砼先簡(jiǎn)支后連續T梁結構。
xx大橋位于湖南省新邵縣城西側王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,橋梁中心線(xiàn)與xx正交,橋梁全寬為26m,分為上、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,每幅橋寬12.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K
T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮,起點(diǎn)樁號K95+02
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,全長(cháng)48
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,終點(diǎn)樁號為XX7+544,全橋長(cháng)668m,橋面凈寬:1×凈9m。上部結構采用預應力砼(后張法)小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續小箱梁,每孔4片,共計88片。箱梁高
預制場(chǎng)位于: XX樞紐互通區主線(xiàn)橋東側,其尺寸為:120×24米,主要負責XX大橋、XX分離式立交橋,需預制25米T梁48片。
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),人工配合修整成型。基坑根據設計要求及現場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間。基底挖至設計高程后,立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進(jìn)行檢測。 當承載力達不到設計要求時(shí),根據圖紙和監理
后張法預制T梁,模板采用定型鋼模板。預制場(chǎng)現場(chǎng)設JS1000強制式攪拌機2臺,安裝400KVA變壓器一臺,解決施工用電問(wèn)題。預制場(chǎng)現場(chǎng)設200KW發(fā)電機一臺,以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門(mén)吊兩臺,每臺150T,用于預制T梁完畢后移梁。
趙氏河特大橋,橋梁全長(cháng)1.8575千米,上部結構為2×(3×50)預應力混凝土預制連續T梁+(90+4×160+90)預應力混凝土連續剛構+2×(4×50)+(3×50)預應力混凝土預制連續T梁+2×(3×30)裝配式預應力混凝土箱形連續梁
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求,拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設,棚內設火爐26個(gè),間距
本標段預制T梁有25m、30m二種類(lèi)型,數量分別為:95片、390片,共485片。
1、工程名稱(chēng):K8+211.5桃河特大橋 2、工程地點(diǎn):山西陽(yáng)泉白羊墅 3、建設單位:陽(yáng)五高速公路投資管理有限公司 4、設計單位:山西省交通規劃勘察設計院 5、全橋30跨,分八聯(lián)共長(cháng)1241.2米(左幅長(cháng)1244.8米),橋梁下部結構分
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗檢驗。性能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴格控制
全橋30跨,分八聯(lián)共長(cháng)1241.2米(左幅長(cháng)1244.8米),橋梁下部結構分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺、肋板臺,基礎為擴大基礎和灌注樁基礎,上部為預應力砼先簡(jiǎn)支后連續T梁結構。
本文為某工程預制梁架設施工方案,包括了工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等,可供大家參考使用。
預制T梁的預應力鋼絞線(xiàn)采用fpk=1860MPa,直徑15.2mm鋼絞線(xiàn),公稱(chēng)截面積140mm2,彈性模量Ep=195000MPa,松弛系數0.03。預應力管道采用鍍鋅波紋管,T梁在墩頂處的負彎矩采用扁形鍍鋅波紋管。
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線(xiàn) 鋼 筋 30.18m 跨 邊
冬季施工時(shí)間:2004年11月5日~2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日~2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日~2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,全長(cháng)48
K141+579XX特大橋位于XX鎮東南1km附近,路線(xiàn)與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,橋長(cháng)1129米。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續T梁,T梁共計336片。40米T梁梁高2.5米,每片預制梁
XX大橋在本合同段內,位于XX縣XX鎮,橫跨XX河,交角90度,橋梁中心樁號為K63+749,起點(diǎn)樁號K63+673.56,終點(diǎn)樁號K63+824.44,兩端橋臺分別與路基相接,橋址區屬于河谷地貌單元,微地貌為舞陽(yáng)河河床、河漫灘及一級階地。
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長(cháng)8.359Km。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座,
本橋位于即墨市境內,中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長(cháng)120米,主線(xiàn)橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內,曲線(xiàn)半徑為3387.938,左幅超高2%。
先張法預制板梁施工方案
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