內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè):先對(duì)預(yù)制場場地進(jìn)行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設(shè)鋼板,梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,面板采
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計(jì)劃設(shè)5槽長線式張拉臺(tái)座,每槽可同時(shí)預(yù)制空心板梁3片。施加預(yù)應(yīng)力時(shí),初應(yīng)力單根張拉,然后整體張拉。為加快進(jìn)度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度。外模采用
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長度、數(shù)量、尺寸,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷,表面壓光。 3) 承力臺(tái)座由混凝土筑成,應(yīng)有
本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,砼標(biāo)號(hào)為C40,6座橋梁,工程數(shù)量為531片。
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運(yùn)到工地后,按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)這種加固方法進(jìn)行分析討論。
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計(jì) 一、 設(shè)計(jì)資料 (一)設(shè)計(jì)荷載 本橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為公路—I級(jí) (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計(jì)算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.5m 預(yù)制梁長:19.96m。
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
一)設(shè)計(jì)荷載 本橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為汽車荷載(公路—Ⅱ級(jí)),人群荷載為3.5KN/m2 (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計(jì)算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈15+2×1.5m 主梁全長: 19.96m。
預(yù)應(yīng)力鋼筋:Φ15.24(7Φ5.0)鋼鉸線,后張法施工。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋:Ⅰ鋼筋和Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋 混凝土:空心板為R40號(hào),空心板鉸逢為R30號(hào);橋面鋪裝為R30號(hào)瀝青砼;欄桿、人行道采用R30號(hào)砼;
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
內(nèi)容簡介 1.按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長度、數(shù)量、尺寸,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺(tái)座由砼筑成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,
1、鋼絞線孔道的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,孔道應(yīng)平順,端部的錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心。預(yù)留孔道可采用預(yù)預(yù)埋金屬波紋管或橡膠管抽撥。 2、采用波紋管預(yù)留孔道,波紋管長度通過計(jì)標(biāo)確定,計(jì)算時(shí)考慮孔道長度和外露長度。 ①、波紋管宜為整根,當(dāng)需要接頭時(shí),一
內(nèi)容簡介 二、主要施工方法 一)施工準(zhǔn)備 1.材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進(jìn)場,并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
由于預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)的張拉的好壞是影響預(yù)制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,在梁板預(yù)制施工中,鋼絞線施工屬重要施工環(huán)節(jié)
【摘要】結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的特點(diǎn),就場地準(zhǔn)備及胎膜制作、模板制作安裝、鋼筋及鋼絞線加工、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、鋼絞線張拉、壓漿及封端等施工工藝要點(diǎn)作了介紹,以推廣后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的應(yīng)用。
南通市外環(huán)西路拓寬工程船閘橋改建工程采用25米+28米+25米預(yù)應(yīng)力板,28米為江蘇省同類板的先例,為保證工程質(zhì)量和速度,在施工中探索出切實(shí)可行的簡便快捷施工方法,既保證了工程質(zhì)量又保證了工程速度。 2、施工工藝 板梁施工流程:平整場地、鋪
摘要:本文通過結(jié)合某橋梁工程實(shí)例,針對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及其安裝施工環(huán)節(jié),對(duì)空心板先張預(yù)應(yīng)力筋伸長值計(jì)算等相關(guān)張拉技巧作了深入探討,同時(shí)提出空心板其他施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制技術(shù),并提出解決方案和措施,為同行提供有價(jià)值的參考。
本文結(jié)合保定至阜平(冀晉界)高速公路LJ-11標(biāo)段的先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長線槽式臺(tái)座設(shè)計(jì)與施工實(shí)例,對(duì)長線槽式臺(tái)座設(shè)計(jì)構(gòu)造進(jìn)行了闡述,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識(shí),對(duì)臺(tái)座的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、張拉鋼橫梁進(jìn)行了驗(yàn)算。
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
宋九路分離式立交橋?yàn)橥鯓牵ㄊ〗纾┲撂m考高速公路重要工程之一,上部采用3×16m預(yù)應(yīng)力先張空心板梁。本文介紹了該橋預(yù)應(yīng)力先張空心板梁施工過程及施工工藝。
通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗(yàn),測試了空心板在試驗(yàn)荷載作用下的工作狀態(tài),測定了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度,將實(shí)際測試值與理論計(jì)算值進(jìn)行了比較,并分析了空 心板預(yù)加應(yīng)力時(shí)的上撓度實(shí){受 值偏小的原因,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
一、 裂縫的產(chǎn)生 二、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三、 裂縫的預(yù)防措施 四、 結(jié)論
本項(xiàng)目位于xx市xx鎮(zhèn),屬于xx省重點(diǎn)項(xiàng)目——xxxxxx生態(tài)休閑項(xiàng)目,是xx生態(tài)休閑區(qū)對(duì)外交通的主要通道之一,起點(diǎn)位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路,路線由西往東方向,平行于省道201布線,經(jīng)xx村、xx村、xx村、xx村,終點(diǎn)至xx村接南港路,
內(nèi)容簡介 通過先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工及實(shí)踐,對(duì)張拉臺(tái)座的設(shè)置,預(yù)應(yīng)力筋的張拉值計(jì)算及施工工藝、混凝土的澆筑、內(nèi)摸膠囊的抽拔、預(yù)應(yīng)力筋的放張、養(yǎng)護(hù)等空心板梁的施工操作程序進(jìn)行了敘述。 本文包括:張拉臺(tái)座的設(shè)置、空心板施工程序、例題。
在混凝土的受拉力區(qū)內(nèi),用預(yù)先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,此時(shí)鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮,由于鋼筋已被錨固住,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力。用這種方法制成的空心板,就
本資料為:02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
①、模板首次使用之前,宜用溶劑油進(jìn)行清洗,之后每次涂刷脫模劑都應(yīng)將模板上附著的污物清除。 ②、脫模劑涂刷厚度應(yīng)均勻,不應(yīng)留涂痕。 ③、密封條粘貼應(yīng)牢固,接頭不應(yīng)留有縫隙。 ④、芯模: ⑴、采用膠囊做芯模時(shí),應(yīng)采用對(duì)膠襄無腐蝕的脫模劑,刷脫模
內(nèi)容簡介 某大道一號(hào)橋和三號(hào)橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計(jì)劃如下: 某大道一號(hào)橋按順序由北向南、三號(hào)橋由南向北進(jìn)行預(yù)制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
內(nèi)容簡介 第一部分 預(yù)制場地布設(shè)及預(yù)制底座 空心板張拉臺(tái)座布設(shè): 根據(jù)相應(yīng)的受力情況進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算,同樣根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件,將底座基礎(chǔ)深100CM與底模同寬范圍內(nèi)進(jìn)行換填沙性土后,預(yù)制場地整平壓實(shí),然后進(jìn)行板梁底座基礎(chǔ)范圍內(nèi)及底模的鋼筋混凝土
某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件》TB/T3043-2005 ????《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJ
某高速公路北段第五合同段共有20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板439片,均在預(yù)制場預(yù)制。預(yù)制梁長19.96m,梁高90cm,板寬143cm,砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為40MPa,預(yù)應(yīng)力鋼筋采用270級(jí)φj 15.24鋼
小橋橋位中心樁號(hào)為K2+865.50,該橋?yàn)?-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái)擴(kuò)
本資料為:陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,屬于丹陽市政府重點(diǎn)工程;橋梁中心樁號(hào)K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線段,縱斷面處于道路凸形豎曲線上;
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁專題,為您提供后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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