內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè):先對預(yù)制場場地進行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設(shè)鋼板,梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,面板采
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進行分析討論。
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,每槽可同時預(yù)制空心板梁3片。施加預(yù)應(yīng)力時,初應(yīng)力單根張拉,然后整體張拉。為加快進度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
內(nèi)容簡介 二、主要施工方法 一)施工準備 1.材料 根據(jù)施工進度計劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進場,并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場地的具體情況進行設(shè)計和制作
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,整平場地,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸,臺座應(yīng)堅固、平整、不沉陷,表面壓光。 3) 承力臺座由混凝土筑成,應(yīng)有
JCT2358-2016 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁
宋九路分離式立交橋為王樓(省界)至蘭考高速公路重要工程之一,上部采用3×16m預(yù)應(yīng)力先張空心板梁。本文介紹了該橋預(yù)應(yīng)力先張空心板梁施工過程及施工工藝。
一、 裂縫的產(chǎn)生 二、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三、 裂縫的預(yù)防措施 四、 結(jié)論
通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗,測試了空心板在試驗荷載作用下的工作狀態(tài),測定了結(jié)構(gòu)的強度、剛度,將實際測試值與理論計算值進行了比較,并分析了空 心板預(yù)加應(yīng)力時的上撓度實{受 值偏小的原因,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
本項目位于xx市xx鎮(zhèn),屬于xx省重點項目——xxxxxx生態(tài)休閑項目,是xx生態(tài)休閑區(qū)對外交通的主要通道之一,起點位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路,路線由西往東方向,平行于省道201布線,經(jīng)xx村、xx村、xx村、xx村,終點至xx村接南港路,
內(nèi)容簡介 通過先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工及實踐,對張拉臺座的設(shè)置,預(yù)應(yīng)力筋的張拉值計算及施工工藝、混凝土的澆筑、內(nèi)摸膠囊的抽拔、預(yù)應(yīng)力筋的放張、養(yǎng)護等空心板梁的施工操作程序進行了敘述。 本文包括:張拉臺座的設(shè)置、空心板施工程序、例題。
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T。
本資料為:02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實,可供參考。
在混凝土的受拉力區(qū)內(nèi),用預(yù)先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,此時鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮,由于鋼筋已被錨固住,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力。用這種方法制成的空心板,就
本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,砼標號為C40,6座橋梁,工程數(shù)量為531片。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m、T=60m。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
JCT2088-2011 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計 一、 設(shè)計資料 (一)設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為公路—I級 (二)橋面跨徑及凈寬 標準跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.5m 預(yù)制梁長:19.96m。
本資料為:陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,內(nèi)容詳實,可供參考。
某20m預(yù)應(yīng)力簡支混凝土空心板橋設(shè)計,工程概況和方案比選,設(shè)計標準和尺寸擬定,主梁作用效應(yīng)計算,預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算及布置,換算截面幾何特性計算,預(yù)應(yīng)力損失計算
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,屬于丹陽市政府重點工程;橋梁中心樁號K2+787.34,該橋跨越某,呈東西走向,與某交角為85°;全橋平面處于直線段,縱斷面處于道路凸形豎曲線上;
內(nèi)容簡介 1、施工場地的選擇 本工程預(yù)制板梁共有18片,根據(jù)施工安排,本著節(jié)約用地的原則,組建一個預(yù)制梁場,場址選擇在迎水道立交橋附近,設(shè)置3個制梁臺位,一套模板。場地的處理:根據(jù)場址選擇,梁場的場地需作硬化處理,預(yù)制場梁區(qū)內(nèi)還填40~80
內(nèi)容簡介 1、施工場地選擇 本橋梁工程25m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁共計8片,數(shù)量很少,建設(shè)預(yù)制臺位投資較大,附近某預(yù)制廠生產(chǎn)先張預(yù)制空心板梁,有固定臺座,施工場地可滿足施工要求,綜合各方面因素,決定租用附近某構(gòu)件二公司先張梁臺座,并加以改造,使
上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橋梁采用簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺采用U型橋臺擴大基礎(chǔ)。橋面寬度:6m(機動車道)+2x0.5m(護欄)。計劃施工期12個月,缺陷責(zé)任期24個月。
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實,值得參考下載。
某工程一批40m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計17片,全部為中板,擬用于人行道。該批預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁梁長40m,計算跨徑38.94m,梁高168cm,梁寬149cm,混凝土強度等級為C50。設(shè)計荷載為人群荷載4.5kN/m2,鋪裝層為10cm
本設(shè)計全橋6車道,上、下行分幅布置,單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,每塊空心板寬99cm,高85cm,空心板全長19.96m。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1,邊、中跨空心板截面及構(gòu)造尺寸見圖
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板圖集,詳細給出了預(yù)應(yīng)力空心板的尺寸、配筋、混凝土強度等
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運到工地后,按規(guī)范要求進行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的
XX橋梁工程位于兗州市九州路東延,府河下游與搶險大道對接處。橫斷面布置為人行道3米+非機動車道5米+分隔帶2米+機動車道22米+分隔帶2米+非機動車道5米+人行道3米=全寬42米。本工程上部結(jié)構(gòu)均采用20米預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,下部結(jié)構(gòu)采用樁頂
《預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁圖則》蘇TZG 01—2021 自取....................................
發(fā)展交通事業(yè),實現(xiàn)四通八達的現(xiàn)代化交通,對發(fā)展國民經(jīng)濟,鞏固國防具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中,為了跨越各種障礙(如河流、溝谷或其他線路)必建各種類型的橋梁與涵洞,因此,橋涵又成為陸路交通中的重要組成部
一)設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為汽車荷載(公路—Ⅱ級),人群荷載為3.5KN/m2 (二)橋面跨徑及凈寬 標準跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈15+2×1.5m 主梁全長: 19.96m。
1、構(gòu)造型式 XX中橋位于直線段上,橋梁墩臺平行布設(shè)。橋梁起點為K0+071.980終點為K0+128.020,橋梁全長56.04米。上部結(jié)構(gòu)為4×13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,全橋共1聯(lián),橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)
以連霍高速(G30)潼關(guān)~西安改擴建工程渭南過段預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制為工程背景,總結(jié)出了先張預(yù)應(yīng)力空心板梁主要施工要點,供同類工程參考。
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,按二級公路設(shè)計施工,設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層。工程全長4.361公
預(yù)應(yīng)力鋼筋:Φ15.24(7Φ5.0)鋼鉸線,后張法施工。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋:Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋 混凝土:空心板為R40號,空心板鉸逢為R30號;橋面鋪裝為R30號瀝青砼;欄桿、人行道采用R30號砼;
裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)普遍會遇到的現(xiàn)象,一類是由外荷載引起的裂縫,也稱結(jié)構(gòu)性裂縫,表示結(jié)構(gòu)承載力可能不足或存在嚴重問題
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁規(guī)格
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁規(guī)格專題,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁規(guī)格相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁規(guī)格相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁規(guī)格相關(guān)內(nèi)容請訪問
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