XXX橋上部結構為先張法預制空心板梁,共52片,制梁場(chǎng)選在XX國道路z線(xiàn)右側預制場(chǎng)內預制,距工地現場(chǎng)有100km,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。
本工程共為部分鋼柱有格構式,柱高達約19m,重約5.6T,屋面為工廠(chǎng)預制H型鋼,有行車(chē)梁,柱間距大部份為8m.
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車(chē)站附近,上跨既有贛龍鐵路,中點(diǎn)樁號位于贛龍鐵路DK259+550處,橋長(cháng)62.08m,共三跨。本橋平面位于直線(xiàn)段,縱斷面位于i=-4.0%。上部結構3跨預制空心板梁,第一跨和第三跨均為16m空心板梁,第二跨為
本資料為高速公路某大橋后張法預制空心板梁施工方案,內容詳細,可供參考。
工程基礎形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎,其上設獨立承臺及拉梁,拉梁上設500 厚鋼筋混凝土底板,拉梁均為上反梁。基礎底板形狀約為80m×90m 的矩形。
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數量為 :C50砼3709.8m3,Ⅰ級鋼筋78.844T,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續,采用組合鋼模板預制,架橋機吊裝。
本標段共有中、小橋4座即K582+540中橋、K585+664中橋、K599+681小橋、K601+210小橋,各橋結構情況如下: 1.1、K582+540中橋:上部構造20m簡(jiǎn)支轉連續預應力空心板,下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎,其預
本文檔為廣三高速公路某大橋后張法預制空心板梁施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
內容簡(jiǎn)介 (一)準備工作 1、澆筑基礎混凝土 場(chǎng)地平整后用壓路機進(jìn)行碾壓,碾壓完成后進(jìn)行硬化處理,臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎,臺座間的混凝土厚度為10m。基礎采用5‰的縱、橫坡度,以保證施工期間的養護廢水、雨水等及時(shí)排出,混凝
花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,道路全長(cháng)796.374米,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,規劃道路紅線(xiàn)寬30米;KO+452.5~K0+707
本資料為預制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,文檔包括:預制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢。
T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預制場(chǎng)施工方案(橋梁)
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
K4+190.654中橋總長(cháng)度為54.06米,為16m預制空心板梁,共78片,中梁66片,邊梁12片。
我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座,分別為XXX大橋(5*40m)、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),天橋四座,通道橋五座,互通A匝道一座。XXX大橋3、4
某橋起點(diǎn)為K314+036.900,止點(diǎn)K314+164.10,全長(cháng)127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線(xiàn)內,縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內,橋梁按8米橋寬設計,橋跨按折線(xiàn)布孔以適應線(xiàn)形,墩臺均與其切線(xiàn)方向成
[PPT]橋梁預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案內容詳實(shí),可供參考
項目所在地區處于河北平原東部,該地區屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,冬夏長(cháng),春秋短。冀東平原均屬多雨地區,雨季集中在六、七、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現。最高
廣三高速公路擴建工程起于廣三高速雅瑤立交,西至三水布心接G321國道。本項目是在既有廣三高速公路基礎上左右兩側整體式加寬,由原來(lái)雙向四車(chē)道擴建為雙向八車(chē)道。項目全長(cháng)14.00km,起點(diǎn)樁號K3+000,終點(diǎn)樁號K17+000。擴建道路采用整
本標段共有中、小橋4座即K582+540中橋、K585+664中橋、K599+681小橋、K601+210小橋,各橋結構情況如下: 1.1、K582+540中橋:上部構造20m簡(jiǎn)支轉連續預應力空心板,下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎,其預
外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗檢驗。性能符合要求,才能使用,且外加劑摻量必須嚴格控制
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書(shū)。 5現場(chǎng)踏勘及調查情況。 6公路工程國內
xxxx大橋工程位于xxxx市,工程項目全長(cháng)2294.181 m,其中大橋長(cháng)度為1626.5 m,橋梁分為主橋、南北岸跨線(xiàn)橋及引橋,南北兩岸各設置一個(gè)半苜蓿葉形城市互通立交……
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線(xiàn) 鋼 筋 30.18m 跨 邊
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預應力混凝土空心板橋,橋全長(cháng)23.64m,該橋位于直線(xiàn)段,豎曲線(xiàn)R=20000m、T=60m。橋寬12.50m,上部結構為C30預應力混凝土空心板梁,全橋共10片梁。下部結構為U型橋臺擴
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范
預制箱梁首件施工方案,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實(shí)
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時(shí)施工洞口的設置等內容。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
上部結構采用短線(xiàn)法節段預制拼裝箱梁,共計111跨,其中30m節段梁90跨,25m節段梁19跨,27.5m節段梁2跨。 節段梁劃分三種:標準節段B、過(guò)渡節段G、梁端節段D,除梁端節段長(cháng)度為2.45m外,其余長(cháng)度均為2.5m。橋梁架設采用架橋機
預制空心板梁橋梁施工方案
預制空心板梁橋梁施工方案專(zhuān)題,為您提供預制空心板梁橋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預制空心板梁橋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多預制空心板梁橋梁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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