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特大橋預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、架設(shè)施工方案
特大橋預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、架設(shè)施工方案，可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。
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梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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天橋架設(shè)專項(xiàng)施工方案
山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號為K0+117.4(與主線交叉樁號K61+870）。 盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長87m，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號為K0+107.35(與主線交叉樁
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纜索系統(tǒng)架設(shè)施工 方案
西堠門大橋主纜跨徑由北向南的組成為：30.311 m（北錨跨）+578m（北邊跨）+1650m（中跨）+485m（南邊跨）+24.428m（南錨跨）。成橋狀態(tài)垂跨比為：北邊跨1/27.212，中跨1/10，南邊跨1/109.654。兩根主纜
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跨鐵路施工箱梁架設(shè)方案
霍林郭勒至阿力得爾一級公路霍林郭勒大橋和寶村大橋上跨通霍鐵路，與既有通霍鐵路立交，該橋上跨鐵路的中心里程為通霍下行線399km076m、通霍上行線399km244m、通霍線395km017處、珠斯花機(jī)15道0km147.2m處，橋梁結(jié)構(gòu)為4
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纜索系統(tǒng)架設(shè)施工方案
西堠門大橋主纜跨徑由北向南的組成為：30.311 m（北錨跨）+578m（北邊跨）+1650m（中跨）+485m（南邊跨）+24.428m（南錨跨）。成橋狀態(tài)垂跨比為：北邊跨1/27.212，中跨1/10，南邊跨1/109.654。兩根主纜
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現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案，包括了工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等，可供大家參考使用。
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外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案
外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案 外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案 外腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案
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南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案
南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案南京三橋鋼塔架設(shè)施工方案
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空心板梁架設(shè)施工方案
K4+190.654中橋總長度為54.06米，為16m預(yù)制空心板梁，共78片，中梁66片，邊梁12片。
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腳手架設(shè)計(jì)組織施工方案
本工程斜腹桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm ，當(dāng)斜腹桿在跨越2 個步距時，應(yīng)在相交的縱向水平桿處，增設(shè)一根橫向水平桿，將斜腹桿固定在其伸出端上。
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預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工安全方案（中交)
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長5.529公里。位于XX市北侖區(qū)，途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書院村。共設(shè)置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上；墩臺徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線全長260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，
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25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實(shí)際情況，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上，占地面
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川藏聯(lián)網(wǎng)工程索道架設(shè)施工技術(shù)方案
介紹了輸電線路中高低滑車懸掛的計(jì)算機(jī)使用過程中的注意事項(xiàng)。
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預(yù)制混凝土節(jié)段箱梁拼裝架設(shè)施工方案
預(yù)制節(jié)段梁由專業(yè)隊(duì)伍在梁場生產(chǎn)供應(yīng),箱梁架設(shè)擬從本標(biāo)段的起點(diǎn)墩和終點(diǎn)墩向中間方向逐跨采用JQ900型（額定起重重量900噸）上行式架橋機(jī)現(xiàn)場膠接拼裝、整孔架設(shè)。對于起始的第1跨及第2跨節(jié)段梁由運(yùn)梁車從地面施工便道運(yùn)至架橋機(jī)下方,然后由架橋機(jī)
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某城市 腳手架設(shè)計(jì)施工方案
本工程扣件的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、有變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
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機(jī)耕通道預(yù)制梁架設(shè)施工方案
K16+822.5機(jī)耕通道橋下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)1-10m預(yù)制混凝土空心板。在安裝前對橋臺支座墊塊表面及梁底面清理干凈。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。
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龍沐灣預(yù)制箱梁橋架設(shè)施工方案
本橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁，5孔一聯(lián)，橋面總寬32m，單幅橋?qū)?4.5m，單幅橫橋向由5片梁構(gòu)成，兩幅橋之間預(yù)留3m中央分隔帶。預(yù)制箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁長24.92m，梁高1.4m，中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m，頂板厚
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架空線路的導(dǎo)線架設(shè)交底記錄施工方案
本工程導(dǎo)線采用鉗壓管連接時，應(yīng)清除導(dǎo)線表面和管內(nèi)壁的污垢，連接部位的鋁質(zhì)接觸面應(yīng)涂一層電力復(fù)合脂，用細(xì)鋼絲刷清除表面氧化膜，保留涂料，進(jìn)行壓接。壓口數(shù)及壓口位置，深度等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
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安寧橋現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)施工方案
安寧街跨線橋采用28m+3*35m+28m截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁寬度16m；橋墩采用帶橫梁雙立柱橋墩。主線橋臺接跨線橋引道段兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土擋土墻。 箱梁采用現(xiàn)澆形式，為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁高2m分三室，箱梁斷面底板厚22cm，
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35M預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案(精簡)
番禺11號公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅，共15跨，全長505m。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預(yù)制箱梁80片,
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35M預(yù)制混凝土箱梁架設(shè)施工方案
番禺11號公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅，共15跨，全長505m。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預(yù)制箱梁80片,
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連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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1-96m雙線有砟鋼桁梁拼裝架設(shè)施工方案
DK226+650.325XX特大橋跨度為：(4-32+1-24+7-32+1-24+2-32+1-24+5-32+14-32)m預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+1-96m鋼桁梁+(11-32+2-24+3-32)m預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，
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后張法預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)施工方案
本標(biāo)段項(xiàng)目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長1811.5米，起點(diǎn)樁號為K25+313.5，終點(diǎn)樁號為K27+125.00，交角為900，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)T梁，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián)，結(jié)構(gòu)連續(xù)。預(yù)制梁高為2
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30m箱梁型梁雙吊魚法架設(shè)施工方案
30m箱梁型梁雙吊魚法架設(shè)施工方案，人字扒桿結(jié)構(gòu)：采用角鋼焊制成，扒桿高16米分兩節(jié)。節(jié)頭間采用24mm螺絲連接。上下節(jié)為大小頭，由4根8米長100×100×8角鋼和4×16根60×60×6角鋼焊制成。左右扒桿頂上各項(xiàng)留φ120，以便于安裝
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商業(yè)綜合樓工程腳手架設(shè)計(jì)施工方案
本資料為：商業(yè)綜合樓工程腳手架設(shè)計(jì)施工方案，內(nèi)容完整，詳細(xì)，可供參考。
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南京三橋鋼塔架設(shè)工程施工設(shè)計(jì)方案
3、主動撐施工方案 鋼塔柱部分共設(shè)置四道主動撐，分別位于T2、T5、T8、T12處。在鋼塔柱節(jié)段的內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)置主動撐桿，共設(shè)置2根。每根主動撐桿由I28制作,為了增加其在豎向的穩(wěn)定性，在工字鋼的頂部焊接[20，形成桁架。兩個桁架之間也用[2
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[廈門]現(xiàn)澆箱梁模板、支架設(shè)計(jì)及施工方案（中交）
廈門XX城核心區(qū)占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規(guī)劃岸線，北以沈海高速公路為界，西至九天湖和杏錦路。核心區(qū)共布置為“三橫三縱”系統(tǒng)，其中三縱為XX、XX路及XX路；三橫：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路與規(guī)劃一路間
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公路橋梁梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定；如設(shè)計(jì)無規(guī)定時，參照預(yù)制梁、板允許偏差（表1）
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高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建，本合同段內(nèi)有橋梁2座（方家溝1號大橋、方家溝2號大橋），其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀，方家溝2號大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預(yù)制T梁； T梁均在預(yù)制梁場
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文
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小區(qū)綜合樓工程腳手架設(shè)計(jì)施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m；二
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高速公路T梁預(yù)制架設(shè)施工方案
該段設(shè)計(jì)共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左、右線大橋100片、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋，10片T梁）、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）。 云井左、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì)，左線為10
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高速鐵路制梁場箱梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司高郵制梁場位于江蘇省高郵市龍虬鎮(zhèn)張軒村（原唐高墩村），緊鄰S237省道，對應(yīng)高郵特大橋429#～441#墩范圍內(nèi)的右側(cè)，對應(yīng)線路施工里程為DK193+121.72～DK193+518.6，規(guī)劃設(shè)計(jì)占地面積約167.
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預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項(xiàng)安全方案
為保證公路第 合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和《 省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂穿好第 合同段預(yù)制箱梁
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梁架橋機(jī)吊車架設(shè)施工方案
徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國道G234交叉，并上跨省道S232。
架設(shè)施工方案
架設(shè)施工方案專題，為您提供架設(shè)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載架設(shè)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多架設(shè)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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