預應力箱梁的施工工法

內容簡(jiǎn)介 一、 準備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預制梁廠(chǎng)的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區、龍門(mén)吊的軌道區。無(wú)論做何用處，都要進(jìn)行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠(chǎng)內是否要有車(chē)輛通行、成

后張法預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

預應力 張拉 伸長(cháng)量

后張法預應力箱梁橋施工組織設計

本工程建設地點(diǎn)在 區，路線(xiàn)起點(diǎn)位于 鎮云杉路，連接赤峰至 一級公路，跨 后與小河沿至葉柏壽二級公路相連，新建19孔30米 大橋一座，橋梁上部采用預應力砼連續箱梁，橋梁下部采用樁柱式橋墩、橋臺、鉆孔灌注樁基礎。橋梁總長(cháng)度576.6米，橋梁寬1

后張法預應力混凝土箱梁施工方法

內容簡(jiǎn)介 1. 臺座設置： 對原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)，在其上鋪設10cm厚碎石并整平碾壓，兩端支點(diǎn)部位采用漿砌片石加強，再在其上澆筑30cm厚素砼，在底座上預留孔道，以備用拉桿固定外模。并按設計要求設置預拱度，預拱度值按二次拋物線(xiàn)進(jìn)

20m后張法預應力連續箱梁施工工法

內容簡(jiǎn)介 第一部分 預制場(chǎng)地布設及預制底座 1、場(chǎng)地布置：后張法預應力連續箱梁預制場(chǎng)地選擇在霍林河大橋以北，對應路線(xiàn)樁號為K58+020路右200M處。箱梁預制及存梁場(chǎng)設在場(chǎng)地東南靠近河岸處，總長(cháng)100M，寬60M，橫向排部?jì)膳趴v向四排共八

30m后張法預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

以30m后張法預應力混凝土箱梁現場(chǎng)預制為例,介紹了現場(chǎng)預制箱梁的主要施工工藝,從場(chǎng)地的規劃、模板的 制作、鋼筋骨架等方面對其工藝進(jìn)行了論述,對類(lèi)似構件的預制有一定的參考作用。

預應力箱梁施工組織設計

該工程位于撫順市阜寧路，跨章黨河，橋梁與水流方向正交。跨徑布置為5*26=130米，橫斷面布置為2米(人行道)+14米(機動(dòng)車(chē)道)+2米(人行道)。上部結構采用雙箱單室箱梁結構，梁高1.45米，懸臂長(cháng)度2.5米，下部采用板式橋墩，明挖擴大基

預應力現澆箱梁施工工法

內容簡(jiǎn)介 前言 隨著(zhù)國民經(jīng)濟快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國無(wú)論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結構。在設計、施工、檢驗等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗。 1、特點(diǎn) 預應力箱梁結構由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔

后張法預應力混凝土梁施工

內容簡(jiǎn)介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應具備原制作廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū)，運到工地后，按規范要求進(jìn)行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規定，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定，預應力鋼絞線(xiàn)符合ASTMA416-92標準的

預應力連續箱梁施工工法

內容簡(jiǎn)介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋等一般都設在旱地，采用支架就地澆注施工。 施工方法： (1)地基處理 （2）支架搭設 （3）模板 （4）普通鋼筋、預應力筋 （5）混凝土的澆注 （6）張拉 （7）壓漿、封錨

預應力后張法張拉施工

預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線(xiàn)的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)反復試報告

現澆預應力混凝土箱梁施工

內容簡(jiǎn)介 1.支架安裝 A、支架地基基礎： a.按設計要求進(jìn)行公路用地放樣，畫(huà)出用地界線(xiàn)。在兩側修筑排水溝，用于排除用地范圍內積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎范圍內對原地表土壤進(jìn)行處理、加固。 b.清除用地范圍內表層淤泥，平整場(chǎng)地，不

現澆預應力箱梁施工文案

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結構為現澆預應力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長(cháng)為315m，上下行分幅設置，每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m，兩側懸臂長(cháng)1.5m，主梁標準梁段高3.0m，在中墩支點(diǎn)處（9#、10

后張法預應力梁施工.doc

后張法預應力20m箱梁預制首件施工方案

山東省xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)xx至xx的一段，主線(xiàn)長(cháng)40.396公里，主線(xiàn)按高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車(chē)道，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+268，

淺談后張法預應力施工控制

橫坑大橋位于珠海市斗門(mén)區橫坑渡口下游約150m處，全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋為86+160+86=332m三跨預應力混凝土連續剛構，引橋均為25m預應力混凝土T梁。道路等級為平原微丘二級公

預應力混凝土箱梁施工技術(shù)

預制場(chǎng)地設置預制場(chǎng)地設置時(shí)要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實(shí)際工期而定是否周轉

后張法預應力施工控制要點(diǎn)

摘 要：針對預應力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進(jìn)行總結，并對施工過(guò)程中遇到問(wèn)題進(jìn)行前淺析。 關(guān)鍵詞：后張法、伸長(cháng)量、波紋管、鋼絞線(xiàn)。

后張法預應力施工中的問(wèn)題淺析

后張法預應力施工中的各種問(wèn)題分析

現澆預應力混凝土連續箱梁施工

較詳細地介紹了沈撫高速公路第一合同段二伙洛分離立交橋連續箱梁的施工方 法，在地質(zhì)情況較為復雜、施工期短的情況下有實(shí)用價(jià)值，為今后施工提供寶貴經(jīng)驗。

橋梁預應力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

預應力箱梁預制施工方案

本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；

后張法預應力梁板預制施工工法

本資料為：后張法預應力梁板預制施工工法，內容詳實(shí)，可供下載參考。

預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工

預應力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋施工，內容詳細，供設計師參考。。。

預應力混凝土箱梁冬期施工

內容簡(jiǎn)介 1、冬期施工 1．1、施工準備 根據以往的冬期施工經(jīng)驗做好混凝土的試配工作，確定水泥型號和用量、外加劑型號和摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過(guò)程中的溫度損失、入模溫度等，加熱養護時(shí)的溫度。 組織施工人員學(xué)習有關(guān)冬

預應力混凝土連續箱梁現澆施工

內容簡(jiǎn)介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋一般都在旱地，采用支架就地澆注應用得非常廣泛，預應力砼連續箱梁的現澆相對講設備簡(jiǎn)單，大部分的施工隊伍都能廣泛應用。 一、 施工方法 1． 地基處理 地基處理的方式根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基

某預應力后張法施工工藝

本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑現場(chǎng)預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工（不包括構件和塊體制作）。

現澆后張預應力箱梁的施工工法

后張預應力箱梁結構工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預應孔道布置、混凝土澆筑、預應力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預應力箱粱結構具有跨度大、施工方法靈活、結構剛度大、抗震能力強，行車(chē)舒適、外形美觀(guān)等—系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來(lái)由于不斷的

預應力箱梁先簡(jiǎn)支后連續施工

內容簡(jiǎn)介 1.概述 先簡(jiǎn)支后連續預應力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應用。這種梁型集簡(jiǎn)支梁和連續梁的優(yōu)點(diǎn)于一身，克服了簡(jiǎn)支梁整體性差的弱點(diǎn)，同時(shí)也克服了現澆連續梁對支架和地基的要求；因為這種梁型有諸多優(yōu)點(diǎn)，國內在建的京（北京）-福（福州）

某大橋深基高墩預應力箱梁的施工

內容簡(jiǎn)介 1 工程概況 某大橋位于山谷中，地貌屬山嶺重丘區，地形起伏大，相對高差10-95m。該橋為二級公路橋，橋型為：(5×30+4×40+5×30)m裝配式后張法預應力砼空心箱梁。全橋長(cháng)46.26m，設計行車(chē)速度60km／h，設計荷載汽

后張法有黏結預應力施工工法_李翔

后張法有黏結預應力施工工法_李翔，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

預應力連續箱梁大橋施工文案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線(xiàn)全長(cháng)43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100，全

預應力混凝土連續箱梁的現澆施工

內容簡(jiǎn)介 城市立交及高架橋、大型橋梁的引橋一般都在旱地，采用支架就地澆注應用得非常廣泛，預應力混凝土連續箱梁的現澆相對講設備簡(jiǎn)單，大部分的施工隊伍都能廣泛應用。 一、 施工方法 1． 地基處理 地基處理的方式根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對

預應力箱梁滑模逐孔現澆施工

內容簡(jiǎn)介 滑移式鋼梁模架（簡(jiǎn)稱(chēng)滑模）施工，就是采用大型滑模設備，現場(chǎng)整孔全斷面一次澆筑，逐跨推進(jìn)，完成橋梁施工的新工藝。采用滑模施工無(wú)須在跨間設置落地支架，而是用整跨架立鋼架來(lái)支撐模架，在墩頂現場(chǎng)完成模板安裝，調整、鋼筋綁扎、砼澆筑、張拉及

后張法預應力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁，梁長(cháng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場(chǎng)，采用預制場(chǎng)預制，預制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置（表4）。預制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺座，箱梁在臺座上預制。預制場(chǎng)設龍門(mén)吊機

后張法預應力混凝土施工工藝

摘要：文章主要介紹了后張法預應力混凝土的概念、后張法預應力混凝土小箱梁 施工工藝流程、施工中的注意事項和操作規程中的一些要求。 關(guān)鍵詞：后張法；預應力；混凝土；施工工藝；張拉

箱梁預應力張拉(后張法)記錄表

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75、后張法預應力梁施工

預應力后張法張拉施工.doc

某高速公路后張法預應力箱梁施工技術(shù)方案

南陽(yáng)至內鄉段高速公路土建工程第 A3 合同段（K21+200～K33+300）， 其中扣除鎮平互通式立交主線(xiàn)(K24+800～K26+500),及鎮平服務(wù)區 （K31+400～K32+800）長(cháng)度，主線(xiàn)全長(cháng) 9 公里。其中趙河大橋及 G20