現(xiàn)澆梁施工及其自檢要點

隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步，其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點，加之配有碗扣式支架，便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全、快捷，已成為當(dāng)前一種主要施工方法。

某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案

本文為某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案，包括工程概況、施工方案等內(nèi)容，可供大家參考使用。

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用薄壁實體墩、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工文案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋為50+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。

懸臂現(xiàn)澆梁施工安全技術(shù)交底

掛籃的安裝，鋼筋施工，預(yù)應(yīng)力張拉

高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實際情況，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工法

內(nèi)容簡介 一、工程概況 工程包括主線橋及A、B、C、D四條匝道橋，橋梁總面積約為35011m2，主線橋968m，匝道橋長698m。主線橋由分離的左右兩幅橋組成，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板，梁高1.4m，空心板兩側(cè)懸臂長度為2.5m。主線

箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。

現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁 施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用薄壁實體墩、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m，橋?qū)?0m，主橋為

現(xiàn)澆T梁詳細(xì)施工設(shè)計方案

T梁預(yù)制場地設(shè)計規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,占地3.0畝（80×25m）。本標(biāo)段共有三座棚洞，根據(jù)設(shè)計圖顯示三座棚洞的T梁長度分別為12.7m、13.25m、13.7m三種長度規(guī)格，其制梁臺座設(shè)置也將分為三類規(guī)格，結(jié)合預(yù)

墩柱頂蓋梁現(xiàn)澆施工的支架型式

橋梁蓋梁，設(shè)于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。其現(xiàn)澆施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴(yán)密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員

官橋站大橋現(xiàn)澆梁施工方案

官橋站大橋為高架站，起訖里程為DK117+745.440～DK17+974.44，全長為229m，連接蓮花大道1號特大橋和蓮花大道2號特大橋，位于規(guī)劃的蓮花大道中央綠化帶上，上跨既有的廣州地鐵四號線。

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案

本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案，資料有價值，可供參考。

某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。

某現(xiàn)澆混凝土板橋施工

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木

某特大橋懸臂現(xiàn)澆梁施工方案

新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包招標(biāo)圖；新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包初步設(shè)計圖等相關(guān)文件；新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程施工總承包招標(biāo)補遺書、答疑書。

懸臂現(xiàn)澆梁施工程序及安全技術(shù)交底

掛籃的安裝，預(yù)應(yīng)力施工，孔道壓漿

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案_(2011[1][1]

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案_(2011[1][1]，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

橋梁工程現(xiàn)澆梁施工安全技術(shù)交底

本標(biāo)段安全目標(biāo)：無重傷及以上人身傷亡事故；無汽車行駛責(zé)任重大事故；無機(jī)械操作責(zé)任重大事故；

上跨貴昌大道現(xiàn)澆梁施工交通組織方案

為保障新建貴南客專貴州段GNZQ-1標(biāo)貴昌大道雙線大橋現(xiàn)澆梁支架現(xiàn)澆工程上跨貴昌大道的施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及過往車輛通行安全，盡最大可能地避免在施工中存在的安全隱患，防止意外交通事故的發(fā)生，結(jié)合本項目的實際特點，特制定本《交通安全保暢

惠興高速公路第19合同段現(xiàn)澆箱梁貝雷梁、滿堂架支架施工方案

ZK180+285.25巴鈴大橋為巴鈴互通擴(kuò)建的新建左幅大橋，橋梁位于直線段上，橋面縱坡為1.04%。中心樁號為ZK180+285.25，起點樁號為ZK180+191.48,終點樁號為ZK180+385.52,橋梁全長194.04米,最大橋

蓮花大道二號特大橋現(xiàn)澆梁施工方案

梁體混凝土一次澆筑成型。連續(xù)梁混凝土的澆筑順序為：兩側(cè)對稱，先澆筑底板腹板結(jié)合處，再澆筑底板、腹板，并在澆筑腹板過程中給底板補料，最后澆筑頂板和翼緣板，一次澆筑成型。主要采取澆筑工藝是從中間向兩端、水平分層、兩側(cè)對稱、由下至上分段分層分段灌

[全國]現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工安全技術(shù)（共102頁）

【全國】現(xiàn)澆梁支架與掛籃施工安全技術(shù)（共102頁），PPT格式。 一、現(xiàn)澆梁支架安全技術(shù) 主要技術(shù)規(guī)范 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50755

勞務(wù)合同圍墻施工協(xié)議

中博住宅施工合同中柱

主體結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)合同

現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。

施工合同管理及索賠研究

施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規(guī)不健全，以及思想認(rèn)識上的偏差，一些深層次問題還未

移動模架現(xiàn)澆箱梁施工

內(nèi)容簡介 某橋主橋為2聯(lián)共計24孔（雙幅）50m連續(xù)箱梁，此種橋型用移動模架施工，較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點，我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案。

現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計

本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

混凝土澆搗及水工施工合同

本資料為混凝土澆搗及水工施工合同， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工。為了保證施工順利進(jìn)行及完成，特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價： 1、包工不包料，但乙方包鋼鏟、樓面找平等小型

萬科施工招標(biāo)合同示范

本資料為萬科施工招標(biāo)合同示范，word格式，共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、基本技術(shù)要求 二、施工技術(shù)操作細(xì)則 三、土建及室外工程 四、外墻工程 五、面磚工程

某工程巖錨梁施工工法

本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

各國施工合同的主要內(nèi)容

各國施工合同的主要內(nèi)容