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現澆混凝土施工安全技術(shù)交底
1、外墻抹灰工作時(shí)外腳手架與建筑物各錨固點(diǎn)嚴禁隨意拆除或剪斷，確因防礙工作需拆除時(shí)，必須經(jīng)現場(chǎng)負責人同意加固后方能進(jìn)行。 2、沙漿機、手持電鉆、磨石機、切割機等機械開(kāi)機前先檢查機械部件有無(wú)損壞，空機運轉時(shí)是否正常，并必須由專(zhuān)職人員拉電源線(xiàn)和
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現澆箱梁支架施工安全方案
本項目位于XX高淳東段，全長(cháng)約34km。路線(xiàn)起點(diǎn)為XX與XX交界的河定橋西側，終點(diǎn)位于花奔大橋東側約470m處。本項目全線(xiàn)采用一級公路標準設計，設計速度100km/h。QL-1標段為XX河橋，橋長(cháng)517m，全橋共5聯(lián)，上部結構第3聯(lián)采用30
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工程建設監理安全施工合同
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排；每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí)，若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí)，應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。
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現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案
現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
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現澆箱梁安全專(zhuān)項施工方案
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現本項目的安全生產(chǎn)目標，特制定本方案。
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現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案
現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設、預壓及拆除，③機械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電，⑧砼澆筑，⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導等
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現澆混凝土墩臺施工安全技術(shù)交底
橋臺結構強度達到設計規定后，方可進(jìn)行臺背和錐坡回填土；臺背與錐坡應同時(shí)回填土。
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主橋現澆支架安全專(zhuān)項施工方案
國道G310洛陽(yáng)境段（鐵門(mén)鎮至三門(mén)峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮東北方西蔡莊村東側（起點(diǎn)樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
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某主橋現澆支架安全專(zhuān)項施工方案
國道G310洛陽(yáng)境段（鐵門(mén)鎮至三門(mén)峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮東北方西蔡莊村東側（起點(diǎn)樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
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現澆箱梁支架施工安全方 案
本資料為:現澆箱梁支架施工安全方案，進(jìn)行全封閉施工，禁止非施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，防止發(fā)生人員墜落事件，設計精準，符合相關(guān)規范，可供各位設計師參考和學(xué)習！
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某現澆混凝土板橋施工
內容簡(jiǎn)介 本標段有一座3－20米預應力砼現澆連續板橋，均為支線(xiàn)上跨主線(xiàn)普通鋼筋砼連續橋梁，橋寬8m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結構施工同一般簡(jiǎn)支梁橋施工，其上部結構采用滿(mǎn)堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
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工程建設施工安全監理合同
3、監理人員應及時(shí)發(fā)現并處理旁站過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題：如若發(fā)現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應當及時(shí)向總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
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現澆混凝土工程施工安全技術(shù)交底
現澆混凝土工程施工安全技術(shù)交底.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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西銅主塔施工安全預案
吊裝作業(yè)必須嚴格執行安全操作規程和安全技術(shù)交底，不能違規作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無(wú)事故
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菱形立交現澆支架安全專(zhuān)項施工方案
菱形立交現澆支架安全專(zhuān)項施工方案
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江蘇某工程安全文明施工合同規定
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定，本工程要求按國家、蘇州市及工業(yè)園區的有關(guān)文明施工的相關(guān)規定進(jìn)行標準化管理，應經(jīng)發(fā)包人、政府相關(guān)部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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某現澆混凝土工程施工安全技術(shù)交底
1、進(jìn)入現場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。 2、串搭車(chē)道板時(shí)，兩頭需擱置平穩，并用釘子固定，在車(chē)道板下面每隔1.5需加橫楞、頂撐，2米以上高空串跳，必須裝有防護欄桿。車(chē)道板上應經(jīng)常清掃垃圾、石子等以防車(chē)跳滑跌。
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現澆箱梁施工常用支架類(lèi)型及其安全性驗算
本資料為現澆箱梁施工常用支架類(lèi)型及其安全性驗算，共23頁(yè)。 我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設，作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發(fā)展。在臨時(shí)支撐結構（支架）上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法，也
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中建某公司與某施工隊安全生產(chǎn)合同
雙方本著(zhù)安全第一、預防為主的方針，加強管理，落實(shí)安全責任制，實(shí)現如下安全生產(chǎn)控制目標和責任目標合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同）。 （一） 安全合同控制目標： 1． 無(wú)因工死亡，無(wú)重傷事故。 2． 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故。 3． 不得發(fā)生因安全生產(chǎn)防
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小型電力工程施工合同及安全協(xié)議
《電力工程施工合同書(shū)》施工合同比較簡(jiǎn)單,只有以下簡(jiǎn)單: 一、工程名稱(chēng)及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協(xié)議書(shū)》為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”
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滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項方案
xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區xx街，沿京滬高鐵南側向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區，跨過(guò)xx高速公路，向西沿相城區xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線(xiàn)全長(cháng)18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路
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現澆箱梁 支架、模板工程安全施工方案
第25標起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線(xiàn)全長(cháng)2.275公里，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
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安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議合同書(shū)標準模板
為明確甲乙雙方的權利和義務(wù)，保障工程實(shí)施及相關(guān)作業(yè)人員的安全，依據國家和湖北省相關(guān)法律法規的規定
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滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項文案
本資料為：滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項文案， 共69頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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現澆箱梁 支架模板工程安全施工方案
第25標起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線(xiàn)全長(cháng)2.275公里，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
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現澆混凝土工程施工安全技術(shù)交底記錄
1、進(jìn)入現場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。 2、串搭車(chē)道板時(shí)，兩頭需擱置平穩，并用釘子固定，在車(chē)道板下面每隔1.5需加橫楞、頂撐，2米以上高空串跳，必須裝有防護欄桿。車(chē)道板上應經(jīng)常清掃垃圾、石子等以防車(chē)跳滑跌。 3、車(chē)道板單車(chē)行走不小于1.4米
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橋梁工程現澆梁施工安全技術(shù)交底
本標段安全目標：無(wú)重傷及以上人身傷亡事故；無(wú)汽車(chē)行駛責任重大事故；無(wú)機械操作責任重大事故；
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現澆_箱梁及支架、模板工程專(zhuān)項安全施工方案
上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設置防護棚，防護棚的長(cháng)度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時(shí)，不得小于3m；上方高度為5m～15m時(shí)，不得小于4m
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橋梁現澆箱梁高支模安全專(zhuān)項施工方案
結合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟性、方便施工等因素，嚴格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規定，確保廣佛出口放射線(xiàn)二期（南海段）工程現澆箱梁支撐架搭設、混凝土箱梁澆注
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工程技術(shù)資料、安全文明施工資料合同
安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件，工程地下有地庫、五個(gè)單體樓，基礎、地上部分在一套圖紙里，局部筏板基礎涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎圖。