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工程建設監(jiān)理安全施工合同
監(jiān)理依據(jù)旁站監(jiān)理方案的要求施行。具體旁站人員由總監(jiān)或總監(jiān)代表安排；每人每次連續(xù)旁站監(jiān)理時間不宜超過八小時，若旁站持續(xù)時間超過八小時，應分批指派人員進行旁站監(jiān)理。
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工程建設施工安全監(jiān)理合同
3、監(jiān)理人員應及時發(fā)現(xiàn)并處理旁站過程中出現(xiàn)的質量問題：如若發(fā)現(xiàn)施工單位有違反設計要求和施工操作規(guī)程的行為，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經或者可能危及工程質量的，應當及時向總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者
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江蘇某工程安全文明施工合同規(guī)定
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規(guī)定，本工程要求按國家、蘇州市及工業(yè)園區(qū)的有關文明施工的相關規(guī)定進行標準化管理，應經發(fā)包人、政府相關部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實，值得參考下載。
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中建某公司與某施工隊安全生產合同
雙方本著安全第一、預防為主的方針，加強管理，落實安全責任制，實現(xiàn)如下安全生產控制目標和責任目標合同（以下簡稱合同）。 （一） 安全合同控制目標： 1． 無因工死亡，無重傷事故。 2． 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故。 3． 不得發(fā)生因安全生產防
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小型電力工程施工合同及安全協(xié)議
《電力工程施工合同書》施工合同比較簡單,只有以下簡單: 一、工程名稱及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協(xié)議書》為認真貫徹落實“安全第一，預防為主”
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安全生產、文明施工協(xié)議合同書標準模板
為明確甲乙雙方的權利和義務，保障工程實施及相關作業(yè)人員的安全，依據(jù)國家和湖北省相關法律法規(guī)的規(guī)定
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工程技術資料、安全文明施工資料合同
安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件，工程地下有地庫、五個單體樓，基礎、地上部分在一套圖紙里，局部筏板基礎涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎圖。
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建筑施工現(xiàn)場實習學生安全責任合同
本資料為：建筑施工現(xiàn)場實習學生安全責任合同，內容詳實，可供下載參考。
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工地施工人員安全責任協(xié)議合同書
經甲乙雙方協(xié)商本著互惠互利的原則，甲方聘用乙方，乙方在甲方生產及施工區(qū)域內進行工作，為保證人身及財產安全
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮(zhèn)大橋對面的主線K1
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案
本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設組共2人組成，1人為組長。連接敷設時，先將塑料導爆管簇聯(lián)，再接電雷管，然后按設計由爆區(qū)開始，依次向起爆地點連接，起爆點選擇在能通視全爆區(qū)的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢，應全面
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[安徽]廠房破樁頭安全承包工程施工合同
本資料為[安徽]廠房破樁頭安全承包工程施工合同，WORD格式，4頁，工程內容：廠房區(qū)域內的樁頭的破除與鑿平等，該合同主要對本項目工作內容、工期、工程質量、工程驗收、工程價款、付款方式、施工安全與文明、雙方職責等事項進行了相關約定，內容具體，
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岳陽至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案
為了加強公路水運建設工程項目的安全技術管理，防止施工安全事故，保障人身和財產安全，根據(jù)國務院《建設工程安全生產管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關于路基施工及安全規(guī)定結合工程實際，編制了高邊坡處理安全專項施工方案
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土建施工監(jiān)理合同段安全監(jiān)理規(guī)劃（250米長車站設計）
車站為地下兩層明挖12m島式車站，車站總長252.3m，標準寬20.9m。車站總建筑面積約為13421m2。
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克烏高速公路某合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
本工程起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案
①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡支后連續(xù)預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用
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XX至XX高速公路XXXX合同段 橋梁墩柱施工專項安全技術方案
XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段，路線起于XX市XX，接已建成通車的XX至XX高速公路；經XX西、XX，止于XX市，接四川省擬建的XX至XX高速公路，主線全長157.581公里。 XXXX合同段起點位于XX縣XX村，起點樁
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XX高速駐XX土建XX合同段 安全、文明施工及環(huán)保保證體系
XX高速公路XX至XX（XX省界）段是國家高速公路網(wǎng)及XX省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，北接XX高速公路XX至XX段，南接XX公路XX省XX段，向北直至首都北京，向南至廣東沿海地區(qū)，是承載國家南北運輸?shù)墓反髣用}，而且也是XX省南北向最為繁
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和各項
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甘肅永古高速公 路YG12合同段古浪隧道安全專項施工方案
永古高速公路YG12標段，位于甘肅省武威市古浪縣境內。隧道左線起訖里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，長1661.8米，隧道右線起訖里程YK2422+500～YK2424+096，長1596m。 1、隧道設計車速80KM/
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G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁吊裝架設施工安全方案
為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全，切實履行企業(yè)安全生產的責任主體,結合本工程的特點，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預制箱梁架設施工安全專項方案。
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xx省xx至xx高速公路（復線） （第五合同段） 安全生產施工方案
1、本標段工程概況 xx高速公路第5合同段里程范圍為K115+828.1～K118+700.0，全長2.872km。位于xx省xx市xx縣xx鎮(zhèn)xx村、xx鄉(xiāng)xx村、xx鄉(xiāng)xx村境內。 本合同段為xx特大橋引橋工程，主線橋起點樁號K115+
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xx高等級公路xx段XX標合同段 施工安全風險評估報告
xx大橋全長840.4米，橋寬33.5米。上部結構采用30m、33m、40m先簡支后結構連續(xù)的部分預應力混凝土組合箱梁，預制箱梁高分別為1.6m、2.0m、2.0m，半幅橫橋向由5片箱梁組成，上設現(xiàn)澆8cmC40混凝土+10cm瀝青混凝土。
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北京地鐵14號線工程土建施工某合同段防火災事故應急救援安全預案
本合同段為北京地鐵xx號線工程土建施工xx合同段，位于地鐵xx號線工程線路由東西走向轉為南北走向的“L”型轉折部位，處于北京市朝陽區(qū)。本合同段九龍山站-大望路站區(qū)間從九龍山站出發(fā)，沿西大望路向北，至大望路站，區(qū)間線路呈南北走向；大望路站位于
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xx公路改擴建（xx段）路基工程 第三合同段 專項安全施工方案
合同段為沈陽（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線全長10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573m
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二廣高速公路懷三段12合同段項目施工生產安全事故應急救援預案
本應急預案使用于本項目工程范圍內安全生產發(fā)生造成一次死亡1人或重傷3人或輕傷10人以上事故的應急救援工作。
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廊坊XXXXXX公司 貴州省畢節(jié)至都格高速公路TX合同段 施工安全風險評估報告
1.橋梁工程概況 杭瑞高速畢節(jié)至都格（黔滇界）段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中第12橫杭州至瑞麗高速公路在貴州境的重要組成部分，同時也是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“678”中第七縱和第四橫的重要組成部分。 本合同起點K149+503.9
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XX高速公路XX境XX至XX段第一合同段 XX大橋 施工安全風險評估報告
XX大橋位于XX高速主線，中心樁號為 K66+272，橋梁為整幅橋，左幅全長346米，起點樁號K66+099，訖點樁號K66+445；右幅全長342米，起點樁號K66+101，訖點樁號K66+443。上部結構為11×30m預應力砼T型梁，本
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段爆破安全專項方案
狗頭山段里程樁號為K124+500—K124+764，長約264米，開挖底標高約12米，山體最大標高約25米，相對高差約13米，屬紅線內開挖，山體自然方量約20萬立方米；骨肉山段K124+853.2～K124+980.2段，長約130米，山
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北京地鐵14號線工程土 建施工某合同段防火災事故應急救援安全預案
本資料為:北京地鐵14號線工程土建施工某合同段防火災事故應急救援安全預案，在施工現(xiàn)場內，施工現(xiàn)場存有可燃物，如油漆、木料、刨花、鋸屑等，設計精準，符合相關規(guī)范，可供各位設計師參考和學習！
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天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一合同段鋼板樁圍堰施工安全專項方案
本工程施工中發(fā)生工傷事故時，應立即組織施救傷員并派人保護現(xiàn)場，同時上報公司安委會，協(xié)助調查事故原因，提出預防事故復發(fā)和防止事故危害擴延的初步措施，并組織落實。
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鋼便橋安全專項施工方案
本段落起訖點樁號為K124+450～K127+950，路線全長3.5km。積谷山大橋位于桃渚鎮(zhèn)九念村北約600m，為新建橋梁，該橋按左右線雙幅設計，左幅橋梁中心樁號為ZK127+529，橋梁凈長225m，跨徑組合9*25m；右幅橋梁中心樁號
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段路基高邊坡安全專項施工方案
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚，路基前進方向左側是大片的農田，右側山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米。
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段 施工總承包第一合同段立柱安全專項施工方案
臺州灣大橋及接線工程第一合同段TS05標段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺州市三門縣浦壩港鎮(zhèn)西廟村，止于臨海市桃渚鎮(zhèn)沙門村。設計為雙向6車道高速公路，設計速度100km/h，路基寬度采用33.5m，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鉆孔灌注樁安全專項施工方案
浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路（甬臺溫高速公路復線）的組成路段，同時，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。