某高速公路隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

隧道監控監測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩定狀態(tài)進(jìn)行監測，為初期支護措施的調整和襯砌的時(shí)機提出依據，是確保指導施工過(guò)程和施工安全監控的重要手段。隧道的監控監測應納入工序管理。

高速公路隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在滇境內的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運輸通道，是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉余樂(lè )村，起訖里程樁號K174+385～K178+

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

第四系全新統沖洪積、坡積新黃土、上更新統風(fēng)積新黃土、圓礫等

高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹，供參考。

某地高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產(chǎn)事故救援應急預案》、《永古高速公路第十二標段實(shí)施性施組》等有關(guān)規

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工組織方案

隧道右線(xiàn)進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線(xiàn)出口位于xx縣城西側起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線(xiàn)上，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

某市永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

項目經(jīng)理成立安全監察部，配備專(zhuān)職安全監察人員，各施工作業(yè)隊設專(zhuān)職安全管理人員、班組設兼職安全環(huán)保人員。設立治安防火保衛系統，配備治安防火保衛專(zhuān)業(yè)管理人員。

高速公路隧道安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家評審

以確保施工安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項方案措施，嚴格執行安全操作規 程，施工現場(chǎng)全過(guò)程處于嚴密監控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標布置施工總 平面。

[貴州]高速公路隧道安全施工專(zhuān)項方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專(zhuān)項方案2018，共169頁(yè)，Word格式。隧道全長(cháng)6.016Km，左洞全長(cháng)6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程為本項目的控制性工程。

百靖高速公路雙線(xiàn)連拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田陽(yáng)縣坡洪鎮，起點(diǎn)樁號K20+650，終點(diǎn)樁號K25+650，合同段全長(cháng)5. 0KM；路線(xiàn)在K20+800～K21+180段為xx隧道，隧道全長(cháng)380米，隧道區圍巖為較堅硬巖，隧道區圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級，其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案.doc

大麗高速公路某段隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

隧道監控監測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩定狀態(tài)進(jìn)行監測， 為初期支護措施的調整和襯砌的時(shí)機提出依據，是確保指導施工過(guò)程和施 工安全監控的重要手段。隧道的監控監測應納入工序管理。

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專(zhuān)項方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線(xiàn)走向與XX山脊走向近于正交。左線(xiàn)隧道起止樁號為XX～XX，全長(cháng)4131m，隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線(xiàn)最大埋深分別為577m和604m.左右

【 永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案 】

為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》的規定，結合本工程的特點(diǎn)，制訂XXXX合同段隧道工程

百靖 高速公路雙線(xiàn)連拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田陽(yáng)縣坡洪鎮，起點(diǎn)樁號K20+650，終點(diǎn)樁號K25+650，合同段全長(cháng)5. 0KM；路線(xiàn)在K20+800～K21+180段為xx隧道，隧道全長(cháng)380米，隧道區圍巖為較堅硬巖，隧道區圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級，其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞

永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案

本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

分離式雙車(chē)道單向高速公路隧道安全專(zhuān)項施工方案

TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線(xiàn)起點(diǎn)位于水口村附近，起點(diǎn)樁號為K80+370，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)水口村、土橋村，終點(diǎn)樁號K90+050，路線(xiàn)總長(cháng)9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37

[浙江]高速公路隧道初期支護、二次襯安全專(zhuān)項施工方案65頁(yè)（管棚錨桿鋼模臺車(chē)）

本合同段起點(diǎn)樁號為K162+050，終點(diǎn)樁號為K167+900(以右線(xiàn)計)，全長(cháng)5.85Km；其中主線(xiàn)大橋1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右線(xiàn)計，路基挖方5.2萬(wàn)方，路基填方41.4萬(wàn)方，圬工砌體4.97萬(wàn)方，涵洞1道，通

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(cháng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強風(fēng)化、巖體破碎，節理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運距在2KM以上，澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3，耗用各類(lèi)鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(cháng)度達2595m，工期較緊，計劃30個(gè)月完成，投入的各類(lèi)機械設備和人力也相當多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著(zhù)重解

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線(xiàn)ZK18+611)，全長(cháng)4.736km，。主要工程包括路基土石方59.5萬(wàn)m3，大橋948.63米/2座，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道，通

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(cháng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強風(fēng)化、巖體破碎，節理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

最新高速公路隧道施工方案

目 錄 1、工程概況 1 1.1 工程簡(jiǎn)介 1 1.2 自然地理條件 2 1.3 隧道圍巖襯砌類(lèi)別和主要工程數量 3 2、組織機構 5 2.1 項目管理組織機構 5 2.2 施工隊伍安排 7 3、投入工程主要施工機械設備 7 4、施工總平面

高速公路隧道施工方案（42頁(yè)）

高速公路隧道施工方案（42頁(yè)），可編輯，供設計師參考。。

高速公路隧道施工方案及 步驟

工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開(kāi)挖采用臺階法，人工配合臺車(chē)鉆眼；Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)

高速公路隧道施工方案 及步驟

工程類(lèi)?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無(wú)軌運輸施工。Ⅲ類(lèi)圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開(kāi)挖采用臺階法，人工配合臺車(chē)鉆眼；Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)

隧道安全專(zhuān)項施工方案

隧道安全專(zhuān)項施工方案，非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項施工方案，值得參考哦。

公路隧道斜井安全施工方案

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長(cháng)期的歷史演變，強

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處，終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500～K106+877.12，主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km，沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉

某高速公路滑坡施工方案

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宜昌某高速公路施工方案

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某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內容詳細，可供參考。

高速公路監控施工方案

高速公路監控施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

焦桐高速公路施工方案

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沈丹高速公路施工方案

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