高速公路隧道施工專(zhuān)項方案

小巖關(guān)隧道按二級路標準設計，設計行車(chē)速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車(chē)帶10.2米，設計荷載：公路--Ⅱ級。 隧道全長(cháng)888米，明洞10米（進(jìn)

[貴州]高速二級公路隧道施工專(zhuān)項方案

該資料為[貴州]高速二級公路隧道施工專(zhuān)項方案，總共有42頁(yè)。 資料概況：隧道按二級路標準設計，設計行車(chē)速度40KM/H，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車(chē)帶10

谷城至竹溪高速公路某隧道專(zhuān)項施工方案

谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，在湖北省規劃的“552(五縱五橫二環(huán))”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五”(鄖縣～宜昌)和“橫一”(麻城至竹溪)，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，對經(jīng)濟建設具有十分重要的意義。 鑼鼓洞隧道位于竹溪縣水坪鎮。左線(xiàn)起訖樁

高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹，供參考。

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

第四系全新統沖洪積、坡積新黃土、上更新統風(fēng)積新黃土、圓礫等

某地高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設項目安全生產(chǎn)事故救援應急預案》、《永古高速公路第十二標段實(shí)施性施組》等有關(guān)規

某高速公路隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

隧道監控監測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩定狀態(tài)進(jìn)行監測，為初期支護措施的調整和襯砌的時(shí)機提出依據，是確保指導施工過(guò)程和施工安全監控的重要手段。隧道的監控監測應納入工序管理。

高速鐵路隧道不良地質(zhì)專(zhuān)項 施工方案

XX鐵路XX標段正線(xiàn)起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)42.496km。線(xiàn)路途經(jīng)XX市XX縣，XX市，XX市郊區，其中XX縣境內19.762km，XX市境內20.244km，長(cháng)治郊區境內2.49km。

高速公路隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在滇境內的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運輸通道，是云南通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉余樂(lè )村，起訖里程樁號K174+385～K178+

高速公路某隧道工程專(zhuān)項施工方案

XX隧道為一座上、下行分離的四車(chē)道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉境內。隧道左線(xiàn)起訖樁號為XX80+806～XX81+100，長(cháng)294m右線(xiàn)起止樁號為XX80+795～XX801+078，長(cháng)283m。 隧道左、右線(xiàn)XX端洞口位于平曲

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工組織方案

隧道右線(xiàn)進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線(xiàn)出口位于xx縣城西側起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線(xiàn)上，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

高速公路隧道安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家評審

以確保施工安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項方案措施，嚴格執行安全操作規 程，施工現場(chǎng)全過(guò)程處于嚴密監控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn)、方便生活為目標布置施工總 平面。

潮惠高速公路7標隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案(新2)

銀山隧道位于揭西河婆鎮南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進(jìn)口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進(jìn)口位于曲線(xiàn)上,左右線(xiàn)進(jìn)口位于R-6000的右轉圓曲線(xiàn)上,出口位于R-6000的左轉圓曲線(xiàn)上。布置型式為分離式

[貴州]高速公路隧道安全施工專(zhuān)項方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專(zhuān)項方案2018，共169頁(yè)，Word格式。隧道全長(cháng)6.016Km，左洞全長(cháng)6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程為本項目的控制性工程。

高速公路某隧道工程專(zhuān)項施工方案（中鐵）

2.1.1項目概況 XX隧道為一座上、下行分離的四車(chē)道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉境內。隧道左線(xiàn)起訖樁號為XX80+806～XX81+100，長(cháng)294m右線(xiàn)起止樁號為XX80+795～XX801+078，長(cháng)283m。 隧道左、右

某市永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案

項目經(jīng)理成立安全監察部，配備專(zhuān)職安全監察人員，各施工作業(yè)隊設專(zhuān)職安全管理人員、班組設兼職安全環(huán)保人員。設立治安防火保衛系統，配備治安防火保衛專(zhuān)業(yè)管理人員。

[四川]高速公路隧道防排水專(zhuān)項施工方案

牛廠(chǎng)坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮大房子村牛廠(chǎng)坪，牛廠(chǎng)坪隧道出口位于威信縣扎西鎮核桃灣桂香溝，牛廠(chǎng)坪隧道為分離式隧道，兩隧道開(kāi)挖邊線(xiàn)間距19~28.25米，屬于正常分離式隧道。其中左線(xiàn)長(cháng)度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK

高速公路隧道專(zhuān)項施工方案（PPT格式，99頁(yè)）

高速公路隧道專(zhuān)項施工方案（PPT格式，99頁(yè)），可供參考。

某高速公路隧道連拱專(zhuān)項施工方案（共104頁(yè)）

某高速公路隧道連拱專(zhuān)項施工方案（共104頁(yè)）某高速公路隧道連拱專(zhuān)項施工方案（共104頁(yè)）某高速公路隧道連拱專(zhuān)項施工方案（共104頁(yè)）

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案.doc

XXXX高速公路宜昌段六標段隧道專(zhuān)項施工方案

XXXX高速公路宜昌段六標段木林子隧道進(jìn)口位于五峰縣灣譚鎮鹿耳莊村，木林子隧道出口、馬蹄巖隧道進(jìn)口位于五峰縣灣譚鎮茶園村。木林子隧道進(jìn)口洞口線(xiàn)間距約為27m，洞身段線(xiàn)間距約為28m，出口線(xiàn)間距約為29m，為分離式隧道，左線(xiàn)隧道起訖里程ZK9

潮惠高速公路7標隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案 (新2)

銀山隧道位于揭西河婆鎮南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進(jìn)口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進(jìn)口位于曲線(xiàn)上,左右線(xiàn)進(jìn)口位于R-6000的右轉圓曲線(xiàn)上,出口位于R-6000的左轉圓曲線(xiàn)上。布置型式為分離式

大麗高速公路某段隧道變形監控專(zhuān)項施工安全方案

隧道監控監測是隧道工程中，對圍巖支護體系的穩定狀態(tài)進(jìn)行監測， 為初期支護措施的調整和襯砌的時(shí)機提出依據，是確保指導施工過(guò)程和施 工安全監控的重要手段。隧道的監控監測應納入工序管理。

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專(zhuān)項方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線(xiàn)走向與XX山脊走向近于正交。左線(xiàn)隧道起止樁號為XX～XX，全長(cháng)4131m，隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮XX和XX縣XX鄉XX附近。左右線(xiàn)最大埋深分別為577m和604m.左右

【四川】路橋峨漢高速公路隧道專(zhuān)項施工方案

【四川】路橋峨漢高速公路隧道重難點(diǎn)及不良地質(zhì)專(zhuān)項施工方案。

[貴州]高速公路隧道防水層施工專(zhuān)項方案

適用于安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道防水層（環(huán)向、縱向、橫向排水及無(wú)紡布、防水板）的施工。

寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專(zhuān)項施工方案

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場(chǎng)址區屬中低山地貌，地勢起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級為主， 開(kāi)挖時(shí)采用相應的

【 永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項施工方案 】

為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》的規定，結合本工程的特點(diǎn)，制訂XXXX合同段隧道工程

永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案

本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專(zhuān)項施工方案..

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場(chǎng)址區屬中低山地貌，地勢起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級為主， 開(kāi)挖時(shí)采用相應的

甘肅永古高速公 路YG12合同段古浪隧道安全專(zhuān)項施工方案

永古高速公路YG12標段，位于甘肅省武威市古浪縣境內。隧道左線(xiàn)起訖里程：ZK2422+456.2～ZK2424+118，長(cháng)1661.8米，隧道右線(xiàn)起訖里程YK2422+500～YK2424+096，長(cháng)1596m。 1、隧道設計車(chē)速80KM/

分離式雙車(chē)道單向高速公路隧道安全專(zhuān)項施工方案

TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線(xiàn)起點(diǎn)位于水口村附近，起點(diǎn)樁號為K80+370，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)水口村、土橋村，終點(diǎn)樁號K90+050，路線(xiàn)總長(cháng)9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37

南大梁高速公路華鎣山隧道涌水洞段處治專(zhuān)項施工方案

目 錄 1 總說(shuō)明 1 1.1 編制依據 1 1.2 工程范圍及主要內容 1 1.3 項目概況 1 1.4 地質(zhì)概況 2 1.4.1 地形、地貌 2 1.4.2 涌水區工程地質(zhì)情況 2 1.5 擬處理段涌水情況及成因分析 3 1.5.1 涌

[浙江]高速公路隧道初期支護、二次襯安全專(zhuān)項施工方案65頁(yè)（管棚錨桿鋼模臺車(chē)）

本合同段起點(diǎn)樁號為K162+050，終點(diǎn)樁號為K167+900(以右線(xiàn)計)，全長(cháng)5.85Km；其中主線(xiàn)大橋1795.5m/4座，隧道3138m/3.5座(以右線(xiàn)計，路基挖方5.2萬(wàn)方，路基填方41.4萬(wàn)方，圬工砌體4.97萬(wàn)方，涵洞1道，通

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)_

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項施工方案103頁(yè)_word

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

[大管棚超前預支護噴錨掛網(wǎng)防護一級高速公路隧道工程專(zhuān)項 施工方案103頁(yè)

里開(kāi)隧道，左洞ZK8+780～ZK11+375隧道長(cháng)2595m，右洞YK9+010～YK11+395隧道長(cháng)2385m，進(jìn)出口掘進(jìn)。里開(kāi)隧道位于望謨縣境內，左幅位于山間斜坡體上，右幅位于山間沖溝邊緣；云貴高原向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，屬烏蒙山

專(zhuān)項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

隧道專(zhuān)項安全施工方案

隧道專(zhuān)項安全施工方案