武穴樞紐互通跨高速專(zhuān)項(xiàng)施工方案
鋼箱梁分塊、制作、運(yùn)輸、安裝工藝和步驟、焊接、涂裝、安全計(jì)算、應(yīng)急預(yù)案等
本項(xiàng)目為xxxx市西部新城東西向一號(hào)路建設(shè)項(xiàng)目京昆高速(雅西段)跨線橋,橋長(zhǎng)共計(jì)492.00米,第三聯(lián)K2+43.5~K2+199.5采用(48+60+48m=156m)連續(xù)鋼箱梁。 主線第3聯(lián)跨越京昆高速,鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為24.15m,
某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方
xx高速xx連接線工程位于xx市xx區(qū),該工程為BT項(xiàng)目,工程起點(diǎn)接已建的xx至xx段,分別經(jīng)過(guò)xx鎮(zhèn)、xx港鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn),在xx互通東側(cè)以橋梁形式上跨杭甬高速,上跨位置杭甬高速(S5)樁號(hào)以K1+150,見(jiàn)下圖。 項(xiàng)目區(qū)域位置圖 xx高速x
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長(zhǎng)20m;立柱直徑1.2m,柱長(zhǎng)14m。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
xx高速xx連接線工程全長(zhǎng)8.934公里,全線按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),斷面布置及附屬設(shè)施兼顧城市道路功能,設(shè)計(jì)行車(chē)速度80公里/小時(shí)。本工程分兩期實(shí)施,其中一期工程范圍為xx大道至xx線,路線
XX樞紐互通立交范圍被交道路(XX高速公路)改造長(zhǎng)度為2235m(NK88+300~NK90+535),互通匝道總長(zhǎng)4660.639m。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座,即: ①B匝道1號(hào)橋,橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長(zhǎng)20m;立柱直徑1.2m,柱長(zhǎng)14m。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
XX樞紐互通立交范圍被交道路(XX高速公路)改造長(zhǎng)度為2235m(NK88+300~NK90+535),互通匝道總長(zhǎng)4660.639m。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座,即: ①B匝道1號(hào)橋,橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土
⑴主梁 主梁采用單箱雙室變高度箱型截面,跨中及邊支點(diǎn)處梁高4.0m,中支點(diǎn)處梁高8.5m,梁底按圓曲線變化。 箱梁頂寬13.8m,中支點(diǎn)附近局部頂寬15.9m;箱梁頂板厚度0.42m,中支點(diǎn)處局部頂板厚度1.02m,邊支點(diǎn)處局部頂板厚0.7
完整的一套施工方案,35車(chē)道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
高速公路高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案,應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,路基填方施工工藝,碎石土,碾壓措施
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德?tīng)I(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹(shù)鄉(xiāng),線路總長(zhǎng)90.0
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內(nèi)容主要包括:編制說(shuō)明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工
高速公路深挖路塹施工工藝,工程概況,編制依據(jù),施工工藝技術(shù)、安全保證措施,文明施工與環(huán)境保護(hù)措施,計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計(jì)為,路基寬11.5米。
作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,堅(jiān)守崗位,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。
擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處,為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè),橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開(kāi)闊平緩,為農(nóng)田。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁,在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),里程K181+655~K186+960,全長(zhǎng)5.305km,合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞6道,通道12道,大橋4座,天橋3座。
曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì)。為避免高速公路開(kāi)挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),影響地方道路通行,
S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,全長(zhǎng)5.4KM。
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),主流施工方案,高速公路人工挖孔樁,滑坡處理方案。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專(zhuān)項(xiàng)施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準(zhǔn)備,施工進(jìn)度計(jì)劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
上跨高速專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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