某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案

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跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內容詳實(shí)，可供參考。

某某高速橋梁伸縮縫專(zhuān)項施工方案

本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內容主要包括：編制說(shuō)明、工程概況、項目目標、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護措施、文明施工

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著(zhù)高速公路向山區的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線(xiàn)3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線(xiàn)2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺；下部結構形式為柱式墩、蓋梁；上部結構為預應力現澆箱梁結構。

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線(xiàn)起于XX出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長(cháng)297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預應力混凝土

跨某高速公路橋梁施工方案.PDF

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上。 右線(xiàn)橋24～27#墩、左線(xiàn)引橋100～103#墩上的梁為單線(xiàn)現澆連續 梁（3

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(cháng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng)，南至后堡港，全長(cháng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

橋梁下部構造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個(gè)。

橋梁下構冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(cháng)3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

橋梁墩柱專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

橋梁樁基專(zhuān)項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內共有大中橋9座，橋梁全長(cháng)1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(cháng)：73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座；大橋2613.01延長(cháng)米/10座，中橋1092.98延長(cháng)米/12座，小橋27.92延長(cháng)

XXXXX橋梁施工方案.doc

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線(xiàn)起于XX出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長(cháng)297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預應力混凝土

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線(xiàn)起于XX出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長(cháng)297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預應力混凝土

跨某高速公路橋梁施工方案 (2).PDF

橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）

大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19，全長(cháng)200.79m。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254，斜交角度為26度，本橋共有5跨。 白水河特大橋起止里程DK316

遂資眉高速某橋梁安全專(zhuān)項施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮與洪雅縣交界處，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約280°,槽谷地形開(kāi)闊平緩，為農田。本橋上部結構采用4×20+3×20m預應力砼簡(jiǎn)支小箱梁，在兩岸橋臺臺口及4號橋墩頂設置80型伸縮縫

跨既有高速橋梁施工交通組織方案

無(wú)柱間系梁的墩柱，一次澆筑完成至蓋梁底面；有柱間系梁的墩柱，采取分次澆筑，第一道系梁下墩柱一次澆筑完成，澆筑至系梁底面下30cm左右位置。墩柱采用定型圓鋼模，每墩所有墩柱同步澆筑，四周搭設碗扣式雙排鋼管腳手架，墩柱施工人員采取用和腳手架一起

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_s

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線(xiàn)起于XX出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX，橋長(cháng)297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預應力混凝土

邢汾高速橋梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案

K62+270-K62+308 段主要以填方為主，最大挖方深度為 9.13m，地形起伏較 大；K62+628-K62+780，屬于半填半挖路段，最大挖方深度為 7.28m，最大填方 高度為 11.13m，挖方量為 20233 方，填方 16

橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）Word

（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規程（Q/CR9603-2015）； （2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10424-2010)； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）； （6）鐵路綜合接地系統(通號（2016）9301)

橋梁現澆箱梁高支模安全專(zhuān)項施工方案

結合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟性、方便施工等因素，嚴格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規定，確保廣佛出口放射線(xiàn)二期（南海段）工程現澆箱梁支撐架搭設、混凝土箱梁澆注

【宜昌】橋梁場(chǎng)冬季施工方案

宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔宜萬(wàn)鐵路的T梁預制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線(xiàn)上第一大橋梁預制場(chǎng)，對宜萬(wàn)線(xiàn)的修建工程起著(zhù)重要的作用。

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間，全長(cháng)1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構，其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內，按高架橋的總體設計布局，在乙馬路交叉口的南側設置了

橋梁預應力箱梁施工方案

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

橋梁下部結構施工方案

橋梁下部結構施工方案，工程概況，施工進(jìn)度計劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工，常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施

橋梁懸空腳手架施工方案

橋梁懸空腳手架施工方案，橋梁懸挑腳手架工程專(zhuān)項方案 一、工程概況 橋外側安裝鐵制防護欄桿。木制結構為預制件，現場(chǎng)組裝安裝。 根據本工程設計形狀和結構特點(diǎn)，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架，因其安全、經(jīng)濟、實(shí)用且適用于本工程，從而達到使用方便、縮