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邢汾高速公路橋鋼箱梁工程詳細施工方案
本工程位于新建邢汾高速公路XFLJ-1標段，包括三座鋼橋，分別為K2+763.63留村樞紐2號跨線(xiàn)橋； DK0+742.959匝道跨線(xiàn)橋，BK0+718.643匝道跨線(xiàn)橋。縱斷面位于R=8000米的豎曲線(xiàn)上，縱坡為2.049%、-2.5%，
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高速公路立交橋鋼箱梁施工方案
經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至浦江段JPTJ—6標段古佛樞紐項目的正公路～成自瀘高速公路立交橋工程，其立交中心樁號為正公路K24+568.76（=成自瀘高速K14+128.41）；正公路為城市主干道，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，紅線(xiàn)寬60米；成自瀘高
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某A15公路鋼箱梁施工方案
2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠(chǎng)的出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)外，并按合同和TB10212-98標準進(jìn)行復驗，做好復驗檢查記錄。用于鋼箱梁主體構造的30mm及以上厚鋼板應購買(mǎi)經(jīng)過(guò)超聲波檢驗合格的鋼板，而且進(jìn)廠(chǎng)后應進(jìn)行復檢，執行標準為《中厚鋼板超聲波檢驗方法》（G
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高速公路匝道橋現澆箱梁施工方案
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務(wù)村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長(cháng)431m，路線(xiàn)交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線(xiàn)中心交角為60°，跨
專(zhuān)題： 高速公路箱梁施工方案 -
曲港高速公路八分部鋼箱梁安裝施工方案
A匝道中心樁號AK0+704.8，位于曲陽(yáng)至黃驊港高速公路曲陽(yáng)至肅寧段戶(hù)家營(yíng)樞紐互通內，第二聯(lián)上跨大廣高速公路，為預應力鋼-砼組合箱梁。
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高速公路預制箱梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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某邢汾高速鋼箱梁施工方案
為超高4%；縱斷面位于R=8000米的豎曲線(xiàn)上，縱坡為2.049%、-2.5%，由4范》 GB/T1231-2006 《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》 JT/T722-2008 《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術(shù)條件》 G
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某高速公路匝道鋼箱梁施工圖
此圖紙為某高速公路項目匝道鋼箱梁施工圖，無(wú)下部構造，上部構造包含了附屬結構和支座系統。
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高速公路現澆箱梁專(zhuān)項施工方案
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線(xiàn)，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線(xiàn)（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運輸能力的需要。對推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟區建設、促進(jìn)遼西北戰略實(shí)施、改善遼西北地區投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調中線(xiàn)一工程總干渠交叉處，交叉點(diǎn)橋梁樁號K46+867.924，路線(xiàn)方向與總干渠右?jiàn)A角為117度，需設置上跨總干渠的橋梁工程。
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四川高速公路箱梁吊裝施工方案
為提高梁板安裝的進(jìn)度，采用吊車(chē)配合平板拖車(chē)進(jìn)行橋梁梁板安裝。根據現場(chǎng)實(shí)際情況，我分部針對距預制場(chǎng)距離較遠的上跨G212大橋、西充互通跨線(xiàn)橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋，七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝，其上部結構
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高速公路匝道橋現澆箱梁專(zhuān)項施工方案
高速公路匝道橋現澆箱梁專(zhuān)項施工方案，編制目的、適應性及編制依據，工程概況，施工目標及施工計劃，主要施工方案及施工方法、工藝，質(zhì)量保證措施，安全保證控制措施
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專(zhuān)題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了
專(zhuān)題： 高速公路涵洞施工方案 -
上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案
ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋，主梁為三跨連續鋼箱梁，跨徑為 40+60+40米，主梁橫斷面為單箱單室結構，”T”型截面，中部梁高2050mm、下寬8040mm，兩邊挑臂寬275
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高速公路匝道橋單箱雙室現澆箱梁施工方案
本橋位于△△鎮△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經(jīng)過(guò)地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內中線(xiàn)高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線(xiàn)段，跨越△△高速、主線(xiàn)及E匝道，采用(27.393+32+27.
專(zhuān)題： 高速公路箱梁施工方案 單箱箱涵工程施工方案 -
高速公路匝道橋現澆箱梁專(zhuān)項 施工方案
XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長(cháng)245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(xiàn)(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線(xiàn)（起點(diǎn)樁號：XXK0+587
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高速公路互通現澆箱梁專(zhuān)項施工方案
本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚(yú)至通城段TJ-4標,赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮八王廟村、茶庵嶺鎮白石村，大多為耕地、少數為林地。設主線(xiàn)橋1座，互通匝道8條，匝道橋7座，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施
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60米鋼箱梁施工專(zhuān)項方案（跨高速公路）
鋼箱梁分塊、制作、運輸、安裝工藝和步驟、焊接、涂裝、安全計算、應急預案等
高速公路鋼箱梁橋施工方案
高速公路鋼箱梁橋施工方案專(zhuān)題，為您提供高速公路鋼箱梁橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路鋼箱梁橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速公路鋼箱梁橋施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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