作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,堅(jiān)守崗位,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,共8頁(yè)。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽(yáng)市境內(nèi),項(xiàng)目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮(zhèn),連接在建的洞新高速城步支線,終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂(lè)安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段,起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村(K22+800),跨羅冕鄉(xiāng)高倉(cāng)村,止于永定鎮(zhèn)北營(yíng)村(K27+700),主線全長(zhǎng)4.9Km,互通匝長(zhǎng)3.123 Km。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,路基寬度24.5m。 本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)
本合同段受地形、地質(zhì)、水文、路線走向及平縱面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素控制,個(gè)別路段出現(xiàn)深挖路基。當(dāng)路塹邊坡高度大于30米時(shí),或因?yàn)榈孛鏅M坡較陡,為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比,通過(guò)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,綜合確定安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理的邊坡型式及坡率
關(guān)于高速公路路基高邊坡開(kāi)挖及防護(hù)施工的技術(shù)方案編制,具有較強(qiáng)的可參考性和代表性,內(nèi)容豐富全面
預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案
一、工程概況 K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì),最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖(紫紅色),強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖(灰黃色),該巖層厚度較大,層位相對(duì)穩(wěn)定,部分削坡體裸露巖石,工程地質(zhì)條件教好,近45度
1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外,在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,編制實(shí)施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,因此在施工前必須在坡口位置,先測(cè)量放樣出坡口樁,經(jīng)復(fù)核后沿坡口
本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開(kāi)挖,孔徑d=38mm,炮眼間距a=500mm,光面厚度W=600mm,裝藥量0.20~0.30kg/m,布眼圖見(jiàn):光面爆破布眼圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),長(zhǎng)4.75Km。路基工程主要內(nèi)容有:路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護(hù)坡、擋土墻、邊坡加固等。其中:路基挖土石方430萬(wàn)m3;路基填方98萬(wàn)m3
2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,切方一般深度較深,且切方集中。工作面較小,技術(shù)要求高,施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,必須做到精心組織,精心施工。深挖路塹施工工藝流程見(jiàn):深挖路塹施工工藝流程圖。
XX高速公路擴(kuò)建工程(XX段)A2合同段主線路基全長(zhǎng)2.096km,單側(cè)長(zhǎng)4.192km,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡,開(kāi)挖時(shí),對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí),
[安徽]高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),可供參考
為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,防止施工安全事故,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第四分冊(cè)、第九分冊(cè)關(guān)于路基施工及安全規(guī)定結(jié)合工程實(shí)際,編制了高邊坡處理安全專項(xiàng)施工方案
建設(shè)規(guī)模:本合同段施工里程XX,左半幅為改線工程,右幅為新建工程,施工長(zhǎng)度為2.782067Km。包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護(hù)、排水、路面等工程。
K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì),最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖(紫紅色),強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖(灰黃色),該巖層厚度較大,層位相對(duì)穩(wěn)定,部分削坡體裸露巖石,工程地質(zhì)條件教好,近45度層理發(fā)育,有利
紅河州瀘西至彌勒高速公路總長(zhǎng)50.64km,跨越紅河州的瀘西縣和彌勒市兩個(gè)縣市,整個(gè)線路穿越山嶺重丘區(qū),路基挖方共涉及26段高邊坡施工,其中最大邊坡高度55.7m。由于線路較長(zhǎng)各段邊坡地質(zhì)、水文、氣象呈現(xiàn)多樣化。各段邊坡的地質(zhì)、水文、氣象具
36.274公里。 本標(biāo)段全長(zhǎng)3.855公里,起點(diǎn)樁號(hào)xx20+135、終點(diǎn)樁號(hào)xx23+900,全線路基挖方合計(jì)約70萬(wàn)方、路基填方合計(jì)約80萬(wàn)方。全線有橋梁、分離式立交、車行天橋等合計(jì)982.29米/13座,涵洞、通道等小型構(gòu)造物29道
xx大橋連接線工程起點(diǎn)位于xx和縣xx鎮(zhèn)省道206上,起點(diǎn)樁號(hào)xx0+085,終點(diǎn)位于xxxx縣xx(xx),即xx省xx村與xx省xx村之間埡口,與擬建的xx至xx公路(xx段)相接,終點(diǎn)樁號(hào)為xx36+189,全線長(zhǎng)36.274公里。
本標(biāo)段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,本合同段路線起點(diǎn)(K95+800)位于遠(yuǎn)安鎮(zhèn)金家沖,與第2合同段的終點(diǎn)相接。
本標(biāo)段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段,我部位于大理州劍川縣甸南鎮(zhèn)和洱源縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長(zhǎng)3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長(zhǎng)1825m(單幅),路基長(zhǎng)1339
本項(xiàng)目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間,距離麒麟樞紐4.3Km;距離湯山互通 7Km;距離黃栗墅服務(wù)區(qū) 3.5Km。 滬蓉高速主線雙向8車道,設(shè)計(jì)速度120km/h,斷面寬度42.5m。城市三環(huán)為城 市快速路,主6輔6,設(shè)計(jì)速度 80km/h,
1、路基邊坡采用臺(tái)階式邊坡,邊坡坡率為1:1.25,每一級(jí)邊坡高度為10m,平臺(tái)寬度2.0m。 2、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù)。第一臺(tái)和急流槽位置為錨桿加固,其余位置為錨索加固;錨索(錨桿)按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置,由
本合同段高邊坡工點(diǎn)共1處,具體段落為K126+130~K126+318,工點(diǎn)情況如表2-1所示:
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題。 該段施工難度大,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
高邊坡安全專項(xiàng)施工方案,本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800~K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護(hù)工程。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級(jí)公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級(jí)開(kāi)挖的方式,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
***項(xiàng)目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,以及附屬地下車庫(kù)及相應(yīng)公建,總建筑面積約14萬(wàn)平。東側(cè)為山體,邊坡高度為4至12米,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,超過(guò)5m的部位需要開(kāi)挖放坡。
施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,充分理解設(shè)計(jì)意圖,做好現(xiàn)場(chǎng)核查和測(cè)量工作,當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入時(shí),應(yīng)通知監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商修改。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,路線全長(zhǎng)7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,這些邊坡稱之為高邊坡。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,長(zhǎng)度合計(jì)482m,具體情況見(jiàn)下表
高速高邊坡施工方案
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