武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

樞紐互通跨高速施工技術(shù)專項(xiàng)方案匯報(bào)PPT（83頁(yè)）

60米鋼箱梁施工專項(xiàng)方案（跨高速公路）

鋼箱梁分塊、制作、運(yùn)輸、安裝工藝和步驟、焊接、涂裝、安全計(jì)算、應(yīng)急預(yù)案等

跨京昆高速型鋼體系防護(hù)棚架安裝施工專項(xiàng)方案（2018）

本項(xiàng)目為xxxx市西部新城東西向一號(hào)路建設(shè)項(xiàng)目京昆高速（雅西段）跨線橋，橋長(zhǎng)共計(jì)492.00米，第三聯(lián)K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）連續(xù)鋼箱梁。 主線第3聯(lián)跨越京昆高速，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為24.15m，

xx公路 （xx段）工程 上跨杭甬高速40mT梁架設(shè) 專項(xiàng)施工方案

xx高速xx連接線工程位于xx市xx區(qū)，該工程為BT項(xiàng)目，工程起點(diǎn)接已建的xx至xx段，分別經(jīng)過(guò)xx鎮(zhèn)、xx港鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)，在xx互通東側(cè)以橋梁形式上跨杭甬高速，上跨位置杭甬高速（S5）樁號(hào)以K1+150，見下圖。 項(xiàng)目區(qū)域位置圖 xx高速x

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案/

**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長(zhǎng)20m；立柱直徑1.2m，柱長(zhǎng)14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方

[浙江]跨高速132噸40mT梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案48頁(yè)（HDJH50_150II型架橋機(jī)）

xx高速xx連接線工程全長(zhǎng)8.934公里，全線按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，斷面布置及附屬設(shè)施兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。本工程分兩期實(shí)施，其中一期工程范圍為xx大道至xx線，路線

匝道橋上跨高速公路現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案108頁(yè)（支架驗(yàn)算交通組織）

XX樞紐互通立交范圍被交道路（XX高速公路）改造長(zhǎng)度為2235m（NK88+300～NK90+535），互通匝道總長(zhǎng)4660.639m。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座，即： ①B匝道1號(hào)橋，橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案.doc

匝道橋上跨高速公路現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案108頁(yè) （支架驗(yàn)算交通組織）

XX樞紐互通立交范圍被交道路（XX高速公路）改造長(zhǎng)度為2235m（NK88+300～NK90+535），互通匝道總長(zhǎng)4660.639m。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座，即： ①B匝道1號(hào)橋，橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案

**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長(zhǎng)20m；立柱直徑1.2m，柱長(zhǎng)14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

跨高速公路連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑法專項(xiàng)施工方案288頁(yè)（含CAD圖計(jì)算書）

⑴主梁 主梁采用單箱雙室變高度箱型截面，跨中及邊支點(diǎn)處梁高4.0m，中支點(diǎn)處梁高8.5m，梁底按圓曲線變化。 箱梁頂寬13.8m，中支點(diǎn)附近局部頂寬15.9m；箱梁頂板厚度0.42m，中支點(diǎn)處局部頂板厚度1.02m，邊支點(diǎn)處局部頂板厚0.7

高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案

完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

高速公路高填專項(xiàng)施工方案

高速公路高填方專項(xiàng)施工方案，應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施，安全保證措施，路基填方施工工藝，碎石土，碾壓措施

高速公路高墩專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng)，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng)，線路總長(zhǎng)90.0

某某高速橋梁伸縮縫專項(xiàng)施工方案

本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內(nèi)容主要包括：編制說(shuō)明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工

XX高速深挖路塹專項(xiàng)施工方案

高速公路深挖路塹施工工藝，工程概況，編制依據(jù)，施工工藝技術(shù)、安全保證措施，文明施工與環(huán)境保護(hù)措施，計(jì)算書及相關(guān)圖紙

高速公路臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960，全長(zhǎng)5.305km，合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞６道，通道１２道，大橋４座，天橋３座。

遂資眉高速某橋梁安全專項(xiàng)施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè)，橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩，為農(nóng)田。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁，在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫

高速公路路橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為，路基寬11.5米。

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。

高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東

高速瀝青路面專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM。

云南高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案

曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基，本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡，坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì)。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn)，影響地方道路通行，

高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案PDF

世界500強(qiáng)建筑企業(yè)，主流施工方案，高速公路人工挖孔樁，滑坡處理方案。

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案3.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案2.pdf

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

某工程用電專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制，現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱，二只照明箱，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。