公路工程路基安全專(zhuān)項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。

某高速公路路基工程專(zhuān)項施工方案

公路自然區劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區意義的主導標志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區內筑路特點(diǎn)相似。

公路工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

二級公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮。全線(xiàn)采用二級公路標準。設計時(shí)速40Km/h，路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構造線(xiàn)方向一致，標高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗段全

公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

公路基坑支護與降水工程安全專(zhuān)項施工方案

麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段，是我國高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣，經(jīng)昭通至云南省省會(huì )昆明，云南境內里程長(cháng)550公里，是云南省的北大門(mén)，也是云南出省通往四川及

公路路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案

徐明高速公路XMLJ02標項目路線(xiàn)起于靈璧縣漁溝鎮梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線(xiàn)自北向南延伸，途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道，全長(cháng)13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。

[重慶]公路工程路基試驗段專(zhuān)項施工方案

路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長(cháng)100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來(lái)源利用XX+000～XX+060挖方段。

高速公路工程路基碎石樁專(zhuān)項施工方案

K60+980～K61+070段處于軟土路基地段需要對路基進(jìn)行加固處理。該段線(xiàn)路基底地質(zhì)為水田:淤泥質(zhì)黏土，粉質(zhì)黏土，軟塑，硬塑，粉砂，中密、飽和。

高速公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工 方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專(zhuān)項施工方案修改

徐明高速公路XMLJ02標項目路線(xiàn)起于靈璧縣漁溝鎮梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705，路線(xiàn)自北向南延伸，途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道，全長(cháng)13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本

[方案][四川]公路工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時(shí)間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

Xx高速公路工程路基石方爆破專(zhuān)項施工方案

路基石方爆破工程，是直接在巖體中進(jìn)行的，所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系。進(jìn)行爆破設計首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件：⑴、地形，⑵、巖性，⑶、地質(zhì)構造，⑷、水文地質(zhì)，⑸、特殊地質(zhì)。設計前應進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，了解地形，查看由設計單位提供的地質(zhì)勘探報

【某長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程路基高邊坡施工安全專(zhuān)項施工方案】

xxx長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程MQ-14合同段計劃工期24個(gè)月，起止里程為k23+990-k36+189，標段全長(cháng)12.199km。工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線(xiàn)路改道、排水及防護、線(xiàn)外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5

某長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程路基高邊坡施工安全專(zhuān)項施工方案

工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線(xiàn)路改道、排水及防護、線(xiàn)外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方，路基填筑175.8萬(wàn)方，棄方24.7萬(wàn)方；另有清淤換填、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工。標段內主要結構物有：大橋1座；分離

[山西]高速公路工程路基土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長(cháng)3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬(wàn)方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。

某長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程路基高邊坡施工安全專(zhuān)項施工組織方案

本項目所在區域為丘陵平原區，路線(xiàn)走向由西向東，地勢東北高西南低，長(cháng)江北岸屬于長(cháng)江沖積平原，地勢平坦，地形開(kāi)闊，多為農田；長(cháng)江南岸以東為xxx丘陵區，地形起伏較大，沖溝發(fā)育，分為山坡前沖洪積平原、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘體。

[山西]高速公路工程路基土石方開(kāi)挖專(zhuān)項 施工方案

本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長(cháng)3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬(wàn)方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專(zhuān)項施工方案70頁(yè)

1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置，由

某長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程路基高邊坡施工安全專(zhuān)項施工方案.doc

公路路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

第十三合同段起點(diǎn)樁號為K111+750，終點(diǎn)樁號為K126+200，全長(cháng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內，大部分路段在云安縣托洞鎮范圍，標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮內。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5

某工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案

根據設計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側，現有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1

公路工程專(zhuān)項施工方案

高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案

某鐵路路基工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

公路路基施工爆破專(zhuān)項方案

公路工程全長(cháng)2.611km，分為兩段：第一段設計道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區，起點(diǎn)順接現狀七號路，路線(xiàn)沿山脊展現延伸，總體大致成南北走向，終于K1+600，全長(cháng)1600m；第二段（獅頭山峽段）路線(xiàn)起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號K1+080處

高速公路路基填方（首件工程）施工方案

XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108，路線(xiàn)全長(cháng)12.108km。本項目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車(chē)。為增強地基承載力，減小臺后變形量，將臺后30-50米范圍內地基進(jìn)行

高速公路路面工程安全專(zhuān)項施工方案

本項目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標段：K55+596.5~K91+996.324，全長(cháng)36.27公里。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設王家畈連接線(xiàn)3.995km，按二級公路標準沿老路陸漁線(xiàn)進(jìn)

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

模板工程專(zhuān)項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

挖方路基專(zhuān)項施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

箱涵工程專(zhuān)項施工方案

本文檔為箱涵工程專(zhuān)項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長(cháng)600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水

圍墻工程專(zhuān)項施工方案

本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(cháng)度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(cháng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(cháng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、

某工程消防專(zhuān)項施工方案

為加強建設工地防火管理，確保本工程建設的順利進(jìn)行，實(shí)行“預防為主，消防結合”的方針，根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉

工程圍堰專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

消力池工程專(zhuān)項施工方案

資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點(diǎn)目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮

砌體工程專(zhuān)項施工方案/

1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀(guān)質(zhì)量和允許

高支模工程專(zhuān)項施工方案/

廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì )，設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。

某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案

某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案

屋面工程專(zhuān)項施工方案

屋面工程專(zhuān)項施工方案，施工部位的工程概況，施工準備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標準，成品保護，成本節約措施

工程測量專(zhuān)項施工方案

工程測量專(zhuān)項施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm