工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機(jī)械的配套組織已完成。
本文為某工程土方路基工程試驗(yàn)段施工方案,包括了試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)、施工日期,工程概況、試驗(yàn)段范圍等內(nèi)容,可供大家參考使用。
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。需進(jìn)行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機(jī)械的配套組織已完成。
2019年3月26日,項(xiàng)目部組織在K21+220—K21+360進(jìn)行了土方路基填筑試驗(yàn)段施工,路段長140m,由起點(diǎn)方向向終點(diǎn)方向推進(jìn)試驗(yàn)施工。參加人員有監(jiān)理人員、項(xiàng)目經(jīng)理、總工、實(shí)驗(yàn)室人員、工程部測量人員及施工人員。施工當(dāng)日天氣晴朗,氣溫
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路,西起XX線XX東站,東至XX南站,中鐵XX局XX標(biāo)承擔(dān)施工里程為XX1247+632~XX1279+800,路基正線長度為29.65km。 選取試驗(yàn)段時(shí),綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實(shí)際情況
本標(biāo)段主線路基寬28.0米,路基橫斷面布置為:行車道寬2*(2*3.75m),中間帶寬4.5 m(0.75m*2路緣帶+0.5m*2+2m中央分隔帶),硬路肩寬3.5m*2(含右側(cè)路緣帶0.5m*2),土路肩寬0.75m*2。 本標(biāo)段起訖樁
本試驗(yàn)段(XX+136~XX+260)位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h,路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為:低山丘陵山貌,走向基本與構(gòu)造線方向一致,標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗(yàn)段全
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路,西起XX線XX東站,東至XX南站,中鐵XX局XX標(biāo)承擔(dān)施工里程為XX1247+632~XX1279+800,路基正線長度為29.65km。 選取試驗(yàn)段時(shí),綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實(shí)際情況
本試驗(yàn)段(XX+136~XX+260)位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)。全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h,路基寬度8.5m。本段地形地貌主要為:低山丘陵山貌,走向基本與構(gòu)造線方向一致,標(biāo)高一般為440.87~453.42m不等。 本試驗(yàn)段全
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路,西起XX線XX東站,東至XX南站,中鐵XX局XX標(biāo)承擔(dān)施工里程為XX1247+632~XX1279+800,路基正線長度為29.65km。 選取試驗(yàn)段時(shí),綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實(shí)際情況
路基土石方工程施工試驗(yàn)路段定于XX+070~XX+170,全長100米,該段為填方路堤,最大填筑高度為13.938米,平均填筑高12.163米;該段路基需填土44570m3,土石方來源利用XX+000~XX+060挖方段。
高速公路XX合同段,XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)段全長140米。本試驗(yàn)段由第四分部路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé),主要包括開挖臨時(shí)排水溝、清運(yùn)表土、修筑施工便道、砂墊層、土工格柵、試驗(yàn)段填筑(2
沿著地界線挖出排水溝,排出原地面積水,溝深80cm,并每隔100m 在路基兩側(cè)對稱的開挖集水井,用水泵抽出積水
路基試驗(yàn)段位于XX水庫4#橋與XX互通主線橋之間,(XX140+600~XX140+750)線路跨一沖溝尾部,溝內(nèi)植被發(fā)育,地表以第四系沖洪積層覆蓋,為軟塑~可塑狀為粘土為主,厚約2~3m,沖溝兩側(cè)斜坡一帶有基巖出露,為白堊系羅鏡攤組(XX
新增國道G220(原S216)線長竹園至豫鄂交界段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項(xiàng)目。位于信陽市南部商城縣長竹園鄉(xiāng)境內(nèi),起于長竹園鄉(xiāng)武畈村(新增G220(原S216)線商城縣城至長竹園改建工程終點(diǎn)),起點(diǎn)樁
當(dāng)孔深大于10m以上時(shí),應(yīng)向孔下通風(fēng),加強(qiáng)空氣對流。必要時(shí)輸送氧氣,防止有毒氣體危害。操作時(shí)上下人員輪換作業(yè),樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況,預(yù)防安全事故發(fā)生。
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX,起點(diǎn)樁號為XX,終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,終點(diǎn)樁號為XX,路線長度2.519公里。公路設(shè)計(jì)等級為四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),本路段地形類別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
根據(jù)課題研究內(nèi)容,對使用改良填料路基結(jié)構(gòu)形成的施工工藝和施工機(jī)具進(jìn)行試驗(yàn)研究。改良土拌和采用廠拌法和路拌法兩種方法試驗(yàn),對填料粉碎、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、整平、壓實(shí)等過程都需要進(jìn)行研究
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計(jì)612847.2m3,而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,該段路基
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗(yàn)段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,行車道路面橫坡為3%,土路肩橫坡為3%,路基邊坡坡率為1:1.5。該路段位于桔子地中
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交,橫跨北京市順義、平谷兩區(qū),終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標(biāo)段,主線設(shè)計(jì)長度為5.25公里,路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn)。起訖樁號K15+150~K20+400,路基寬度
1、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 2、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接使用。
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,總里程2.63公里,本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,挖方30萬立方,回填方5萬立方。
該合同段(樁號:K219+900—K222+300),路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3),地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計(jì)612847.2m3,而且大部分為高填方。
里程樁號:K46+900~K47+100段,線路長200m;該段地勢平坦,障礙物少,施工車輛出入方便,離取土場距離近;本路段原地面土質(zhì)多為粉質(zhì)粘土,(本項(xiàng)目處于濱海平原區(qū)土質(zhì)表現(xiàn)為鹽漬土)。
本資料為路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié),我項(xiàng)目部在土方施工前,在K46+640~K46+800段,全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗(yàn)段的施工,長度160米,根據(jù)原地面高程,此段填土平均寬度1米,采用山砂填筑施工方案。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某路基工程壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為路基工程壓實(shí)度試驗(yàn)記錄(灌砂法),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為路基工程壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為路基工程壓實(shí)度試驗(yàn)記錄灌砂法一,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
工點(diǎn)起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,長度969.08m。為區(qū)間路基,工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣,位于渭河二級階地上,地勢開闊,地形起伏較大,相對高差在2-4.5m之間,工點(diǎn)處多為農(nóng)田,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,交通較
縣XX區(qū)XX大道總體依據(jù)《XX縣XX生態(tài)示范區(qū)概念性詳細(xì)路網(wǎng)規(guī)劃》,起點(diǎn)順接在建設(shè)中的姜眉路延伸線,沿途與規(guī)劃中的K0+538.7規(guī)劃路、太白路、景賢路、K1+930.788處環(huán)島進(jìn)行交叉,終點(diǎn)接在環(huán)島,全長1.94KM。全線按城市主干路二
本處引線路基是第X合同段的接線工程。起點(diǎn)為XX,起點(diǎn)樁號為XX,終點(diǎn)為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,終點(diǎn)樁號為XX,路線長度2.519公里。公路設(shè)計(jì)等級為四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),本路段地形類別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—
首先對路基填筑材料即取土場(K34+840-K34+900)土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì) 變化時(shí)取樣進(jìn)行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR )試驗(yàn),以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重。
本標(biāo)題為路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計(jì)612847.2m3,而且大部分為高填方。 本合同段試驗(yàn)路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,該段路基
路基工程試驗(yàn)段
路基工程試驗(yàn)段專題,為您提供路基工程試驗(yàn)段相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路基工程試驗(yàn)段相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路基工程試驗(yàn)段相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題