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高填方路基段強(qiáng)夯施工 方案
由我單位承建的XX高速公路XX合同段，屬高填方路基夯實路段的有兩段，里程樁號為LK86＋210～LK86＋235，RK86＋830～RK86＋930，處理長度共125m，其各項參數(shù)要求如下表所示。
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高填方路基沉降控制施工方案
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項目，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車站，止于大坪，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全線按雙向六車道城市主干道（設(shè)計速度6
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某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：施工特征，施工方法等多種文檔，設(shè)計詳細(xì)，可供參考。
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[貴州]高速公路工程高填方路基施工方案（中鐵）
全線高填方路基有一處，分布在XX+440～XX+900,工程全長460米，最大填方高度約為29.8米，全段填方總計52.55萬m3。
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程填方路基試驗段施工方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于信陽市南部商城縣長竹園鄉(xiāng)境內(nèi)，起于長竹園鄉(xiāng)武畈村（新增G220（原S216）線商城縣城至長竹園改建工程終點），起點樁
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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某工程5%灰土路基施工方案
本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用。
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航道整治工程路基施工方案
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機(jī)、平地機(jī)整平，大功率壓路機(jī)碾壓；過
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土方路基施工方案詳情..
做好施工段的“四通一平”工作，對線路進(jìn)行貫通測量，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進(jìn)行取樣，及時整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場地排水流暢；對進(jìn)場設(shè)備做好運營前的檢
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郁江西道路基施工方案
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。
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挖方路基施工方法設(shè)計方案
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)
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路基邊坡防護(hù)施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計要求
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
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敦煌大劇院室外廣場路基施工方案
本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向，為大型乙等劇場，觀眾廳人數(shù)1400人，以出演歌舞劇為主，兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉和設(shè)備機(jī)房；地上局部四層，建筑高度23.9m；舞臺部分一層，局部建筑高度29.72m。為營造
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客運專線鐵路路基施工方案
路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A、B組填料或3%～5%水泥改良土?；滋幚鞤1K461+630～D1K462+580段為CFG樁， D1K461
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某地區(qū)路基施工方案范本詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)路基施工方案范本詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：基本要求等多種文檔，設(shè)計詳細(xì)，可供參考。
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清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案
本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機(jī)動車道2×8米，人行道2×8米；K3
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京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案
京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案 京化高速公路某段高填方、高挖方及填石路基施工方案
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
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填方路基及換填土施工
內(nèi)容簡介 1.施工準(zhǔn)備 ①進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，編制詳細(xì)的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進(jìn)行路基的施工。 ②路基施工前，先進(jìn)行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 2.施工測量
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某電廠水塔環(huán)基施工方案/
******電廠二期工程#3冷卻塔位于主廠房北側(cè)，為雙曲線型自然通風(fēng)冷卻塔。中心坐標(biāo)：A=5953.60；B=2807.30，±0.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高：1065.500m，淋水面積6500m2，塔高125m，進(jìn)風(fēng)口高度8.0m，通風(fēng)筒為
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。