本資料為:某地區路基施工方案范本詳細文檔,資料內容包括:基本要求等多種文檔,設計詳細,可供參考。
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
本合同段地處巖溶地區,土石方數量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類(lèi)型,發(fā)育因素,制定相應的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗符合規定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時(shí),清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車(chē)上料,推土機、平地機整平,大功率壓路機碾壓;過(guò)
做好施工段的“四通一平”工作,對線(xiàn)路進(jìn)行貫通測量,并依貫通測量成果測設路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,及時(shí)整理土工標準試驗成果。本著(zhù)永臨結合的原則修建必要的排水設施,以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢;對進(jìn)場(chǎng)設備做好運營(yíng)前的檢
某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案
本工程每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定,人力橫挖法施工時(shí),一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時(shí),每層臺階深度可加大到3m~4m,橫挖法適用于機械化施工,以推土機堆土配合裝載機和自卸車(chē)運土較為有利,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本測量方案包括的編制流程、內容、要求、格式的范本,詳細的介紹了測量方案的編制過(guò)程
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查,綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求,結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設計。
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現場(chǎng)地處繁華鬧市區,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節,必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會(huì )出現截然不同的結果。
2)根據主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標高控制線(xiàn)。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節,尤以砼工程居多。
幕墻施工方案模板[修改就可用]幕墻施工方案模板[修改就可用]幕墻施工方案模板[修改就可用]
開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new
本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線(xiàn),相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449
本資料為外墻裝修施工方案范本,內容包括:工程概況、外墻裝修具體做法、施工準備、施工方法等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為外墻裝飾施工方案范本,內容包括:施工工藝、施工工藝流程、施工要點(diǎn)等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為外墻抹灰施工方案范本,內容包括:編制依據、工程概況、材料要求、主要機具準備等,內容詳實(shí),可供參考。
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本變電所設置2臺110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,結線(xiàn)方式Yn/d11,該變壓器為XX變壓器廠(chǎng)制造。經(jīng)過(guò)鐵路、公路(水路)運輸至本變電所。為防止運輸過(guò)程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴重顛簸
電氣工程主要有高低壓變配電系統、動(dòng)力配電系統、照明系統、防雷接地系統、消防報警與控制系統、樓宇自動(dòng)控制系統、結構化布線(xiàn)系統、電纜電視系統。
本資料為: 吊籃專(zhuān)項施工方案范本 ,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某電動(dòng)吊籃施工方案范本 ,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某酒店塔吊施工方案范本,內容包括:樁基承臺尺寸及載荷表、單樁作用荷載計算、單樁抗壓與抗拔承載力計算等,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:用電專(zhuān)項施工方案范本,內容完整,詳細,可供參考。
2.1組織準備: 1、冬期施工到來(lái)之前,技術(shù)負責人應對班組長(cháng)以上管理人員進(jìn)行方案交底,工長(cháng)根據冬施方案及施工分項對班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。各部門(mén)管理人員根據自己的職責安排、落實(shí)在冬施之前作好準備工作。 2、材料部門(mén)應根據冬施材料計劃提前做好準
鋁合金隱框玻璃墻屬非承重外圍護墻體,它有一般幕墻垂直和水平承力構件,又同樣是由玻璃墻和鋁材裝配而成的外圍護結構墻體。但這種幕墻的構造是把粘接好的單個(gè)外圍護構件懸掛在垂直和水平承力構件外側,并加以固定和密封,形成平整連續的墻體。由于玻璃用的是