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路基施工監理控制要點(diǎn)
施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過(guò)有關(guān)計量部門(mén)和有關(guān)部門(mén)標定，且在有效期內。試驗員應持證上崗，并熟悉檢測試驗方法。
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填方路基及換填土施工
內容簡(jiǎn)介 1.施工準備 ①進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，編制詳細的回填方案并報送監理工程師，在施工方案得到書(shū)面同意后，即開(kāi)始進(jìn)行路基的施工。 ②路基施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除施工范圍內的樹(shù)根、草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構筑物。 2.施工測量
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質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施
請限制在1000字以?xún)?/p>
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土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施
土質(zhì)填方路基施工質(zhì)量的控制措施，路基是公路的重要組成部分,是路面的基礎,與路面共同承受交通荷載的作用,是按路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構物。路基施工質(zhì)量的好壞將直接影響到路面的穩定性和整條路線(xiàn)的使用品質(zhì)。對土質(zhì)填方路基來(lái)說(shuō)，影響施工質(zhì)量
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某地區填方路基施工方案詳細文檔
本資料為：某地區填方路基施工方案詳細文檔，資料內容包括：施工特征，施工方法等多種文檔，設計詳細，可供參考。
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路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
本合同段路基工程長(cháng)度共1.661Km，其中挖方12.28萬(wàn)方，填方33.88萬(wàn)方（填土為灰土），防護2.396萬(wàn)方，過(guò)濕路基處理設置灰土樁49952m，碎石樁299283m。
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高填方路基段強夯施工 方案
由我單位承建的XX高速公路XX合同段，屬高填方路基夯實(shí)路段的有兩段，里程樁號為L(cháng)K86＋210～LK86＋235，RK86＋830～RK86＋930，處理長(cháng)度共125m，其各項參數要求如下表所示。
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高填方路基沉降控制施工方案
咸豐縣縣城至火車(chē)站道路工程屬城市主干道建設項目，路線(xiàn)起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車(chē)站，止于大坪，路線(xiàn)全長(cháng)10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全線(xiàn)按雙向六車(chē)道城市主干道（設計速度6
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路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)ppt
本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（ppt），共35頁(yè)。 為了保證路基施工質(zhì)量，加快路基施工進(jìn)度，更好的貫徹執行路基施工標準化。項目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規范和路基施工標準化技術(shù)指南，編制了此路基施工控制要點(diǎn)。 目錄： 施工準備 土質(zhì)路塹開(kāi)挖
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高填方路基加筋土擋土墻施工工法
內容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著(zhù)我國高速公路修筑里程的增長(cháng)，公路占地現象已日漸成為交通主管部門(mén)需要解決的一個(gè)主要問(wèn)題，尤其當高速公路經(jīng)過(guò)鄉鎮、村莊時(shí)，既要少占地，保證百姓通行，又要考慮工程投資及外型美觀(guān)等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K
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公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結
本資料為公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結，為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗，每種土取樣時(shí)應具有代表性。當發(fā)現土質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)補做擊實(shí)試驗。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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路基施工環(huán)保技術(shù)交底.
嚴格執行設計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護的規定，認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》，執行“預防為主、全面規劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護工作。
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土工織物用于路基施工
內容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱(chēng)土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中，它能加固和穩定土體，起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲(chóng)蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn)，但易
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[貴州]高速公路工程高填方路基施工方案（中鐵）
全線(xiàn)高填方路基有一處，分布在XX+440～XX+900,工程全長(cháng)460米，最大填方高度約為29.8米，全段填方總計52.55萬(wàn)m3。
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[河北]公路路基施工工程監理控制要點(diǎn)卡片
【簡(jiǎn)介】 本資料為[河北]公路路基施工工程監理控制要點(diǎn)卡片，Word格式，共21頁(yè)
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土方路基施工方法簡(jiǎn)介
所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體、樹(shù)木、枯木、樹(shù)樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區域，如果將從該區域內去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹(shù)樁和根子都應從原表面下
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公路高填路基施工應急預案
本標段路基，大部分為填筑路基，邊坡設計采用 一般為1:1.5，本標段內邊坡開(kāi)挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線(xiàn)路為高填路基，最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。
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路基填方施工技術(shù)交底材料
路基施工前，應首先對設計院提供的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)進(jìn)行復測，其精度滿(mǎn)足規范要求時(shí)方可使用，然后根據工程需要進(jìn)行導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)加密，并將復測加密成果上報監理工程師復核批準
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路基施工安全技術(shù)交底書(shū).
為確保路基施工安全，預防各類(lèi)事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置，加強對作業(yè)人員的安全教育，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑： 1、由于路基填筑為機械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序
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鐵路路基施工組織設計/
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線(xiàn)第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術(shù)規范、標準、規程。 3.施工現場(chǎng)的實(shí)際調查資料。
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路基施工中的排水、防雨措施
本資料為路基施工中的排水、防雨措施，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某填砂路基施工監理技術(shù)交底
一、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549，全長(cháng)合計8411.549米。共需填砂量22萬(wàn)方。 二、施工準備： 1.技術(shù)準備： 1）測量全套資料采用導線(xiàn)點(diǎn)測量記錄、導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)、橫斷復測資料。 2、現場(chǎng)準備： 1）相應人員
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第03講-路基施工技術(shù)(一)
第03講-路基施工技術(shù)(一)，內容詳盡，供參考
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線(xiàn)全長(cháng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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鐵路路基施工組織方案
本工程量大，種類(lèi)多，主要處理類(lèi)型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點(diǎn)項目。本標段路基土石方共計60.5萬(wàn)m3，均為借土填方，土源均來(lái)自取土場(chǎng)，數量大，運距遠，取土場(chǎng)最近運距15公里，平均運距在25公里以上。
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北方填方路基施工要點(diǎn)
北方填方路基施工要點(diǎn)專(zhuān)題，為您提供北方填方路基施工要點(diǎn)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載北方填方路基施工要點(diǎn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多北方填方路基施工要點(diǎn)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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