施工前,對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志,并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí),必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、 加固。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄,對(duì)雨季施工容易塌方的路段,制定切實(shí)可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
為確保路基施工安全,預(yù)防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫(kù)多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計(jì)劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護(hù)。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
二級(jí)安全技術(shù)交底記錄表, 三級(jí)安全技術(shù)交底記錄表
認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo),嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產(chǎn),保證行車安全,保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,解決職工后顧之憂,創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境,保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。
夏季施工面臨雨期、臺(tái)風(fēng)汛期、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,直接危及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全與職工人身安全,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失。為確保施工安全,根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn),合理的組織施工,制定采取必要的安全技術(shù)措施。應(yīng)對(duì)雨期夏季施工面臨的
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護(hù)工作。
本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)章制度,必須戴好安全帽,嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入;施工前應(yīng)先全面檢查機(jī)械,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,檢查后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁帶病做業(yè)。機(jī)械操作必須遵守安全
在編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)全面分析工程特點(diǎn)、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高邊坡施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),以便于采取相應(yīng)的防范措施。
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工。
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
永久避難硐室設(shè)計(jì)工程量為37.4m,從1408變電所開(kāi)口處往后8.6m位置處開(kāi)門(mén),按方位角310°掘進(jìn)11.5m后,再按方位角220°掘進(jìn)20m,最后按方位角310°掘進(jìn)5.9m后與1408運(yùn)輸石門(mén)貫通。
本資料為路基工程填土施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為路基工程爆破施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
努力以優(yōu)質(zhì)、高效的管理、出色的服務(wù)、良好的信譽(yù)贏取各方的好評(píng),與業(yè)主建立穩(wěn)定長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程:K42+000,終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi)。
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米。共需填砂量22萬(wàn)方。 二、施工準(zhǔn)備: 1.技術(shù)準(zhǔn)備: 1)測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷復(fù)測(cè)資料。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備: 1)相應(yīng)人員
本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
第03講-路基施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程對(duì)于體積和重量不大的設(shè)備,直接將其安裝到設(shè)計(jì)指定的位置;對(duì)于大型設(shè)備,由于受運(yùn)輸條件的限制,無(wú)法將其整體運(yùn)輸?shù)桨惭b施工現(xiàn)場(chǎng),出廠時(shí)只能將其分解為零部件進(jìn)行運(yùn)輸,在安裝施工現(xiàn)場(chǎng),必須重新按設(shè)計(jì)、制造要求進(jìn)行裝配和安裝,因此,必須保證設(shè)備
施工前,應(yīng)邀請(qǐng)道路施工占地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施的管理單位召開(kāi)施工配合會(huì),了解各種設(shè)施的狀況,核實(shí)位置,必要時(shí)應(yīng)采取詳探措施,并研究、確認(rèn)加固或遷移方案;詳探作業(yè)中,應(yīng)采取措施使被探地下管線保持安全的狀態(tài)。
推土機(jī)安全操作規(guī)程,平地機(jī)安全操作規(guī)程,裝載機(jī)安全操作規(guī)程
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn),沖擊式鉆機(jī)安全操作要點(diǎn)
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
本文為路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程,管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,全長(zhǎng)8.173km,主要實(shí)物工程量土石方127萬(wàn)m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標(biāo)段為丘陵地貌,地形波狀起伏,地面橫坡
本資料為強(qiáng)夯地基施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為路基工程施工通用安全技術(shù)交底-,其內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施,并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求,保證其安全有效。
本工程施工項(xiàng)目部建立安全管理機(jī)構(gòu),由3名專職安全工程師組成。
1、場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù),保持暢通。載重車輛通過(guò)較多的道路,其彎道半徑一般不小于15m,特殊情況不得小于10m。手推車道路的寬度不小于1.5m。急彎與陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志。與鐵路交叉處應(yīng)有專人照管,并設(shè)信號(hào)裝置和落桿。 2、靠近河流和陡
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路、S2路,為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工。由于地下的已埋設(shè)管線較多,我標(biāo)段在頂管施工時(shí)要嚴(yán)格控制高程和左右偏差,確保準(zhǔn)確無(wú)誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接。 2. 工具管
第04講-路基施工技術(shù)(二),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為某建筑企業(yè)季節(jié)性施工安全技術(shù)措施,主要包括冬期施工、雨期施工的概念,相應(yīng)的安全技術(shù)措施和氣象知識(shí)。重點(diǎn)要掌握季節(jié)性施工的安全技術(shù)措施。同時(shí),了解雨雪、嚴(yán)寒、酷暑、雷暴、大風(fēng)對(duì)安全工作的影響。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
嚴(yán)格按照配比施工(水泥:砂:水=1:5.6:0.6,質(zhì)量比),嚴(yán)禁私自更改;砂漿應(yīng)隨拌隨用,當(dāng)剩余的砂漿有離析、泌水現(xiàn)象時(shí),砌筑前應(yīng)重新拌和,已凝結(jié)的砂漿,不得使用。
路基施工安全技術(shù)措施
路基施工安全技術(shù)措施專題,為您提供路基施工安全技術(shù)措施相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路基施工安全技術(shù)措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路基施工安全技術(shù)措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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