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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線(xiàn)主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類(lèi)卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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卵石土換填試驗段總結報告
本資料為卵石土換填試驗段總結報告，為了提高路基填筑質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，高效益完成路基施工任務(wù)，我標于 年10月22日～10月28日在K18+050~K18+250段進(jìn)行了卵石土填筑試驗，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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底基層試驗段施工總結
本資料為底基層試驗段施工總結，我部依據已報審批的《水泥穩定碎石基層試驗施工方案》在選定的合格路基上進(jìn)行了試驗段的施工。我們先后進(jìn)行了確定試驗方案、材料準備、配比確定、現場(chǎng)鋪筑及技術(shù)總結幾個(gè)過(guò)程，試鋪情況總結。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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二灰碎石試驗段施工總結
本資料為二灰碎石試驗段施工總結，我標路面底基層12%石灰土施工已經(jīng)基本結束，計劃進(jìn)行路面基層二灰碎石的施工。為了確保路面基層二灰碎石保質(zhì)保量的完成，我標在全面施工前對K4+640~K4+800段上行線(xiàn)進(jìn)行了二灰碎石的試鋪，現將試鋪段進(jìn)行總結
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土石混填路堤試驗段施工總結
本資料為土石混填路堤試驗段施工總結，測量員按設計寬度每邊加寬50cm，按每20米一個(gè)斷面放出中線(xiàn)和邊線(xiàn)以后設置相應的縱、橫坡度按松鋪40cm進(jìn)行掛線(xiàn)施工，并修建路基兩側臨時(shí)排水溝渠，以確保施工的排水。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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路基土方填筑試驗段施工總結
本資料為路基土方填筑試驗段施工總結，我項目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗段的施工，長(cháng)度160米，根據原地面高程，此段填土平均寬度1米，采用山砂填筑施工方案。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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路面下封層試驗段施工總結
本資料為路面下封層試驗段施工總結，試驗是依據已報審批的《基層上灑布瀝青和層鋪法瀝青表面處治下封層試驗施工方案》進(jìn)行的，經(jīng)過(guò)在試驗段灑布透層瀝青和瀝青表面處治下封層的試驗施工。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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礫石土路基試驗段施工總結
本資料為礫石土路基試驗段施工總結，本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段處進(jìn)行了100m全幅路基填筑試驗段施工。試驗段施工按土方路基試驗段施工方案進(jìn)行。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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大粒徑瀝青混凝土試驗段施工總結
本資料為大粒徑瀝青混凝土試驗段施工總結，為了研究LAC的工藝可行性，西安公路交通大學(xué)LAc研究課題組在xx高速公路(石黃高速)做了試驗路段，筆者有幸參加了試驗段施工的全過(guò)程，以下介紹的就是試驗段施工的總結情況。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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河拋石擠淤試驗段施工總結
河拋石擠淤段位于沙井河左岸1+000~3+606.58、右岸1+ 000~1+413.9、1+660.48~3+606.58段，因長(cháng)年海陸相沉積，河障及河道淤積嚴重、河堤沖刷破壞嚴重、水質(zhì)污染嚴重，行洪斷面不足，排澇系統部完善，為提高河道通
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土的顆粒分析試驗總結
本資料為土的顆粒分析試驗總結，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容，可供大家參考使用。
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市政排水工程試驗段施工總結
沿線(xiàn)市政排水管道根據所經(jīng)地段的地形以及現在排水管溝（渠）合理銜接，確保工程范圍內市政排水能順暢的接入現有排水系統。
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渝湘高速某段路基試驗段施工總結
本資料為渝湘高速某段路基試驗段施工總結，本標段選取K45+640～K45+830(全幅)作為路堤試驗段，該段全長(cháng)190米,平均填筑高度7.36m。路基邊坡坡率1：1.5和1:1.75。本段填方總量為50036立方米。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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路面下面層試驗段施工總結
本資料為路面下面層試驗段施工總結，本次試驗段里程為K31+000~K31+500右幅，設計攤鋪寬度為11.05m，攤鋪機熨平板寬度10.75m，實(shí)測攤鋪寬度均值11.05m，下面層設計攤鋪厚度6cm，為粗粒式瀝青砼AC-25I，一次攤鋪成型
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水泥穩定碎石底基層試驗段施工總結
本合同段路基斷面布設主要包括：國道107、經(jīng)北四路、互通匝道、地面輔導系統(輔道、機非混行車(chē)道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國道107、潮河和京港澳高速。
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旋挖灌注樁試驗段施工總結報告
旋挖灌注樁試驗段施工總結報告，施工工藝，試驗段，試驗段施工經(jīng)驗及改進(jìn)措施
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路基4%石灰土填筑試驗段施工方案
由于沿線(xiàn)土質(zhì)主要為低液限粘土、亞粘土，且大部分處于弱膨脹土和稻田地段，土質(zhì)較差、含水量較高，設計確定全線(xiàn)路基填筑石灰改良土。其中路槽底0～40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑，數量為221277m3。路槽底40～80cm采用摻6%劑量的
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路基土石方試驗段施工總結報告
本資料為路基土石方試驗段施工總結報告，根據《公路路基施工技術(shù)規范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需進(jìn)行試驗段的施工及總結。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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水泥穩定煤矸石底基層試驗段施工總結
本資料為水泥穩定煤矸石底基層試驗段施工總結，試鋪前準備：配合比是委托有資質(zhì)的陽(yáng)泉公路分局試驗室確定的；拌和站調試好后出料的各項技術(shù)指標均滿(mǎn)足要求；下承層（原路基）及各原材料檢驗合格。各機械準備就緒。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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路面水泥穩定碎石基層試驗段施工總結
本資料為路面水泥穩定碎石基層試驗段施工總結，采用強制式拌和機，雙轉軸漿葉式拌和機進(jìn)行集中拌和，集料、水泥、水分口分級進(jìn)料，料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的，以便更好去除超料徑的石料，調整各料斗的材料流量，做到計量準確，拌和均勻，使其符合生產(chǎn)配合比要
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基床表層5%水泥改良土試驗段施工方案
xx線(xiàn)xx至xx（GK1107+617～DK114+200）段基床表層填筑采用5%水泥改良土，壓實(shí)標準應滿(mǎn)足：地基系數K30≥110MPa/m,壓實(shí)系數K≥0.95。
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水穩層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
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底基層試驗段總結材料
根據施工現場(chǎng)實(shí)際及本合同段的實(shí)際情況，選取K11+590~K11+710段做為本合同段路基底基層鋪筑試驗段。
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路基沖擊碾壓試驗施工總結
本資料為路基沖擊碾壓試驗施工總結，沖擊碾壓采用YCT30S牽引式?jīng)_擊壓路機，并配置灑水車(chē)、平地機（PY160）、振動(dòng)壓路機。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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底基層試驗段詳細總結
本資料為底基層試驗段詳細總結，我項目部底基層混合料拌合站現設500型穩定土拌合樓一臺，使用兩臺穩定土攤鋪機成梯形攤鋪，攤鋪機拼裝寬度為6.5m和7m。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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水泥穩定碎石基層試驗段施工技術(shù)總結
本資料為水泥穩定碎石基層試驗段施工技術(shù)總結，在拓寬主線(xiàn)K28+320—K28+500段左幅進(jìn)行了180m厚度為20cm的水泥穩定碎石基層試驗段的施工，試驗段鋪筑過(guò)程進(jìn)展順利，各種試驗檢測記錄齊全，工程質(zhì)量符合技術(shù)標準，試鋪的數據資料對水泥穩
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十天高速XX標路基8%灰土試驗段施工總結
十天高速公路H-C22標合同段起迄里程：KXX～KXX，標段路線(xiàn)全長(cháng)12.15km，路基挖方190.1萬(wàn)m3，填方211.4萬(wàn)m3。為全面展開(kāi)路床8%灰土填筑施工，我標段在K368+495-K368+580; K368+788-K369+0
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路基土石方試驗段93區施工總結報告
本資料為路基土石方試驗段93區施工總結報告，為了保證我標段路基土石方工程的順利進(jìn)行、保證工程質(zhì)量，根據《公路路基施工技術(shù)規范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需進(jìn)行試驗段的施工及總結。內容詳實(shí)，值得參考下載。
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作，以指導全線(xiàn)施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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清淤換填試驗段施工方法
內容簡(jiǎn)介 一 試驗段目地 通過(guò)試驗路段的施工取得壓實(shí)設備的最佳組合方式，確定碾壓遍數、松鋪厚度、含水量控制以及碾壓速度和工序等有關(guān)參數，以此作為軟基處理的工藝質(zhì)量控制指導數據。 二、試驗段的選擇 鑒于我標段路堤填方和地質(zhì)條件的特點(diǎn)，我們擬選
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據招標文件技術(shù)規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗段施工方案
擬開(kāi)展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土，白灰土為5%灰土，施工根據土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土。
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回填卵石土施工技術(shù)方案
我標段范圍內有石槽河、急流澗河兩條大河，砂礫類(lèi)卵石土儲量非常豐富，按《公路土工試驗》（JTJ051-93）標準，我們選用天然級配良好的卵石土作為軟基處理回填料，事先選用含泥量小于5%，粒徑大于53mm且含量大于50%的卵石土作為路基填料。
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路基試驗段施工技術(shù)方案
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交，橫跨北京市順義、平谷兩區，終點(diǎn)為北京市平谷區夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標段，主線(xiàn)設計長(cháng)度為5.25公里，路線(xiàn)在本標段內途經(jīng)順義區北務(wù)鎮、大孫各莊鎮。起訖樁號K15+150~K20+400，路基寬度
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水穩層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實(shí)施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作，以指導全線(xiàn)施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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引橋路基試驗段施工文案
本處引線(xiàn)路基是第X合同段的接線(xiàn)工程。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號為XX，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側橋頭，終點(diǎn)樁號為XX，路線(xiàn)長(cháng)度2.519公里。公路設計等級為四車(chē)道一級公路標準，設計速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類(lèi)別屬于平原微丘區。 K6+700—
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下面層試驗段工藝總結
下面層試驗段工藝總結 包含 機械配置和組合方式的確定 攤鋪機行駛速度、碾壓組合及順序的確定 上料、拌和及攤鋪等各階段控制溫度的確定 等可供參考下載
沙礫卵石土試驗段施工總結
沙礫卵石土試驗段施工總結專(zhuān)題，為您提供沙礫卵石土試驗段施工總結相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載沙礫卵石土試驗段施工總結相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多沙礫卵石土試驗段施工總結相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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