主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度200px,瀝青采用A級70號石油瀝青。 試驗段選?。?根據現場施工的實際情況,我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗段鋪筑路段,該段下面層寬10.74m,
本路段為某快速路工程XX段主線,主線包括四座橋,將采用橋面鋪裝結構施工。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層(厚80mm)的主要工程量為79775平方米,本次申報工程量為79775平方米。
主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度8cm,瀝青采用A級70號石油瀝青。
粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)下面層試驗段的施工是為全線下面層施工探索一套標準的施工方法,確定適合其施工的組織方式、驗證機械設備的工作效率、優(yōu)化施工參數,用以指導下面層的大面積施工。 我合同段下面層施工的技術及施工準備工作已全部結束,施工
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質量,我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝。
某工程位于*,地理位置十分優(yōu)越,為新興的標志性高檔商住區(qū),其中二期總建筑面積669579 ㎡。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),上部為住宅,底部商業(yè)結構形式為框架結構,上部住宅結構形式為剪力墻結構,采用梁式轉換層轉換。轉換層墻柱、梁板混凝土等
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據現場實際情況(如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案
1)拌合準備 ①瀝青拌合設備,具有防止環(huán)境污染的設備。 ②細集料和礦粉需保持干燥、潔凈,需有防護設施,防止遭雨水淋濕。 ③瀝青采用導熱油加熱。 ④實驗室向拌合組提供有負責人簽認的配合比通知單。 ⑤經常檢查設備、儀表工作是否正常。 ⑥要求對瀝
該轉換層結構標高-2.200~5.770,層高為7.97m,為梁式轉換層,梁高為1000~2500mm,板厚200mm。設兩棟獨立塔樓,無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標號C60,梁板混凝土標號C40
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設有仰拱,故不設找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面?;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
內容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設計位置下
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學習。本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,車行道上面層基質瀝青及下面層瀝
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,隧道均設有仰拱,故不設找平層,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。仰拱填充施工時采用預留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號隧道(左幅ZK24+083~ZK24
本資料為瀝青混凝土下面層試驗路段施工總結,內容包括:主要施工工藝及技術要求,施工前的準備工作,等,內容詳實,值得參考下載。
本工程道路全幅路寬44米,其中快車道標準段22米。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質絮纖維。瀝青厚度4厘米。
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,道路全長2193.611米。設計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,設計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現場采用商品混凝土進行澆筑,現場混凝土澆筑量大,質量要求高,困難多
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當地權威試驗部門,按所需混凝土等級試配,得出優(yōu)化配合比,并把試配結果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
混凝土下面層施工方案
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