××橋位于××,上游匯水面積不大,河灘寬淺。本橋?yàn)樾苯?20°8孔13米大橋,上部結(jié)構(gòu)采用普通混凝土先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)空心板,采用4孔一聯(lián),全橋共兩聯(lián);下部采用樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋位于半徑R=300米的左偏圓曲線及坡度為-0.74
1.2.1 質(zhì)量目標(biāo)承諾:合格工程 按照投標(biāo)書中的承諾,我公司在施工中將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、部頒有關(guān)施工規(guī)范,精心組織、認(rèn)真施工,確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 1.2.2 工期目標(biāo):8個月 根據(jù)我們的施工能力,經(jīng)認(rèn)真研究,合理安排,于開
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū)。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁¢1000,每座橋臺設(shè)3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應(yīng)力空心板,板梁高0.85m;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
1、構(gòu)造型式 XX中橋位于直線段上,橋梁墩臺平行布設(shè)。橋梁起點(diǎn)為K0+071.980終點(diǎn)為K0+128.020,橋梁全長56.04米。上部結(jié)構(gòu)為4×13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,全橋共1聯(lián),橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)
柴源橋:橋長21.04米,橋面寬12.5米(11.5米行車道+2*0.5米防撞欄)。設(shè)計(jì)荷載公路-II級,上部結(jié)構(gòu)采用1*10米鋼混凝土簡支空心板,下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)。 官陂橋:橋長18.04米,橋面寬12.5米(11.5米行車
本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁。
本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現(xiàn)澆
在鉆進(jìn)過程中,應(yīng)隨時補(bǔ)充泥漿, 調(diào)整泥漿比重; 在粘土和亞粘土中成孔時, 可用水泵噴射清水, 使清水和孔中鉆頭切削下來的土顆?;斐赡酀{, 自造泥漿護(hù)壁。
本工程的鋼筋加工,焊接成型及安裝技術(shù)要求、 范向所有施工人員作技術(shù)交底,施工中堅(jiān)持三檢制,對鋼筋工程質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)收,嚴(yán)格遵守鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖。
本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁。
【河南】平板橋/拱橋施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現(xiàn)澆
本橋中心樁號為K28+319,是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級,掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,橋面板與橋臺連接處采用切縫處理。橋
本橋中心樁號為K28+319,是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。
工程樁軸線控制:根據(jù)平面測量控制網(wǎng),采用直角坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法定出挖孔樁的控制軸線,控制測量采用J2經(jīng)緯儀測量
本橋中心樁號為K28+319,是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級,掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,橋面板與橋臺連接處采用切縫處理。橋
本工程為二跨簡支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ); 樁徑一米, 樁長9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現(xiàn)澆
本橋中心樁號為K28+319,是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級,掛車-120。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,橋面板與橋臺連接處采用切縫處理。橋
該橋建于上世紀(jì)九十年代,上部結(jié)構(gòu)為1×6+4×13m鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆空心板,下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩,羅渡岸接有24m路基擋土墻。
該橋建于上世紀(jì)九十年代,上部結(jié)構(gòu)為1×6+4×13m鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆空心板,下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩,羅渡岸接有24m路基擋土墻。
施工組織設(shè)計(jì)是施工企業(yè)的不可缺少的部分,一般工程都需要施工組織設(shè)計(jì)并且監(jiān)理工程師審核及審批并存檔,因此對施工企業(yè)來講施工組織設(shè)計(jì)是很重要,但是一般的剛上路的新手總是不知道怎么寫,在這里我給大家介紹施工組織設(shè)計(jì)的大綱內(nèi)容,按照內(nèi)容一個一個套就
施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)擬建工程施工全過程中各項(xiàng)施工活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件,具有舉足輕重的作用?,F(xiàn)代的建筑工程比以往更復(fù)雜,使用機(jī)具種類繁多,經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)積累,可以采用的施工方法也多樣化,因此,選用不同的施工組織設(shè)計(jì),將會給工程的工期進(jìn)
某工程的5000噸鋰離子電池電解液產(chǎn)品項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì),包括施工總平面布置圖及施工總進(jìn)度計(jì)劃。
本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行編制。
1、項(xiàng)目名稱:長沙凱怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#樓鋁合金門窗制安工程。 2、施工地點(diǎn):長沙市野生動物園南側(cè) 3、業(yè) 主:長沙凱怡置業(yè)有限公司 4、工 程 量:(見工程合同) 5、工期承諾:開工竣工日期我司將絕對服從業(yè)主的
施工組織設(shè)計(jì)是用來指導(dǎo)擬建工程施工全過程中各項(xiàng)活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件。
1、技術(shù)人員的具體組織安排:根據(jù)工程的施工特點(diǎn)及施工實(shí)際情況,合理的組織技術(shù)人員能有效的分工合作,有效的對工程進(jìn)行施工管理。
某堤防的施工組織設(shè)計(jì)某堤防的施工組織設(shè)計(jì)某堤防的施工組織設(shè)計(jì)某堤防的施工組織設(shè)計(jì)某堤防的施工組織設(shè)計(jì)某堤防的施工組織設(shè)計(jì)
某配電所施工組織設(shè)計(jì)某配電所施工組織設(shè)計(jì)某配電所施工組織設(shè)計(jì)
本次新建BAC池位于原場地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2。設(shè)計(jì)使用年限為50年;抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g;構(gòu)筑物安全等級為二級;地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為丙級;構(gòu)筑物混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別為二(a),結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫控
本資料為對施工組織設(shè)計(jì)的思考,因地制宜僅供參考。對施工組織設(shè)計(jì)的思考
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計(jì)9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長為245.15延長米,其中涵長最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
中橋全長65.12米,橋?qū)?4.5米,下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩臺,上部采用3孔20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。
總建筑規(guī)模63429平方米,二層(含)以下為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu),二層以上為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結(jié)構(gòu)。
本工程的住宅部分呈梅花形,其有5幢16層剪力墻結(jié)構(gòu)的住宅,其中F4及F5下有地下室一層,在場地的東西南三面有進(jìn)入場地的主要入口
板橋施工組織設(shè)計(jì)
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