某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案

橋中心樁號k10+160，橋梁全長(cháng)65.54米，平面線(xiàn)形為圓曲線(xiàn)，與流水方向夾角80°，橋梁設計荷載按照城市-A級荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌注樁，上部為3×20預應力砼簡(jiǎn)支預應力空心板。主要分項工程量：樁基40根1240

預應力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮安縣鎮云一體化二級公路古道溝口至云鎮(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設計施工，設計車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車(chē)道兩側人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長(cháng)4.361公

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋技術(shù)施工方案

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案

某預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案

某預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案某預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋左幅施工方案

某二跨簡(jiǎn)支板橋施工方案

本工程為二跨簡(jiǎn)支板橋, 跨徑8.30m. 橫斷面為19.05米寬,橋高3.5米(樁頂至橋面), 根據巖土工程勘察報告, 以中風(fēng)化粉質(zhì)泥巖作為持力層, 采用鉆孔灌注樁基礎; 樁徑一米, 樁長(cháng)9.20米, 共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現澆

簡(jiǎn)支空心板橋臺臺帽首件工程施工方案

K7+435.5通道，上部結構采用1-10m預應力混凝土簡(jiǎn)支空心板，下部結構采用U型臺，基礎采用擴大基礎。臺帽及側墻帽采用C30混凝土，臺身及基礎采用M10漿砌片石，前墻及側墻外漏部分采用M10漿砌塊石鑲面，厚度為25cm。橋臺處采用GYZ

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案

水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚10mm，分節長(cháng)度1m～2m，最下端一節長(cháng)5m。導管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗。

先張法預應力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內，中心樁號K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交，全長(cháng)120米，主線(xiàn)橫跨一條河流，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內，曲線(xiàn)半徑為3387.938，左幅超高2%。

某工程現澆空心板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結構，地下一層地上十六層。

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構式，柱高達約19m,重約5.6T，屋面為工廠(chǎng)預制H型鋼，有行車(chē)梁，柱間距大部份為8m.

空心板橋梁施工組織設計

柴源橋：橋長(cháng)21.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車(chē)道+2*0.5米防撞欄）。設計荷載公路-II級，上部結構采用1*10米鋼混凝土簡(jiǎn)支空心板，下部結構采用U型橋臺，擴大基礎。 官陂橋：橋長(cháng)18.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車(chē)

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案.doc

【某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)方案】

xxx中橋中心樁號k10+160，橋梁全長(cháng)65.54米，平面線(xiàn)形為圓曲線(xiàn)，與流水方向夾角80°，橋梁設計荷載按照城市-A級荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌注樁，上部為3×20預應力砼簡(jiǎn)支預應力空心板。主要分項工程量：樁基40根

某市預應力簡(jiǎn)支空心板橋技術(shù)施工組織方案

本工程灌注首批混凝土時(shí)，導管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于1m。

某酒店gbf蜂巢空心板施工方案

***大酒店工程系酒店建筑。分為A、B、C、D、E、F六個(gè)區，建筑面積20000m2，±0.000相當于絕對高程301.25m，建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，結構安全等級二級，地基基礎設計等級丙級，框架抗震等級三、四級，場(chǎng)地類(lèi)別Ⅱ類(lèi)。主體結構為框

空心板小橋、通道分項施工方案

山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段，主線(xiàn)長(cháng)40.396公里，主線(xiàn)按高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車(chē)道，橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+2

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋技術(shù)方案

本著(zhù)科學(xué)組織，合理安排，平行流水作業(yè)方法，遵循“機動(dòng)車(chē)道的墩柱、蓋梁優(yōu)先施工。機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的橋臺一并施工”的原則安排施工。

橋梁薄壁空心墩專(zhuān)項施工方案

我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4

預應力空心板梁施工方案

某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線(xiàn)126.377T。

現澆預應力空心板施工方案

K4+106XX小橋為主線(xiàn)及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡(jiǎn)支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現

二跨簡(jiǎn)支板橋組織設計施工方案

本工程的鋼筋加工，焊接成型及安裝技術(shù)要求、 范向所有施工人員作技術(shù)交底，施工中堅持三檢制，對鋼筋工程質(zhì)量嚴格驗收，嚴格遵守鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖。

橋梁工程預應力空心板梁施工方案

本標段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋，各橋結構情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構造20ｍ簡(jiǎn)支轉連續預應力空心板，下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎，其預

文化廣場(chǎng)預應力空心板施工方案

本工程位于沈陽(yáng)市XX區XX路北1號地塊，東側緊臨XX大街，南側緊臨XX路。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成。總建筑面積85980m2，裙房為框架結構，主樓為筒中筒結構，建筑物總高度為187.4m。 二、預應力空心樓板簡(jiǎn)介

某預應力簡(jiǎn)支空心板橋施工技術(shù)

xxx 中橋中心樁號 k10+160，橋梁全長(cháng) 65.54 米，平面 線(xiàn)形為圓曲線(xiàn)，與流水方向夾角 80°，橋梁設計荷載按照城 市-A 級荷載進(jìn)行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎為鉆孔灌 注樁，上部為 3×20 預應力砼簡(jiǎn)支預應力空心板。主要

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書(shū)。 5現場(chǎng)踏勘及調查情況。 6公路工程國內

空心板梁架設施工方案

K4+190.654中橋總長(cháng)度為54.06米，為16m預制空心板梁，共78片，中梁66片，邊梁12片。

現澆預應力空心板 施工方案

K4+106XX小橋為主線(xiàn)及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設，全橋平、縱面均位于直線(xiàn)段內。本橋上部結構采用1-13米預應力砼現澆簡(jiǎn)支空心板。現澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m。現

先張法預應力空心板施工方案

主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道的高速公路標準，路基寬度28m，設計速度采用120公里/小時(shí)；橋涵設計車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設計洪水頻率1/300，大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座，其中10m板

橋梁工程預應力空心板梁 施工方案

本標段共有中、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋、Ｋ599+681小橋、Ｋ601+210小橋，各橋結構情況如下： 1.1、Ｋ582+540中橋：上部構造20ｍ簡(jiǎn)支轉連續預應力空心板，下部為柱式墩、肋板式臺、鉆孔樁基礎，其預

XXXXX橋梁施工方案.doc

橋梁樁基專(zhuān)項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T

橋梁樁基-施工方案.doc

某橋梁指導性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實(shí)際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(cháng)：73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座；大橋2613.01延長(cháng)米/10座，中橋1092.98延長(cháng)米/12座，小橋27.92延長(cháng)

混凝土空心砌塊施工方案

本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內容包括：施工準備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設置等內容。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

橋梁墩柱專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)