大跨度預制梁具有重量大、預制難度大、吊裝危險性大的特點(diǎn)。以廣東梅子壩大橋50mT型梁施工為例,詳細介紹大跨度預制梁預制、運輸、安裝等施工關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)踐證明,這些施工技術(shù)與方法是可行的,可供同類(lèi)工程借鑒。
引橋下部結構采用樁基礎,柱式橋墩,上部結構采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續剛構預應力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,樁號從K0+090.4至K0+295.2,橋橫向采用6片主梁, T梁主要工程量:砼標號為C50,共1467.3m3,I級鋼筋:
本資料為:隨著(zhù)現代經(jīng)濟的發(fā)展,物流倉儲項目越來(lái)越多。而大跨度和大空間是物流項目的需求,而為滿(mǎn)足此要求就對結構施工提出了更高的要求。本文即是對現場(chǎng)預制倒T形梁的施工進(jìn)行了相關(guān)的探討,供物流項目施工同行參考。
采用平臥重疊法預制構件時(shí),下層構件混凝土強度達到設計強度的30%以上后,方可進(jìn)行上層構件混凝土澆筑,上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施。
采用振動(dòng)底模的方法振實(shí)混凝土時(shí),底模應設在彈性支承上。
本資料為:T梁預制安裝及橋面系施工技術(shù)解析,內容詳實(shí),可供下載參考。
溫州繞城高速公路西南線(xiàn)工程(仰義至閣巷)S2合同段位于溫州市甌海區郭溪鎮境內,途經(jīng)梅園村、三合村、前垟村、宋岙底四個(gè)村莊。起點(diǎn)樁號K6+625,起點(diǎn)位于郭溪鎮塘下坑水庫邊,穿過(guò)烏巖尖隧道,經(jīng)郭溪高架至管莊附近,主要控制點(diǎn)為烏巖尖隧道、郭溪高
新建鐵路、公路、市政道路、軌道交通等上跨鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)采用預制梁跨越時(shí),一般采用架橋機架梁或起重機架梁。本文結合兩種不同的架梁方法,介紹了兩種方法的關(guān)鍵技術(shù),結合工程實(shí)例進(jìn)行了施工方案選擇及實(shí)施的過(guò)程,并從造價(jià)、工期、安全、質(zhì)量、對鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)的
本資料為[名企]高速公路50米預制T梁施工技術(shù),PDF格式,共29頁(yè), 本施工技術(shù)適用于高速公路50米預制T梁施工。鑒于50m預制T梁設計截面高而薄,模板自重大且安裝及拆除難度高,不斷總結和完善研發(fā)了50m預制T梁軌道自行式液壓模板施工技術(shù)
青藏鐵路16m先張法預應力混凝土T梁預制施工技術(shù)
本標段橋梁共4座(王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋),王家溝大橋上部結構均采用20m簡(jiǎn)支小箱梁,共116片;坎坡壩大橋上部結構采用預應力砼現澆梁、30mT梁與25mT梁3種,其中30mT梁共300片,25mT梁共10片;對巖大
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標段,全長(cháng)8.65Km,起止樁號為:K24+250~K32+900。采用雙向四車(chē)道,路基寬度為:26m。目前,我標段K24+322.75~K29+367.29橋梁下部結構施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
目錄 一、工程概述 1 二、施工準備 1 1、橋梁預制場(chǎng): 1 2、主要機械設備及人員配置 1 3、預制臺座: 3 4、模板: 4 5、張拉設備的選型和校驗: 5 6、制梁進(jìn)度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線(xiàn)制
后張預應力混凝土連續空心板梁采用搭設滿(mǎn)堂支架就地灌注法施工,混凝土澆注過(guò)程中,支架將承受較大的荷重
為了保證連接質(zhì)量,加快進(jìn)度,同時(shí)應因現場(chǎng)電力供應較為緊張,為減少焊接機械用電量,梁板水平筋直徑12以?xún)炔捎媒壴B接(含Φ12),Φ14~Φ18采用閃光對焊連接,Φ20以上采用直螺紋連接。
箱形梁的預制是在現場(chǎng)制作的專(zhuān)用胎模上立式預制,首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,設置用于形成預應力筋孔道的波紋管,然后安裝梁體的專(zhuān)用鋼模板,澆筑混凝土并進(jìn)行養護,待混凝土達到一定強度后,拆除側模板,并繼續養護,當混凝土強度達到設計要求后進(jìn)
本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數量如下: 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板: 其中XX分離立交60片; XX灣分離立交60片; XX塘分離立交60片。
我標段共需預制路緣石26283塊,混凝土標號為20號,每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。
臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配,臺面采用6mm厚不銹鋼板,臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側必須平整光滑,以保證側模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整,預制板梁臺座按設計規定跨中向下設預拱度,采用二次拋物線(xiàn)設置
天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線(xiàn)引橋138~156#墩為18孔雙線(xiàn)現澆箱梁(5+4+5+4孔,共4聯(lián)),該連續梁位于河漫灘內受長(cháng)江洪水影響,采用鋼管支架架空施工。
根據5#、9#、13#號樓工程施工圖紙及合同要求,本工程基礎采用靜壓預制管樁。5#、9#、13#號樓總共樁數486根,其中試樁5根,抗壓樁442根,抗拔樁44根,樁型為預應力高強砼管樁,樁徑Ф500,壁厚為125mm,砼強度為C80。采用Z
(一)、根據工期要求及現場(chǎng)實(shí)際情況,太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿(mǎn)足施工要求,具體施工順序安排如下: (1) K136+525主線(xiàn)橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線(xiàn)橋左幅第6聯(lián),C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋
拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應經(jīng)過(guò)檢驗,未經(jīng)檢驗的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料
箱形梁的預制是在現場(chǎng)制作的專(zhuān)用胎模上立式預制,首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架,設置用于形成預應力筋孔道的波紋管,然后安裝梁體的專(zhuān)用鋼模板,澆筑混凝土并進(jìn)行養護,待混凝土達到一定強度后,拆除側模板,并繼續養護,當混凝土強度達到設計要求后進(jìn)
預制梁場(chǎng)布置方案詳圖,臺座施工方案
頂推法施工概念,頂推法施工的設備、布置及準備工作,施工工藝流程
泊江海子煤礦主井井塔工程,高92.15m,為“轉換梁結構類(lèi)型”的煤礦主井井塔,以井塔外墻采用爬架一大模板、樓板采用內支模的施工技術(shù),和傳統的以‘‘滑模施工工藝”和“普通倒模為主的施工技術(shù)相比,具有質(zhì)量好、成本低、速度快、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。此施
介紹廈門(mén)sM商業(yè)城西區時(shí)代廣場(chǎng)工程,對該工程B區影劇院高度超、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點(diǎn)進(jìn)行闡述,為今后類(lèi)似工程施工提供參考。
我標段共需預制路緣石26283塊,混凝土標號為20號,每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋、K25
1、?框架梁采用矩形布置,采取現場(chǎng)立模施工,封頭混凝土強度等級與框架梁一致,錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m,I型橫梁為0.4m×0.3m,II型橫梁為0.4m×0.45m, 2、錨索與水平面夾角為20°,錨索采用高強度,低松弛
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀(guān),語(yǔ)句通順,全文表達流暢,可直接使用
預制梁施工技術(shù)
預制梁施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供預制梁施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預制梁施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多預制梁施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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