高速公路施工標準化技術(shù)指南

強化超前地質(zhì)預報、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇、、動(dòng)態(tài)設計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀(guān)等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車(chē)車(chē)準準入入、、人員進(jìn)洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度，確

高速公路T梁預制場(chǎng)標準化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

高速公路構件預制工程施工標準化技術(shù)指南

本指南是對相關(guān)施工技術(shù)規范的細化、補充，在使用過(guò)程中未涉及的內容，應嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規范等執行。若與設計圖紙或相關(guān)技術(shù)標準、規范不一致處，應按照技術(shù)標準較高的執行。

高速公路施工標準化技術(shù)指南方案

駐地選址位置宜靠近工程項目現場(chǎng)的合適位置，出入方便；對于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大的標段，可設置項目分部。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內完成。

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負責匯水井的清理工作，24

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

高速公路靜壓預制管樁施工技術(shù)交底

你隊進(jìn)場(chǎng)后應做以下施工準備：平整場(chǎng)地，清除、鏟除松軟的土層并夯實(shí)；孔口四周挖排水溝，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升裝備，布置好出渣口，合理堆放機料和機具，使其不增加孔壁壓力；若井口地層松軟，在孔口用混凝土護壁，高約2.0m；若井口地

溫州高速公路T梁預制施工技術(shù)方案

溫州繞城高速公路西南線(xiàn)工程（仰義至閣巷）S2合同段位于溫州市甌海區郭溪鎮境內，途經(jīng)梅園村、三合村、前垟村、宋岙底四個(gè)村莊。起點(diǎn)樁號K6+625，起點(diǎn)位于郭溪鎮塘下坑水庫邊，穿過(guò)烏巖尖隧道，經(jīng)郭溪高架至管莊附近，主要控制點(diǎn)為烏巖尖隧道、郭溪高

河北省高速公路施工 標準化技術(shù)指南（試行）

工程開(kāi)工前，承包人應熟悉設計文件，做好現場(chǎng)調查和設計文件的核對工作，并及時(shí)將結果及存在的問(wèn)題以書(shū)面形式呈送建設單位。

高速公路路基工程施工標準化技術(shù)指南

為規范齊魯交通發(fā)展集團有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設“四個(gè)交通”，提升項目建設形象，建設綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項目建設文化，塑造齊魯交通工程建設管理品牌，結合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標準化技術(shù)指南

本《指南》依據交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門(mén)發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標準、規范、規程和技術(shù)指南及行業(yè)內采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制。

高速公路施工現場(chǎng)標準化管理

為進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)標準化，實(shí)現施工現場(chǎng)管理科學(xué)化、規模化、粗細化，結合騰隴高速公路工程建設實(shí)際情況，制定本管理辦法。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)方案

xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長(cháng)752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長(cháng)753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

高速公路鋼構橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點(diǎn)樁號為AK0+466,終點(diǎn)樁號為AK5+014，全長(cháng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路施工技術(shù)交底指導書(shū)

全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準進(jìn)行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車(chē)寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

高速公路石方爆破施工技術(shù)方案

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案，內容詳實(shí)，可供參考

高速公路水穩基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長(cháng)23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個(gè)孔中均設臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車(chē)輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內照明用電不高于36伏。

高速公路拼寬段施工技術(shù)-方案

宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長(cháng)2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車(chē)道（左側長(cháng)1.376公里），右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車(chē)道終點(diǎn)（右側長(cháng)

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級)

雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎工程

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構。 內容詳實(shí)

重慶市高速公路施工標準化指南

該資料為[重慶]高速公路施工標準化指南251頁(yè)word版,供大家參考學(xué)習。本指南為規范高速公路工程施工，克服質(zhì)量通病，提高管理水平，保證施工質(zhì)量。適用于重慶市所有新建、在建高速公路項目(含連接線(xiàn))工程施工管理。

江蘇省高速公路施工標準化指南

本指南主要包括施工準備、橋梁基礎、下部構造、上部構造和橋梁附屬等內容，提出了各分項工程施工的一般規定、施工工序、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制、安全文明施工等方面的要求。

高速公路標準化施工方案

中標進(jìn)場(chǎng)后，應嚴格按合同、招投標文件等規定，組建項目部，建立職能部門(mén)，組織人員及設備進(jìn)場(chǎng)，認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應、施工便道、當地社會(huì )情況等）、工程特 點(diǎn)，學(xué)習和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求，應對主管技術(shù)和管

[名企]高速公路50米預制T梁施工技術(shù)

本資料為[名企]高速公路50米預制T梁施工技術(shù)，PDF格式，共29頁(yè)， 本施工技術(shù)適用于高速公路50米預制T梁施工。鑒于50m預制T梁設計截面高而薄，模板自重大且安裝及拆除難度高，不斷總結和完善研發(fā)了50m預制T梁軌道自行式液壓模板施工技術(shù)

高速公路隧道工程施工標準化技術(shù)指南

本指南主要依據交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門(mén)發(fā)布的與工地建設相關(guān)的文件、標準、規范、規程、指南和行業(yè)內采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制。

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫3-3（PPT，153頁(yè)）

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫2-3（PPT，151頁(yè)）

高速公路隧道施工標準化技術(shù)指南宣貫1-3（PPT，100頁(yè)）

高速公路跨線(xiàn)天橋施工技術(shù)交底方案

高速公路跨線(xiàn)天橋施工技術(shù)交底方案，天橋支架現澆砼中跨采用搭設滿(mǎn)堂碗扣式支架進(jìn)行現澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設雙肢I56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

江蘇省高速公路施工標準化指南(路面)

為進(jìn)一步規范高速公路路面施工管理，提高路面工程施工質(zhì)量和安全，促進(jìn)路面工程施工管理的標準化、規范化、精細化，全面提升公路建設管理水平和行業(yè)文明形象，特編制本指南。本指南適用于江蘇省新建高速公路項目，改擴建高速公路項目可參考使用。

高速公路綠化工程標準化施工

為總結近年來(lái)我省高速公路路基施工積累的實(shí)踐經(jīng)驗，克服質(zhì)量通病，規范路基施工，提高施工管理水平。在現行標準規范的基礎上編寫(xiě)本指南。 本指南適用于我省高速公路項目路基工程施工。 【目錄】 6.1 目的及適用范圍 6.2 鋪設表土 6.3 鋪植草

百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底

xx隧道位于本標段K36+210～K36+510。隧道進(jìn)口、出口均在本標段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無(wú)公路銜接，交通不便。

高速公路標準化預制梁場(chǎng)建設方案

本合同段共有預應力混凝土T梁784片，其中20mT梁70片、30mT梁714片。分別布置于趙家灣分離式立交橋、金家灣分離式立交橋、桃園特大橋、大花溝大橋、谷竹主線(xiàn)1號、2號、3號橋。

高速公路施工技術(shù)方案報審表（表2)

本資料為高速公路施工技術(shù)方案報審表（表2)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用