梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底

采用振動(dòng)底模的方法振實(shí)混凝土?xí)r，底模應(yīng)設(shè)在彈性支承上。

梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底.

采用平臥重疊法預(yù)制構(gòu)件時(shí)，下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30％以上后，方可進(jìn)行上層構(gòu)件混凝土澆筑，上下層混凝土之間應(yīng)有可靠的隔離措施。

梁預(yù)制混凝土構(gòu)件施工安全技術(shù)交底.doc

高速公路T梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

柱子梁抹灰施工技術(shù)交底

為了保證連接質(zhì)量，加快進(jìn)度，同時(shí)應(yīng)因現(xiàn)場(chǎng)電力供應(yīng)較為緊張，為減少焊接機(jī)械用電量，梁板水平筋直徑12以內(nèi)采用綁扎連接（含Φ12），Φ14～Φ18采用閃光對(duì)焊連接，Φ20以上采用直螺紋連接。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

（一）、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，太原分部計(jì)劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián)、K136+525主線橋左幅第6聯(lián)，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、B匝道橋第4聯(lián)、B匝道橋

站線梁混凝土施工技術(shù)交底書

拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料

靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底

根據(jù)5#、9#、13#號(hào)樓工程施工圖紙及合同要求，本工程基礎(chǔ)采用靜壓預(yù)制管樁。5#、9#、13#號(hào)樓總共樁數(shù)486根，其中試樁5根，抗壓樁442根，抗拔樁44根，樁型為預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁,樁徑Ф500，壁厚為125mm，砼強(qiáng)度為C80。采用Z

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50，共1467.3m3，I級(jí)鋼筋：

錨索框架梁施工技術(shù)交底

1、?框架梁采用矩形布置，采取現(xiàn)場(chǎng)立模施工，封頭混凝土強(qiáng)度等級(jí)與框架梁一致，錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m，I型橫梁為0.4m×0.3m，II型橫梁為0.4m×0.45m， 2、錨索與水平面夾角為20°，錨索采用高強(qiáng)度，低松弛

小箱梁預(yù)制施工技術(shù)交底

臺(tái)座的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺(tái)面采用6mm厚不銹鋼板，臺(tái)座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對(duì)拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺(tái)座頂面和兩側(cè)必須平整光滑，以保證側(cè)模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整，預(yù)制板梁臺(tái)座按設(shè)計(jì)規(guī)定跨中向下設(shè)預(yù)拱度，采用二次拋物線設(shè)置

預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地施工技術(shù)交底

預(yù)制梁場(chǎng)布置方案詳圖，臺(tái)座施工方案

物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目預(yù)制梁施工技術(shù)

本資料為：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目越來(lái)越多。而大跨度和大空間是物流項(xiàng)目的需求，而為滿足此要求就對(duì)結(jié)構(gòu)施工提出了更高的要求。本文即是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制倒T形梁的施工進(jìn)行了相關(guān)的探討，供物流項(xiàng)目施工同行參考。

橋涵施工技術(shù)預(yù)制梁安裝施工

后張法預(yù)制箱梁孔道壓漿施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場(chǎng)主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運(yùn)專線鐵路32m/24m箱梁及線上無(wú)碴軌道板。設(shè)計(jì)生產(chǎn)箱梁共計(jì)553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量

小型混凝土預(yù)制件施工技術(shù)交底

小型混凝土預(yù)制件施工技術(shù)交底內(nèi)容詳盡，供參考。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片，一片T梁的最大重量為72.574t。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況，結(jié)合工期，全線擬1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上。

打預(yù)制鋼筋混凝土樁施工技術(shù)交底

鋼筋制作加工要按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結(jié)實(shí)牢固，具有足夠的剛度，保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動(dòng)和變形。

靜壓預(yù)制管樁施工技術(shù)交底記錄

攪拌機(jī)后臺(tái)上料人員必須嚴(yán)格按公示牌上的要求投料，砂石必須車車過(guò)稱，發(fā)現(xiàn)石子過(guò)臟、含泥量過(guò)大，必須進(jìn)行沖洗。

預(yù)應(yīng)力錨索框格梁施工技術(shù)交底

錨索施工前，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。開挖至錨索格梁邊坡時(shí)，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖，直至開外至下級(jí)平臺(tái)，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索。完成每層坡面開外后，若為土質(zhì)坡，及時(shí)用彩條布覆蓋，

小型構(gòu)件物預(yù)制施工技術(shù)交底二級(jí)

新建連云港至鹽城鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，是我國(guó)東部沿?？拓涍\(yùn)輸通道的重要組成部分，也是實(shí)施江蘇沿海開發(fā)國(guó)家戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底

本資料為：船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底，分享出來(lái)，供大家下載參考，

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

抗浮錨桿施工技術(shù)交底

抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底

地磚施工技術(shù)交底記錄

交底提要：地磚施工的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。

軟基處治施工技術(shù)交底

本論文包含：碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）

底板防水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，主要機(jī)具，材料及要求，技術(shù)要求，工藝及操作流程。。。等等

溝槽開挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計(jì)圖，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施，在建筑物和電桿附近開挖時(shí)，做好防 護(hù)或遷移工作。 1.2、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測(cè)工作，確定開挖深度，打

溝槽回填施工技術(shù)交底

本資料為：溝槽回填施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

測(cè)量放線施工技術(shù)交底

本資料為：測(cè)量放線施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

瀝青面層施工技術(shù)交底

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路基土方施工技術(shù)交底

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市政-施工技術(shù)交底記錄

本資料為：市政-施工技術(shù)交底記錄，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

施工技術(shù)交底記錄材料

交 底 內(nèi) 容 1、交底分部（子分部）、分項(xiàng)工程名稱： 2、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)：

強(qiáng)夯施工技術(shù)交底材料

每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個(gè)勘探孔，用小螺鉆在8m深度內(nèi)， 每隔0.5m取樣，測(cè)定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。

停爆施工技術(shù)交底材料

隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向，隧址區(qū)最高點(diǎn)為鐵峰山，隧道穿過(guò)地帶最高點(diǎn)涼風(fēng)埡口高程為1199.79m，相對(duì)高差達(dá)809.00m。