S340楊樓孜至阜陽段改建工程?hào)|起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處,西至阜陽市渦陽南路,是阜陽連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為:K0+000~K32+492,路線全長(zhǎng)32.492km,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,實(shí)際設(shè)
本資料為某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),邊跨邊板40片(14.20m3/片),中跨中板234片(11.59m3/片),中跨邊板52片(14.03m3/片)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下
廣樂高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi),起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn),終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn),設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為K257+300~K265+690,全長(zhǎng)8.39km。本合同段共有特大橋1座,大橋1座,中橋1座,跨線橋2座,匝道橋2座。
本資料為某大橋上構(gòu)20米空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),邊跨邊板40片(14.20m3/片),中跨中板234片(11.59m3/片),中跨邊板52片(14.03m3/片)。內(nèi)容詳實(shí),
一個(gè)大型工程的施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (一)準(zhǔn)備工作 1、澆筑基礎(chǔ)混凝土 場(chǎng)地平整后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓完成后進(jìn)行硬化處理,臺(tái)座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎(chǔ),臺(tái)座間的混凝土厚度為10m?;A(chǔ)采用5‰的縱、橫坡度,以保證施工期間的養(yǎng)護(hù)廢水、雨水等及時(shí)排出,混凝
本資料為25m箱梁預(yù)制和安裝施工總結(jié),本文將以常澄高速公路橫林樞紐主線橋預(yù)制工程為依托,對(duì)25M預(yù)制箱梁的施工技術(shù),施工工藝作一總結(jié),以供參考和指正。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本標(biāo)共有有22.5m后張梁板116片,由機(jī)場(chǎng)互通立交去的預(yù)制場(chǎng)集中加工。2007年1月1日下午15時(shí)至19時(shí),我標(biāo)段按照上報(bào)的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工,施工時(shí)的氣溫為10℃左右,結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋,采用蒸氣鍋爐
本合同項(xiàng)目共有50米T梁 462 片,35箱梁160片箱梁,為方便管理,集中在一個(gè)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制施工。
一、工程簡(jiǎn)介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁
1.簡(jiǎn)述 預(yù)制場(chǎng)位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),其尺寸為:120×24米,主要負(fù)責(zé)XX大橋、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片。 2.場(chǎng)地布置 第三預(yù)制場(chǎng)布置25米T梁臺(tái)座12個(gè),25米T梁模板2套,并需要在外側(cè)澆筑存梁臺(tái)座。具體見
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,全橋長(zhǎng)668m,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,共計(jì)88片。箱梁高
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、主要施工方法 一)施工準(zhǔn)備 1.材料 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、鋼筋、鋼絞線、波紋管、橡膠管進(jìn)場(chǎng),并按規(guī)范規(guī)定的要求抽樣送檢,合格后方可使用,各種材料分別堆放,并做好防水措施。 根據(jù)梁和場(chǎng)地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作
本工程位于唐山市豐潤(rùn)區(qū)林蔭路化工橋,光華道與G102之間、為林蔭路上跨京哈鐵路橋。北起現(xiàn)狀光華道,向南延伸350 米,設(shè)計(jì)總里程350 米,為改建工程。全橋長(zhǎng)48m,橋型為3×16m,舊梁為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁,橋?qū)?9.1m,新建上部結(jié)構(gòu)采
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
2#梁場(chǎng)設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,長(zhǎng)210m,梁場(chǎng)共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號(hào)橋,木樹朗村2號(hào)橋、木樹朗村3號(hào)橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號(hào)橋、東川南互通C匝道2號(hào)橋、東
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,通過調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,梁長(zhǎng)16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000~K92+500,全線長(zhǎng)8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子,跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),路基寬度為33.5米,采用6車
本工程T梁設(shè)計(jì)圖HRB335鋼筋主要采用了φ28mm、φ25mm、φ16mm、φ12mm四種規(guī)格,HPB235鋼筋主要采用了φ10mm鋼筋,波紋管采用了φ外87mm、φ外77*外25mm和兩種規(guī)格鍍鋅鐵皮波紋管。鋼筋均在后場(chǎng)下料彎曲,按鋼筋
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (1) 制梁臺(tái)座 采用現(xiàn)澆C15級(jí)砼制梁底座,上鋪5mm厚鋼板作底模,底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定,使底模與砼底座密貼,臺(tái)座地基必須嚴(yán)格處理夯實(shí),必要時(shí)可換填砂礫石,并做好排水設(shè)施。 (2) 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式、拼
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨度30m、高度1.6m,預(yù)制底寬1.0m,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,共2跨,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,其中邊梁4片,中梁8片。預(yù)制梁于2014年
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),人工配合修整成型?;痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?;淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,立即對(duì)基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測(cè)。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),根據(jù)圖紙和監(jiān)理
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片、邊梁12片);T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長(zhǎng)48
建筑物施工場(chǎng)地±0.000m 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 3.200m。場(chǎng)地 土類別為四類,抗震設(shè)防烈度為 6 度
采用平臥重疊法預(yù)制構(gòu)件時(shí),下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上后,方可進(jìn)行上層構(gòu)件混凝土澆筑,上下層混凝土之間應(yīng)有可靠的隔離措施。
采用振動(dòng)底模的方法振實(shí)混凝土?xí)r,底模應(yīng)設(shè)在彈性支承上。
T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,全橋長(zhǎng)668m,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,共計(jì)88片。箱梁高
預(yù)制場(chǎng)位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),其尺寸為:120×24米,主要負(fù)責(zé)XX大橋、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,在工廠或工場(chǎng)預(yù)制后進(jìn)行組拼,并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀。
檢驗(yàn)項(xiàng)目 混凝土強(qiáng)度(MPa) 梁板長(zhǎng)度(mm) 寬度(mm) 干接縫梁板 濕接縫梁板 箱板頂寬 腹板或梁板 高度(mm) 梁、板 箱梁
大跨度預(yù)制梁具有重量大、預(yù)制難度大、吊裝危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)。以廣東梅子壩大橋50mT型梁施工為例,詳細(xì)介紹大跨度預(yù)制梁預(yù)制、運(yùn)輸、安裝等施工關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)踐證明,這些施工技術(shù)與方法是可行的,可供同類工程借鑒。
橄欖壩水電站左岸過壩公路起點(diǎn)K0+000位于橄欖壩農(nóng)場(chǎng)三分場(chǎng)六隊(duì)附近,接景洪至勐寬二級(jí)公路樁號(hào)K12+840處,終點(diǎn)樁號(hào)K6+431.448止于橄欖壩農(nóng)場(chǎng)三分場(chǎng)質(zhì)檢隊(duì)附近,接景洪至勐寬二級(jí)公路樁號(hào)K19+300處,本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)6.431K
后張法預(yù)制T梁,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),安裝400KVA變壓器一臺(tái),解決施工用電問題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門吊兩臺(tái),每臺(tái)150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
為防止冬季供水管道凍脹破壞,保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護(hù)用水的需求,拌和站及箱梁場(chǎng)供水管道需進(jìn)行改造。管道采用軟塑料泡沫進(jìn)行包裹,外纏塑料布,并將管道埋入土中,埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管、φ63鋼管、棚布搭設(shè),棚內(nèi)設(shè)火爐26個(gè),間距
預(yù)制梁施工總結(jié)
預(yù)制梁施工總結(jié)專題,為您提供預(yù)制梁施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)制梁施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多預(yù)制梁施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題